Уважаемые клиенты,

В связи с ограничением доступа к некоторым зарубежным мессенджерам, наша актуальная база больше не доступна в Телеграме.

Поэтому просим обращаться непосредственно к нам по указанным контактам:
Телефон: +79000367100
ВК Макс СМС
Режим работы: с понедельника по пятницу с 10:00 до 18:00.
Местоположение: Екатеринбург.

Будем рады оперативно вам помочь!
https://vk.com/ekb010

Наши контакты, тел.: +7 9000 36-71-00 ВК Мах СМС 10.00-18.00 г.Екатеринбург Продажа автозапчастей, новые и бу, возьмём на реализацию!

Chery Чери Амулет (Amulet) 2007г.в автозапчасти бу в наличии, двс 1.5 л. Авторазбор
https://t.me/ekb010

­
⚙️ «Всему есть предел»: какой срок эксплуатации у комплекта зимних шин

Срок «годности» зимней резины зависит от состояния протектора. С этим тезисом согласен и автоэксперт Дмитрий Попов.

Определяет предельный срок эксплуатации четкий законодательно установленный критерий. И называется он «Остаточная глубина рисунка протектора».

Для зимних шин он составляет 4 мм, в то время как для летних он равен 1,6 мм. Далее все просто — если глубина протектора меньше этого значения, то эксплуатация недопустима. Кроме того, устанавливать новые покрышки необходимо при неравномерном износе (сначала хорошо бы выяснить причину), наличии «грыж», «лысин» и других дефектов.

Примечательно, что шины теряют свои свойства не только от износа, но и из-за наличия грибка. Он разрушает входящий в состав каучук и приводит к их разложению.

Кузовные детали, разное.

Новый якорь стартера 800 руб

­
⚙️ «Вам воздух в шины с каким запахом закачать?»: развенчали 3 мифа о накачке шин азотом

Воздух — смесь газов, в ней примерно 78% азота и 21% кислорода. Некоторые сервисмены предлагают накачивать колеса азотом, перечисляя множество достоинств. Но что это на самом деле: польза или очередная выкачка денег?

Разберем 3 наиболее распространенных мифа:

1️⃣ Азот не реагирует на температурные колебания — из школьного курса физики: воздух и азот расширяются при нагревании практически одинаково. Разница коэффициента объемного расширения составляет 0,0001 — ничтожно мало, не правда ли?;

2️⃣ Азот в колесах снижает расход топлива — мол, так шины легче, поэтому крутить проще, меньше затрат. Посчитаем: куб воздуха и азота весит 1,29 и 1,25 кг соответственно. Внутренний объем среднестатистического колеса 40 л. Итого разница — 4,8 грамма, выиграли 0,025%. Это «победа», не иначе;

3️⃣ Молекулы азота больше, они не «пролезают» через микропоры шины, поэтому она не сдувается. Да, все верно, молекула азота крупнее — 0,364 нм против 0,346, «солидная» разница. Вначале мы говорили, в воздухе (который пока еще бесплатный) азота 78%, а в платных баллонах с азотом — 95%. Итого отличие в 17%. Вновь не убедительно.

Вывод

Накачать шины азотом стоит уже больше 1 тыс. ₽ для одного колеса. В дороге такую шину не подкачаешь, а разница столь минимальна, что ее можно записать в разряд статистической погрешности. Вывод простой: сохраняем чувство юмора и содержимое кошелька.

2170-841512223 Накладка порога наружная ВАЗ Приора Lada 2170 700 руб, осталась одна

Цепь ГРМ Москвич 412 FENOX PC2141 новая 500 руб

Фильтр воздушный Новый D4AL 281305H002 HYUNDAI-KIA Хундай КИА 800 руб