Corvette 1969

В 1969 году Chevrolet выпустила свой первый автомобиль под маркой Corvette с кузовом купе. Этот автомобиль, известный как Corvette Stingray, был первым изменением в дизайне Corvette с 1953 года. Новый кузов купе был более агрессивным и спортивным, а также был оснащен мощным двигателем V8 мощностью до 435 л.с.

Одна из интересных историй, связанных с этим автомобилем, состоит в том, что его дизайн был разработан в тайне от конкурентов и даже внутри компании Chevrolet. Разработка нового кузова купе проходила в секретной лаборатории, известной как "Project Opel", и даже сами работники Chevrolet не знали о нем. Это позволило компании удивить конкурентов и общественность при презентации новой Corvette Stingray в 1968 году.

За рулем 🛞

Fiat 500

Fiat 500 был выпущен в 1957 году и стал одной из самых иконических машин Италии в ХХ веке. Вот некоторые интересные факты о нем:

- Он был разработан как доступный автомобиль для массового потребления, чтобы заменить мотоциклы и велосипеды

-В первоначальной конфигурации Фиат 500 был мини-автомобилем с одним дверным кузовом и двигателем расположенным за передней осью

- Название "500" означает, что машина имеет двигатель объемом 500 см³

- Он был доступен в трех кузовах: "Nuova" (седан), "Giardiniera" (универсал) и "Transformabile" (кабриолет)

- Фиат 500 стал одной из самых популярных машин в Италии в течение десятилетий, продано более 4 миллионов экземпляров

- В 2007 году был представлен новый современный вариант фиат 500, который сохраняет дизайн оригинала, но оснащен современной технологией и двигателем.

- В 2011 году, Фиат 500 был назван "Лучшей машиной для города" по версии Журнала "What Car?"

- В 2015 году был выпущен вариант фиат 500 под названием 500e с электрическим двигателем и запасом хода около 80 км.

За рулем 🛞

🔥🔥🔥 Собрали для Вас лучшую подборку каналов в МАХ

🥥 Твое Вдохновение - вдохновляющие цитаты на каждый день!

💁Жаль не я это сказала – Коллекция мыслей, которые я бы с удовольствием присвоила. Но совесть не позволяет.

Открытки с душой 🌸 Тёплые слова в красивой картинке - для самых важных людей 💌

👗Мода в деталях - Канал для тех, кто видит стиль не только в общем образе, но и в мелочах.

Галина | ИИ на MAXimum • канал про нейросети и дизайн - ИИ для экспертов и дизайнеров.
Гайды, промпты и визуальные стратегии без лишнего шума

Сила в Правде! 🇷🇺О России: её победах, достижениях, красотах, истории. Немного политики, музыки.

🛞За рулем - машины, которые вдохновляют, и истории, которые захватывают!

Яна | Вкус жизни в каждом моменте
💕Рецепты, накрытые столы, life …

Мемори 😂😂😂 - Мемчики и юмор

🎨🤖 prompted. нейросети | промпты | ИИ - создавай стильные и необычные изображения и видео!

🧡 Крым. Полуостров счастья - Лучшие места, природа и архитектура. Чем дышит курорт при России

🥘Вкусно с Марией - Авторский блог из Калининграда о простых вкусных рецептах, кулинарных хитростях и кусочках жизни.

🇯🇵Японский язык - познавай дзен вместе с нами

Обязательно сохраните этот пост, чтобы не потерять, и отправьте друзьям — пусть тоже подпишутся!

Alfa Romeo 8C Competizione

Alfa Romeo 8C Competizione является спортивным автомобилем, который выпускался с 2007 по 2010 годы.

Этот автомобиль стал одним из самых эксклюзивных и желанных моделей в истории Alfa Romeo, и его дизайн является одной из главных причин этого.

Дизайн 8C Competizione был основан на концепт-каре 8C Competizione, который был представлен на автосалоне в Франкфурте в 2003 году.

Автомобиль имеет низкое и длинное тело, с силуэтом, напоминающим гоночный автомобиль. Это сочетание классической формы с современной технологией делает 8C Competizione невероятно красивым и динамичным который привлекает внимание с первого взгляда

За рулем 🛞

Автобус AEC 403 '1924

Начало 1920-х годов стало переломным для общественного транспорта. Лондонская фирма Associated Equipment Company (AEC), изначально созданная для нужд London General Omnibus Company, быстро вышла за пределы британской столицы. Одним из её ранних пассажирских шасси стал AEC 403, дебютировавший в 1924 году и применявшийся в автобусных парках Великобритании и стран Британского Содружества.

Модель отличалась прочной конструкцией и была рассчитана на городскую эксплуатацию. Благодаря сочетанию деревянного кузова и надёжной механики, AEC 403 стал одним из символов зарождения массового автобусного движения 1920-х.

За рулем 🛞

Новый Renault Duster 2026: индийский хит с гибридом 158 л.с.!

Renault представила обновлённый Duster для Индии. Кроссовер получил три силовые установки, а топовая версия — самозарядный гибрид мощностью 158 л.с. (передний привод). Уже распродан на год вперёд!

- Медиасистема: 10-дюймовый экран, сервисы Google.
- Локализация: 90% компонентов производится в Индии.
- Дизайн: агрессивный бампер, LED-полоса, новые фонари.

Duster построен на платформе CMF-B и доступен в шести комплектациях.

За рулем 🛞

Илон Маск дразнит новинкой от Tesla: «Скоро появится нечто намного более крутое, чем минивэн»

В ответ на просьбы фанатов выпустить минивэн глава Tesla заявил, что компания готовит нечто «намного более крутое». Подробностей пока нет, но инсайдеры предполагают, что речь может идти о новом кроссовере или даже о следующем поколении Tesla Roadster с ракетными технологиями SpaceX.

За рулем 🛞

Восстановили ЗИЛ-130

За рулем 🛞

В погоне за безумием: Легендарный «Зверь» с 27-литровым V12 выставили на торги

Речь о John Dodd’s “The Beast” — уникальном 6-метровом универсале, под капотом которого скрывается… 27-литровый V12 от самолета! Да, вы не ослышались. Изначально этот мотор, Rolls-Royce Merlin, поднимал в небо истребители Spitfire и бомбардировщики Lancaster во Второй мировой.

💥 Авиационный сердце: Могучий V12 выдает от 700 до 800 л.с.

🚀 Рекордсмен: В свое время «Зверь» разгонялся до 295 км/ч и был самым мощным дорожным автомобилем по версии Книги рекордов Гиннесса.

📖 Драматичная история: Первую версию уничтожил пожар, но создатель, Джон Додд, не сдался и построил ту, что мы видим сейчас. Он даже судился с Rolls-Royce из-за радиаторной решетки!

Аукционный дом Historics оценивает этого «Зверя» в £75 000 – £100 000 (примерно $98 000 – $132 000).

За рулем 🛞

Unique Rover 90 Cabriolet: Английский аристократ от итальянских мастеров

После войны Rover создал множество уникальных прототипов. Среди них — единственный в мире кабриолет на базе культового седана P4.

В 1953 году ателье Pinin Farina представило на автосалоне в Эрлс-Корте изящный кабриолет на базе Rover 75. Автомобиль в бронзовом цвете с бордовым тентом стал сенсацией и так понравился принцу Филиппу, что он захотел его приобрести.

Решив проверить возможность серийного производства, Rover заказал у британского кузовного ателье Mulliners of Birmingham второй экземпляр на шасси Rover 90. Именно этот темно-синий алюминиевый кабриолет, а не итальянский оригинал, дожил до наших дней и считается единственным в своем роде.
Руководство Rover сочло проект слишком дорогим. Высокие затраты на оснастку и 50% налог на роскошь отпугнули бы покупателей.

Уникальный Mulliner Cabriolet сохранился, был отреставрирован. Его владелец установил электроусилитель, чтобы и сегодня иметь возможность наслаждаться вождением.

За рулем 🛞

800-сильный кошмар под названием Kingpin. За основу взяли Mustang Mach 1 ’69, но сделали из него абсолютного злодея:

- 5.0-литровый V8, 800 «лошадей», механическая КПП — для тех, кто любит управлять.
- Кузов из карбона и зловещая матовая черная краска.
- Интерьер с 3D-печатными деталями и кастомной отделкой.

Результат 5500 часов работы. Ringbrothers

За рулем 🛞

Dodge Super Bee II

Подразделения Chrysler Performance Division (отец Dodge) и Plymouth всегда соревновались между собой: хорошие продажи конкурентского Road Runner (о нем ниже) побудили генерального менеджера Dodge Division Роберта МакКарри дать указание подразделению Dodge Styling сотворить достойный ответ в начале 70-х.

Первое поколение Super Bee было показано в 1968-м году на «Detroit Auto Show». Автомобиль получил хорошие отзывы. Линейка уступила известному Dodge Charger, поэтому производство было ограничено, а второе поколение (1971) и вовсе перенесено на его платформу. К 1971-му было изготовлено всего 5054 машины.

За рулем 🛞

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO представляет собой самую дорогую ретро-машину в мире. В период расцвета эта модель доминировала в чемпионате мира «24 часа Ле-Мана». В то время она была оснащена передовым кузовом и двигателем, способным развивать скорость до 257 км/ч. Это был рекорд на то время. Ещё в 1997 году этот автомобиль на аукционе Bonhams заявлялся за 9 млн. долларов. Теперь же эта стоимость выросла более чем в 6 раз, составив целых 52 000 000 долларов.

За рулем 🛞

Ретро, 1929, Graham-Paige

С 1930 года легковые автомобили компании выпускаются под названием Graham, под именем Paige было восстановлено производство грузовых автомобилей, свернутое в 1932 году, поскольку грузовики не пользовались спросом. В 1940 году фирма выпустила всего 2859 автомобилей и в сентябре того же года завод закрылся, оборудование было продано, но вскоре производство восстанавливается, фирма начинает изготавливать моторы и грузовую технику для нужд армии. В 1944 году контрольный пакет акций покупает Джозеф Вашингтон Фрейзер, бывший директор фирмы Willis и становится председателем правления Graham-Paige. После окончания войны возобновляется производства автомобилей, а 5 февраля 1947 года, компанию выкупает фирма Kaiser-Frazer, которая, в свою очередь, продала завод корпорации Chrysler. После продажи автомобильного отделения, фирма Graham-Paige продолжила деятельность в сфере недвижимости и только в 1962 году была переименована в Madison Square Garden Corporation.

За рулем 🛞

Triumph Stag (1970 — 1977)


Triumph Stag («Олень») — британский кабриолет с мощным 8-цилиндровым мотором, выпускавшийся с 1970 по 1977 год. Он имел все шансы стать популярным автомобилем, так как обладал всеми качествами для этого: имел превосходную управляемость и ходовые характеристики. Эти качества в совокупности с темпераментом и очень привлекательным новым дизайном могли сделать из новинки настоящий хит. Но этому не суждено было случиться… К сожалению, на тот момент марка Triumph принадлежала British Leyland, продукция которой отличалась ненадежностью и плохим качеством.

За рулем 🛞

BMW M3 – задне- или полноприводный премиум-седан среднеразмерной категории (он же «D-сегмент» по европейским меркам), который сочетает в себе комфорт и безопасность для ежедневого перемещения по городу с действительно спортивным характером. Он адресован, в первую очередь, целеустремленным и успешным людям, которые хотят заполучить по-настоящему «драйверский» автомобиль, подходящий при этом для повседневной эксплуатации… «Заряженная» четырехдверка BMW M3 шестого поколения с внутризаводским кодом «G80» дебютировала 23 сентября 2020 года в ходе виртуальной презентации, при этом премьера автомобиля должна была состояться еще в 2019-м, однако в итоге баварским инженерам потребовалось больше времени на его разработку.

За рулем 🛞

Mini Cooper

Оригинальный Mini Cooper настолько британский, насколько это возможно, за исключением красных двухэтажных автобусов. Оригинальный Mini дебютировал в конце 1950-х, и было продано более 5 миллионов единиц, пока он не был снят с производства в 2000 году. Вы можете помнить этот симпатичный автомобиль из эпизода Мистер Бин, где можно увидеть Роуэна Аткинсона за рулем зеленого Mini Cooper.

За рулем 🛞

Chevrolet Chevelle SS 396

Линейка Chevelle появилась в 1964-м, и была одной из самой успешной во всей истории Chevrolet. В 1970-м выходит модификация второго поколения с названием Super Sport, и вся молодежь начинает сходить с ума. Рекламный слоган гласил «Chevelle – самый популярный автомобиль среднего класса в Америке». Всего за 2900 долларов люди получали 7-литровый двигатель Turbo-Jet 396 V8 с мощностью 350 лошадей, специальную подвеску, капот Power dome (при нажатии педали газа открывались специальные воздухозаборники), новые бамперы и спортивные колеса, а также в целом обновленный кузов квадратной формы, подлежащий всем нормам той эпохи.

За рулем 🛞

Jaguar E-Type

Пожалуй, один из самых известных автомобилей, выпущенных в Британии и едва ли не эталонный английский автомобиль. Поговаривают, что в свое время сам Энцо Феррари назвал его самой красивой машиной в истории. И с этим трудно спорить.

Кроме того, существовала ограниченная серия Lightweight, таких машин планировалось произвести 18 штук, но было сделано лишь 12. И этот автомобиль настолько легендарный, что в 2014 году Jaguar приняли решение довыпустить оставшиеся шесть машин. Причем это была не просто реплика, а самое настоящее продолжение серии: в их производстве использовались те же самые материалы и технологии, что и в 1960-е. И даже номера шасси у них те, которые были зарезервированы еще 50 лет назад.

За рулем 🛞

Volkswagen Beetle

Куда бы вы ни отправились, вы обязательно увидите хотя бы один Volkswagen Beetle. Оригинальный, а не его отвратительный преемник, конечно.

Первоначально Beetle был разработан Фердинандом Порше, которого Адольф Гитлер попросил создать практичный и недорогой автомобиль. Народная машина поступил в продажу в конце 1930-х гг. Производство Beetle составило более 21 с половиной миллиона единиц.

За рулем 🛞

Bugatti Type 57SC.

Этот престижный автомобиль производился с 1934 по 1940 годы. Он существует в двух вариантах исполнения: модель Atalante и Type 57S. Также данная модель Bugatti создавалась Жаном Бугатти в 4 видах кузова. Из них можно встретить: седаны в 2-х вариантах, кабриолет и купе.

В общем количестве было выпущено 630 автомобилей этой марки. Несмотря на то, что Atalante и Type 57S были собраны практически по одной схеме и периоду, однако объём мотора у них разный.

За рулем 🛞

Dodge Charger

В 1966 году состоялся дебют автомобиля Dodge Charger. Эта модель стала самой красивой из всех американских автомобилей, которые вышли на рынок в 60-е годы прошлого столетия.

Благодаря своей нестандартной внешности машина получилась для того времени сверхмодной.

Автомобиль оснащался 6,2-литровым V8 двигателем мощностью 330 л. с. при 5000 оборотах в минуту, максимальный крутящий момент: 576 Нм при 3200 об/мин. Автомобиль оснащался задним приводом и трехступенчатой автоматической коробкой передач.

За рулем 🛞

Mercedes 280SL. Спортивный автомобиль Mercedes 280SL производился с 1968 по 1971 годы. Данная модель была создана очень похожей с предыдущими моделями Mercedes 230 и 250 SL. Mercedes 280SL собрал в себе только лучшие качества от первых созданных вариантов.

За рулем 🛞

Mercedes-Benz 300SL

Еще одна автомобильная легенда и первая спортивная машина Mercedes после войны. «Крыло чайки», как называли этот автомобиль за характерную форму дверей, был разработан в первую очередь именно с прицелом на выступления в гонках. Даже эти самые двери сделаны таким образом из-за каркаса машины – трубы, из которых он состоял, находятся чуть ниже плеч водителя. В итоге, чтобы сохранить каркас цельным, и придумали вертикальный способ открытия дверей.

Руль тоже не простой: чтобы сесть в машину, водителю сначала нужно было его откинуть, иначе он банально не смог бы просунуть ноги. И для того, чтобы завести машину, просто поворота ключа недостаточно: нужно сначала включить зажигание, потом включить вручную привод топливного насоса, вытянуть дроссельную заслонку, после этого запустить двигатель и задвинуть на место тумблеры топливного насоса и воздушной заслонки. Целый ритуал!

За рулем 🛞

Citroen C6E Lictoria

Первый в истории «папамобиль» — автомобиль, построенный специально для Папы Римского

За рулем 🛞

Rolls-Royce Phantom VI. Королевский стиль Rolls-Royce в свои годы покорял многих. Данный эксклюзивный автомобиль выпускался с 1968 по 1990 годы.

За рулем 🛞

Chevrolet Camaro

Camaro производится уже более пяти десятилетий, и за эти годы было представлено шесть разных поколений. Все различные поколения и уровни отделки салона делают Camaro более привлекательным как для покупателей автомобилей, так и для энтузиастов.

Являетесь ли вы поклонником оригинального Camaro первого поколения, стильного второго поколения 1970-х годов или одной из последних моделей, компания Chevrolet позаботится о том, чтобы Camaro соответствовал вашим потребностям. Автомобиль непрерывно производился с 1966 по 2002 год, а затем снова с 2008 года.

За рулем 🛞

Mercedes-Benz 280 SL «Pagoda» | Полная реставрация

Легенда, которая становится только ценнее. Mercedes-Benz 280 SL «Пагода» — это эталон стиля, инженерной мысли и вечной классики. Уникальная линия крыши, шепот шестицилиндрового мотора и неповторимый шарм 60-х

За рулем 🛞

Peel P50. Делать меньше смысла нет

Эта сверхминиатюрная трехколесная машинка изначально появилась в 60-е годы, а в наши дни ее возродили, и автомобиль можно считать по-своему культовым. По слухам, такой есть в гараже знаменитого коллекционера из Абу-Даби по прозвищу «Радужный шейх».


Изначальную модель P50 выпускала компания Peel Engineering Company на британском острове Мэн с 1962 по 1965 год. В движение автомобиль приводил 49-кубовый одноцилиндровый двигатель мощностью 4,2 л.с., максимальная скорость — 60 км/ч, задняя передача отсутствовала. Тираж составил лишь около 50 штук.


В 2011 году модель возродили, как можно догадываться, в виде электрокара, впрочем, и версия с ДВС тоже пошла в производство. Традиционный мотор взят от мотороллера Honda, его объем, как и прежде, — 0,49 л, мощность теперь — 4,8 л.с., а «максималка» — 45 км/ч. Электрическая модификация имеет запас хода в 32 км.


При своих скромных возможностях автомобильчик вышел совсем не дешевым — около $20 000. Но модель продолжает жить и экспортируется по всему миру.



За рулем 🛞

Horch 853 Sport Cabriolet — Капсула Времени 1937 года

➖ Цвет: угольно-черный кузов, темно-красный кожаный салон, черный мягкий верх.
➖ Двигатель: 8 цилиндров, 4.9 л, ~120 л.с.
➖ КПП: 4-ступенчатая + повышенная передача.
➖ Оригинальное радио Philips.

История, которая дышит:
крупный промышленник из Рура купил автомобиль в подарок своему сыну. Чудом избежал конфискации во время Второй мировой, пережил её без повреждений, кратковременно служил в армии США, но вернулся к владельцу. После 2001 года хранился вдовой и более 40 лет был экспонатом известного музея.

Этот Horch сохранил фантастическую подлинность, включая 80-летнюю кожу салона! Вероятно, это самый нетронутый экземпляр в мире.

За рулем 🛞

Leyat Helica: Самолет без крыльев

На первый взгляд, Leyat Helica действительно напоминает самолет без крыльев. И это не случайно. В 1909 году французский изобретатель Марсель Лейят задумал создать летательный аппарат, но, столкнувшись с нехваткой финансирования, решил адаптировать свои идеи для наземного транспорта. Так и появился Helica. Его кузов был выполнен из дерева, а легкий вес конструкции в сочетании с авиационным двигателем мощностью всего 8 л.с. позволил достичь впечатляющих результатов.

Фанерный корпус весил всего 250 кг, что обеспечивало необходимую тягу. Машина была рассчитана на скорость до 70 км/ч, однако на практике она демонстрировала даже более высокие показатели. Зафиксированная максимальная скорость составила 170 км/ч, что для начала XX века было настоящим достижением.

Интерес к этому необычному транспортному средству был велик, когда Helica была представлена на Парижском автосалоне в 1921 году. Тем не менее, было изготовлено лишь 30 экземпляров из-за сложности производства. В наши дни сохранилось всего четыре автомобиля этой модели.

Сегодня Leyat Helica можно увидеть в Музее искусств и ремесел в Париже.

#история_авто

🛻 За рулем

Присмотрел гараж.

Открою ремонт на краю света.
Автомобильная душа везде найдет рухлядь 😅

Териберка, 2025

А у вас есть галочка ✅?

В каждой стране мира я или жена стараемся найти жука.

На самом деле нет.

Совершенно не стараемся, они находят нас сами 😄

На фото жук притаился в одном и дворов Копенгагена. Дания, июнь 2025

В этого году удалось посетить всего 1 выставку.

Зелененький чувствует себя хорошо, резво скачет по дорогам Московской области.

Погода еще позволяет сделать выезды, но скоро уходим на покой до весны в гараж 😍

Компания «Автотор» запустила новый бренд электромобилей Eonyx, нацеленный на рынок компактных транспортных средств класса L7.

Эти автомобили предназначены как для индивидуальных покупателей, так и для корпоративных клиентов, включая службы курьерской доставки, отели и промышленные предприятия.

Первая модель бренда — Eonyx M2, длина которой составляет всего 2860 мм, клиренс — 170 мм. Электрокар оборудован заднеприводной системой и аккумулятором емкостью 150 А*ч (72 В), обеспечивающим запас хода около 100 километров. Среди оборудования автомобиля предусмотрены галогеновые фары, климат-контроль, цифровой дисплей размером 6,2 дюйма и мультимедийная система диагональю 9 дюймов с возможностью подключения смартфона. Стоимость базовой версии начинается от 840 тысяч рублей.

Кроме того, ассортимент дополнен грузовым пикапом Eonyx Pickup ценой от 890 тыс. руб., способным перевозить груз массой до 265 кг, и электрическим фургоном Eonyx Cargo, стоимость которого стартует от 990 тыс. руб. Фургон обладает объемом кузова 1350 л, оснащен светодиодными фонарями и камерой заднего обзора.

Продажи начнутся в крупных городах России, среди которых Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Краснодар и Новороссийск, впоследствии география продаж будет расширяться.

Всех приветствую!

Вы попали в авторский блог Анатолия (Хозяин) и моего "жука" Volkswagen Kafer 🐞

Volkswagen Kafer или Beetle, родился в 1971 году в Германии, в 1995 году очнулся в России, после нескольких лет жизни мирно угасал в гараже в Московской области, был куплен Хозяином в 2011 году и реанимирован в 2015 г.

Двигатель 1.3 бензиновый, 44 л.с.
Механическая коробка передач
Задний привод
Volkswagen Kafer выпускается с 1938 года