Гуляем по Питеру 🥰

Спасибо за подарочки 🥹❤️

Абсолютно счастлив сейчас в Питере.

⚡️ ВАЖНО

Сразу несколько СМИ сообщают, что Honda приняли решение отказаться от развития двигателя 2026, и приступили к разработке мотора 2027.

При этом с большой долей вероятности Фернандо Алонсо останется в Aston Martin на еще один сезон.

Льюис Хэмилтон и Ким Кардашьян

Токийский дрифт x Формула-1

Ferrari F40

Когда идеально все ❤️

Помните, вчера я размещал гонки на самокатах? Забудьте.

Свинячья Формула-1, наконец-то! И какая интрига до самого конца.

🐷

Всем утречко! Еще раз попрошу всех проголосовать за Simply в Telegram - так сказать, закрепить 🤝🏻

Спасибо!

t.me/championat/82331

Друзья! Время легендарной битвы за лучшую Телегу снова настало!

У нас мало шансов стать трехратными, против нас самые большие ресурсы по Формуле-1, плюс мощные футбольные каналы.

Я прошу каждого отдать свой голос! Большое спасибо ❤️

Перейти в Telegram - подписаться - проголосовать

t.me/championat/82331

Нашёл вам классную альтернативу Формуле-1 в перерыв.

🚀 ОСКАРРРРРРР...
ПИАААААСТРИ!!!

С Днем Рождения, бро. Почти выиграл титул в 2025.

25 лет.

⚡️Председатель ассоциации гонщиков GPDA Алекс Вурц:

- Макс - один из лучших участников ассоциации. Он ясно дал мне понять, что хочет остаться в Формуле-1, но он правда обеспокоен новым регламентом. Он обожает наш спорт как никто другой.

- В прошлые разы мы гораздо активнее как гонщики участвовали в разработке правил Формулы-1. В этот раз пилотов никто особенно не слушал.

- При этом мы еще три года назад предупреждали, что менеджмент энергии может выйти из-под контроля.

- Я на стороне Макса 100% и буду его защищать.

Пьер Гасли:

- Вокруг Формулы-1 в данный момент слишком много негатива. Мне это не нравится, это неправильно.

- Гонщики по-прежнему работают и гоняются на пределе, даже с управлением батареей. Хотя я и разделяю недовольство этим аспектом, но гонщики по-прежнему демонстрируют талант.

Люк Браунинг:

- Макс - один из самых открытых и приятных людей в Формуле-1. Немного забавно, как многие не понимают его характер, и в СМИ его изображают злодеем.

‼️ Тяжелая ситуация для Red Bull на данный момент в сезоне Формулы-1 2026.

Собрал информацию из СМИ за последние дни. Если вкратце - впереди команду и Макса ждет тяжёлое время.

❌️ Red Bull может не получить токен разработки на двигатель Ford по ADUO, потому что по испытаниям FIA они НЕ отстают настолько от Mercedes.

Зато получат Ferrari, Audi и Honda. Именно силовая установка получилась хорошей - проблема в шасси и самой машине.

❌️ Одна из главных проблем машины - плохое шасси и перевес на 10 кг.

Команда в данный момент пытается облегчить машину, меняя расположение радиаторов и утоньшая сайдподы.

⛔️ НО: такие изменения и делают машину нестабильной, ухудшая ее управление.

В данный момент у Red Bull есть планы по изменению трансмиссии и перемещению дифференциала назад, по примеру болида Ferrari.

❌️ Наконец, Red Bull ради борьбы за титул 2025 пожертвовали временем разработки машины на 2026.

И руководитель команды Лоран Мекис признал - это и правда повлияло на подготовку к новой эре Формулы-1 со знаком минус.

Сейчас команда надеется на большой апгрейд в Сильверстоуне, который позволит убрать 5 / 10 кг лишнего веса.

Но до 2027 года команда не планирует бороться среди лидеров.

Интересные новости.

СМИ сообщают сегодня, что весь 2025 год Лоуренс Стролл вел переговоры с Шарлем Леклером по переходу в Aston Martin.

Но Шарль "заподозрил неладное", и на ранней стадии завершил переговоры.

Фух.

⚡️⚡️⚡️ Авторитетное издание AMuS сообщает, что в данный момент производители двигателей и команды ведут переговоры с руководством Формулы-1 и FIA...

Чтобы с 2030 года в новый технический регламент перейти на двигатель V8 TURBO 2.4 литра на экологичном топливе.

Пока об этом не говорят официально, но идея электродвигателей в виде формата 2026 на сегодняшний день оказалась провальной.

Вчера в японской Super Formula гонщик Люк Браунинг исполнил сейв года 😱

Просто напомню, что в 2025 году Макс Ферстаппен проехал самый быстрый круг в истории Формулы-1 в квалификации Гран-при Италии в Монце.

No risk, FULL PUSH (c)
Мы не ценили 😭😭😭

❤️ Как выглядела бы новая реклама Lego, если бы вместо звезд футбола там снялись главные легенды Формулы-1

⚡️ Перевес болидов Формулы-1 2026

Сколько лишних килограмм на каждый машине по сообщениям СМИ и инсайдерской информации.

Haas - 1 кг
Alpine - 2 кг
Racing Bulls - 5 кг
Cadillac - 7 кг
Red Bull - 10 кг
Aston Martin - 10 кг
💀Williams - 26 кг

‼️ Mercedes, Ferrari, McLaren и Audi без перевеса.

Кстати, на VK Донат в разделе Фильмы есть и документальный фильм о Фернандо Алонсо :)

vk.com/donut/simply_plus

(Для подписчиков vk.com/simply_plus)

Чтобы понять, насколько Фернандо Алонсо - ветеран Формулы-1.

Алонсо дебютировал за рулем в марте 2001 года.

На тот момент еще не вышел первый фильм о Гарри Поттере, не случилась трагедия 11 сентября в США, Михаэль Шумахер был трехкратным чемпионом, в Формуле-1 выступали Мика Хаккинен и Жак Вильнев...

И только первый месяц начала работать Википедия. Не было Ютуба, Вконтакте, Твиттера и вообще ни одной соцсети.

С момента выхода CS 1.6 прошло три месяца, и мир еще не знал Месси и Роналду.

...И вот представьте, с того момента Алонсо почти без перерыва выступает в Формуле-1.

Знаете, что грустно и смешно.

Машины Формулы-1 стали медленнее.

Гонщики замедляются в поворотах, перестали там атаковать, чтобы накопить энергию...для того чтобы не быть медленными на прямых.

Управление машинами требует меньше гоночных навыков.

Так вот.

...

...

НО КАКИМ-ТО НЕВЕРОЯТНЫМ ОБРАЗОМ ЭТИ МЕДЛЕННЫЕ ГОНКИ СТАЛИ ЕЩЕ И БОЛЕЕ ОПАСНЫМИ ДЛЯ ЖИЗНИ ПИЛОТОВ.

Боже, чтобы собрать такое бинго, надо было постараться.

💔 Иронично.

СМИ выяснили, что в свое время Ferrari отказалсь брать Кими Антонелли в свою Академию...

Потому что руководство посчитали его слишком щуплым и маленьким по возрасту.

❌️ При этом директор академии Массимо Ривола тогда буквально умолял взять Кими, разглядев в нем талант.

В итоге Тото Вольфф перехватил юного кадра. И теперь это лидер чемпионата Формулы-1.

⭐️ Тото Вольфф:

- Я не хотел бы, чтобы Макс Ферстаппен уходил из Формулы-1. Я понимаю, что сейчас он не получает никакого удовольствия от машины.

- Он очень чувствителен к этому. Было бы грустно потерять его навсегда из нашего спорта.

Оффтоп, чтобы совсем закрыть вопрос.

Да, уже понял, что сбой был общий, не только у Сбера. Ну, все разрулили, и славно.

Просто я как человек по жизни, у которого не бывает наличных денег в принципе (за последние два года у меня было около 1450 рублей максимум на овощи и фрукты на рынке, когда я в Волгограде), сегодня оказался в ступоре.

Что даже все банкоматы отказались работать, даже QR нельзя было задать для приложения.

Плюс так вышло, что исторически пользуюсь практически только Сбером.

Надеюсь, все-таки все эти блокировки и разблокировки будут проходить более гуманно, а не так, что люди оказываются в подвешенном положении и не могут осуществлять рабочие процессы.

Это не дело, конечно. Я не только Симпли занимаюсь (такой вот легкий инсайд), и так вышло, что сегодня ситуация была - чтобы дать верное сравнение - будто эфир завис на старте Абу-Даби 2025.

Ну вы поняли.
Как-то так. Бывает.

Едем дальше.
Блог о Формуле-1, да 😅

🥹💚

Ладно, что-то я тоже борщанул. Соррь)

❤️ Несмотря на все проблемы вокруг и в Формуле-1, на Simply в данный момент мы смогли показать лучший старт сезона и рекордные показатели

✅️ Впервые до 10:00 Мск на гонки пришли 30000 зрителей, даже на Лас-Вегасе 2025 было всего 19000.

✅️ По сравнению с Китаем и Японией 2025 на Китае и Японии 2026 количество зрителей увеличилось в два раза

✅️ Сегодня у нас зафиксирован еще один рекорд по донатам на VK Донат - 3377 донов

✅️ Гран-при Японии я транслировал из запасной квартиры, чтобы с утра можно было орать, и все эфиры прошли идеально. Еще одна локация с идеальной сетью.

✅️ Мы создали две дополнительные разблокировки для проведения эфиров на сезон 2026.

✅️ В данный момент почти завершены работы по созданию ультимативной разблокировки из любой точки планеты при любых блоках

Даже если все выключат - эфиры и материалы будут (если будет электричество и хоть какая-нибудь сеть).

Simply всегда на работе.
Обнял. Люблю.

❤️

Конкретно пригорело сегодня прям, эх.

Окей, возможно, сбой был общий, другие сети, блокировки РКН, бла-бла. К Сберу в целом отношусь хорошо, если что.

Но просто когда у тебя резко парализовало В С Ё и в самый не нужный момент - как же припекло, как же у меня взорвалась пятая точка.

Спасибо Сбербанк за просто о&&&&&&&ный день.

Полный срыв всего дня и паралич всех важных операций.

⚡️ Вкратце информация для тех, кому лень читать выше

✍️🏻 Руководство Формулы-1 признали провал новых правил

Нужно что-то делать.

✅️ Для начала предлагается поиграться с режимами зарядки батареи, а также рассмотреть разные лимиты и попробовать вытянуть текущую версию правил

И нанять лучших программистов в мире, потому что машины иногда живут собственной жизнью.

✅️ Если все плохо - пойти на экстремальную меру и просто урезать батарею с 9 MJ до 6 MJ.

Чтобы искусственно повысить роль ДВС и пилоты могли атаковать без замедления.

✅️ Если при этом машины станут медленные, как дерьмо - пойти на ещё более экстремальную меру, и разрешить ВЕЗДЕ использовать активную аэродинамику (открывать и закрывать закрылки).

Спойлер: тогда можно будет открывать Чемпионат гробов 2026 (простите за черноту, но это так).

🤝🏻 И главное - на 2027 планируется изменить соотношение ДВС (бензин) и батареи (электричество) с 50/50 на 65/35.

ВАЖНО: пока это на уровне обсуждений. Официально ничего не принято.

https://max.ru/simply_formula/AZ1R_OuxR0I - начало

➡️ Улучшить характеристики ДВС – двигателя внутреннего сгорания.

Мера, которая невозможна в 2026, но активно рассматривается на сезон 2027.

Если вкратце – сейчас 400 кВт поступает от ДВС, и 350 кВт от электродвигателя.

Поэтому руководство предлагает просто на 2027 год сделать более мощными ДВС, чтобы в процентном соотношении это было не 50/50 с батареей, а например 65/35 или даже 70/30. Один из способов – повысить предельный расход топлива.

В 2026 из-за омологации двигателей это уже невозможно сделать, но возможно как раньше ввести эту меру на сезон 2027.

➡️ Пересмотреть и упростить программный софт, отвечающий за двигатели.

Айтишники и программисты, настало ваше время. Руководство Формулы-1 озабочено тем, что зачастую в первых гонках компьютерные мозги машины сами решали, когда и в каком режиме заряжается батарея на болидах.

В итоге в Китае у Леклера режим двигателя сошел с ума в квалификации, в Японии Норрис обогнал Хэмилтона не там, где хотел, и в итоге полностью разрядился.

Расселл в Японии потерял подиум из-за сбоя софта, когда сам двигатель резко захотел полностью заряжаться, и не давал выйти на разгон гонщику.

ТАКИЕ ДЕЛА.
Будем ждать новую информацию.

⚡️⚡️⚡️ Формула-1 подготовила срочный план по изменению технического регламента 2026

После новостей о резком падении рейтингов, наконец руководство Формулы-1 зашевелилось.

СМИ сообщают, что в руководстве выделили три ключевых проблемы, и встреча состоится уже на следующей неделе.

❌️ Проблема номер 1: безопасность.

Авария Оливера Бермана и разница в скорости гонщиков, когда начинается клиппинг, вынесена приоритетом на текущую повестка.

❌️ Проблема номер 2: ужасные квалификации.

Из-за клиппинга пилоты больше не могут атаковать в полную силу в квалификации, и более того, при попытке проходить повороты быстрее, они также быстрее разряжают батарею и теряют время на круге.

В результате квалификация из Режима атаки превратилась в менеджмент энергии, что сильно бьет и по зрелищности для зрителей, и по пилотам.

❌️ Проблема номер 3: большой клиппинг в быстрых поворотах.

Девятый поворот в Мельбурне и легендарный поворот 130R в Японии показали, что гонщики больше не могут атаковать газ в пол, что противоречит духу Формулы-1, и выглядит плохо для зрителей.

✅️ ШЕСТЬ СПОСОБОВ УЛУЧШИТЬ СИТУАЦИЮ, которые представили в руководстве Формулы-1 в данный момент.

➡️ Увеличить мощность батареи при супер клиппинге

Так называемый клиппинг (замедление машины, когда электрическая система прекращает подачу дополнительной мощности от MGU-K до того, как машина достигает завершения ускорения, в итоге вместо разгона при нажатии на педаль газа машина уходит в режим подзарядки, что визуально отражается замедлением и дерганием машины)…

Вынуждает пилотов скидывать скорость в поворотах для накопления электроэнергии, применяя технику Lift and Coast (подъем ноги с педали газа перед входом в поворот, позволяя машине ехать самостоятельно, таким образом заряжая батарею через механизм рекуперации энергии).

В данный момент, когда возникает супер клиппинг на прямой, у пилотов порог используемой мощности стоит 250 kW. Предлагается увеличить его до 350 kW.

➡️ Изменить характеристики генератора MGU-K

В данный момент машины разряжаются от 50 kW до 100 kW в секунду в зависимости от разных трасс, при этом зарядка начинает работать с ограничением при достижении 340 км/ч.

Предполагается снять ограничения, при этом увеличить время работы батареи до разрядки, чтобы она разряжалась менее резко, и пилоты дольше могли сохранять мощность от электродвигателя.

➡️ Более строгие ограничения по перезарядке батареи

Банальное ограничение батареи с 9 MJ до 6 MJ, чтобы искусственно повысить в процентном соотношении роль ДВС и избавиться от клиппинга.

Это одна из самых простых мер, но здесь есть сразу две проблемы.

❌️ Во-первых, время на круге упадет на 3-4 секунды, и машины будут медленные и в поворотах, но главное – на прямых.

❌️ Во-вторых, это лишит лидеров преимущества работы с батареей, и Mercedes вместе с Ferrari с огромной долей вероятности будут строго блокировать это решение.

➡️ Исключить зоны, где можно и нельзя использовать активную аэродинамику и разрешить ее использовать везде по усмотрению гонщика

Одна из самых экстремальных мер, которая рассматривается руководством Формулы-1, и одна из самых опасных.

Предлагается гонщикам самим решать, где открывать и закрывать закрылки спереди и сзади, при этом допустить регулировку открытия и закрытия створок, чтобы например в поворотах закрылки просто закрывались не полностью, оставляя зазор.

И каждая команда могла сама вносить регулировки в активную аэродинамику по времени и степени открытия и закрытия закрылков.

От себя скажу так – это приведет к неминуемым катастрофам и потенциально может привести к гибели гонщика, потому что каждый начнет эксперименты, и прижимная сила просто рухнет во многих опасных поворотах.

https://max.ru/simply_formula/AZ1R_TMVATQ - продолжение

⚡️ Телевизионные рейтинги Формулы-1 рухнули после старта сезона Формулы-1 2026

Ну вот и доигрались. СМИ передают, что количество просмотров Гран-при Японии по сравнению с 2025 рухнуло вниз.

❌️ На канал DAZN вместо 124 000 в 2025 году пришло только 63 000 зрителей в 2026

❌️ На французском Canal + аудитория рухнула на 40%

❌️ Германия и Австрия по разным оценкам потеряли от 20% до 40% зрителей по сравнению с 2025 годом

Единственная страна, где подскочили просмотры - это Италия, но очевидно, что побеждает впервые за много лет итальянский гонщик.

Такие дела.

⚡️ ВАЖНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ НА SIMPLY.

Друзья, этот пост - структурный, и будет периодически повторяться в течение апреля до Гран-при Майами.

➡️ 7 мая 2026 мы навсегда ужесточим критерии принятия заявок в закрытое сообщество Вконтакте

vk.com/simply_plus

Гонка в Майами станет последним эфиром, который пройдёт там. Далее все гонки будут проходить только открыто, как всегда.

‼️ ПОСЛЕДНИЙ МЕСЯЦ ДО 7 МАЯ КОГДА МЫ ПРИНИМАЕМ МАССОВО ЗАЯВКИ В ЗАКРЫТУЮ ГРУППУ

‼️ ЭФИРЫ ИЗ МАЙАМИ БУДУТ ПРОХОДИТЬ ТОЛЬКО В ЗАКРЫТОМ СООБЩЕСТВЕ

vk.com/simply_plus

‼️ ДАЛЕЕ ПОПАСТЬ В СООБЩЕСТВО СТАНЕТ СЛОЖНЕЕ.

➡️ 7 мая 2026 мы также навсегда ужесточим критерии отбора в Simply Чат в Telegram-канале

t.me/simply_formula (связанный с комментариями на канале)

‼️ ПОСЛЕДНИЙ МЕСЯЦ ДО 7 МАЯ КОГДА МЫ ПРИНИМАЕМ МАССОВО ЗАЯВКИ В ЧАТ ТЕЛЕГИ

‼️ ДАЛЕЕ ПОПАСТЬ В ЧАТ СТАНЕТ СЛОЖНЕЕ.

Всех предупредил.
Спасибо.

Все так

Последние два дня на Сузуке проводились тесты дождевой резины Pirelli на сезон 2027.

Вчера 1 апреля механики Red Bull решили развлечь зрителей 😅

⚡️ Супер новости! ВК Видео решили проблемы с загрузкой и обработкой видео. Возвращаемся в нормальный режим.

Все эфиры Формулы-1 на Simply будут и дальше проходить исключительно Вконтакте.

Поддержка проекта и дополнительные материалы также доступны только на VK Donut Вконтакте.

Спасибо!

⭐️ Кими Антонелли - первый гонщик в истории Формулы-1, который одержал свои первые две победы в карьере хет-триками (поул - победа - лучший круг).

Хорошо начал!

Бывший пилот Формулы-1 и председатель GPDA Алекс Вурц сообщил, что в 2026 году общий чат гонщиков (в известном зелёном мессенджере) буквально взрывается каждый день.

Пилоты постоянно пишут мнение о новом регламенте, и что их шокирует.

Тональность в чате скорее негативная.

🇳🇱 В этом 2026 году Гран-при Нидерландов пройдет в последний раз в августе

Трасса не стала продлевать контракт с Формулой-1, и в обозримом будущем у нас больше не будет гонки на родине Макса.

Организаторы сообщили, что все билеты проданы и у них полный солд-аут. Напомню, что трасса вернулась в календарь в 2021 году впервые за 36 лет.

[Последний раз до этого этап проходил в 1985 году].

⭐ НОВЫЙ ВЕЧНЫЙ БЕССМЕРТНЫЙ РЕКОРД VK DONUT - 3333 ДОНА

vk.com/donut/simply_plus

Друзья, сегодня 1 апреля 2026 года без преувеличения исторический день для проекта Simply.

Забавно, что именно в эту дату мы пришли к такому достижению.

Отметка в 3333 дона давно воспринималась как сакральная и особенная, во-первых, потому что число красивое, во-вторых...за этим красивым числом еще одно красивое число :)

🏆 НО ЗНАЕТЕ, ЧТО ОСОБЕННО СИМВОЛИЧНО?

Что сейчас отметка донов замерла на рекордном количестве - 3369 ДОНОВ.

Разве может быть еще что-то более символическое 1 апреля, вспоминая историю Макса с номерами? 😅

❤ И вы знаете, я нахожусь в шоке и не прибедняюсь, потому что я по-прежнему обычный парень из Волгограда, который живет то в Москве то в Волгограде свою самую обычную маленькую жизнь.

Я не звезда, я не выгляжу как звезда, я не какой-то огромный пафосный блогер.

Я вот ну, попил чай, пошел потренировался, пюрешку съел, поорал над нарезкой Сопрано на ютубе, поиграл в Резик новый, погулял, пообщался.

Я ничего никогда не просил от этой жизни. Мне нравится просто жить в мире, где есть пенное и суши :) Уже нормально.

И я никогда никого не заставлял, не принуждал поддерживать меня и проект.

Мне просто правда нравится писать о Формуле-1 и заниматься этим, мне интересно. Это мой маленький уголок, которым я рад с вами делиться.

И поэтому я нахожусь в шоке, что вы САМИ по своей ДОБРОЙ ВОЛЕ решили меня вот так поддерживать.

Конечно, есть какие-то материалы, какие-то приколы, но вы вполне могли и сказать - Роман, а не пошел бы ты...

И все.

А вы вот так 🥳
Я никогда не забуду поддержку каждого из вас.

Спасибо вам огромное, мои дорогие друзья.
Simply Family.

Simply Панорама.

1 апреля 2026.
Всем спасибо.

❤️‍🔥 Льюис Хэмилтон считает, что обязан своими последними успехами исключительно семье Кардашьян

Семикратный чемпион Формулы-1 признался, что уже завершил бы карьеру, если бы не Ким.

- Вы знаете, после 2025 года я был в подавленном состоянии, и ментально готов к уходу. Но затем я влился в семью Кардашьян, поверил в себя, и теперь стану восьмикратным чемпионом.

- Только Ким я обязан своими успехами в Формуле-1. Forza Kardashian.

- Хочу отметить, что буду счастлив наконец познакомиться лично с Канье Уэстом. Приятно, когда есть здравомыслящие люди, которые придерживаются политики равенства и справедливости.

Вот это неожиданные откровения чемпиона.
С 1 апреля.

🥰

⚡️⚡️⚡️ Фернандо Алонсо открывает массажный салон.

Легенда Формулы-1 объяснил, что после старта сезона 2026 у него от болида Астон Мартин теперь постоянные вибрации в пальцах, и он может вылечивать даже запущенный радикулит, просто прикасаясь к людям.

Также двукратный чемпион дал интервью:

- Думаю полностью уйти в лечебный массаж, хотя надеюсь, что сезон Формулы-1 2026 будет для меня со счастливым концом.

Мастер на все руки, получается.
С 1 апреля.

🥰

🧡 ЛАНДО НОРРИС ЖЕСТКО О MERCEDES:

- Они самовозники. Только липовые чемпионы побеждают за рулем самых быстрых машин в Формуле-1.

- Настоящие чемпионы должны выигрывать титул только на Заубере. Я выиграл свой титул за рулем слабой машины, потому что я крутой гонщик.

- Сочувствую Антонелли и Расселлу. Никто не воспримет их титул всерьёз.

Вот это неожиданная правда от действующего чемпиона.
С 1 апреля.

🥰