С Днём космонавтики и 65-летием первого полёта человека в космос!

От имени авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» сердечно поздравляем вас с этим великим праздником! Символом мужества, научного прорыва и безграничной веры в возможности человека.

Подвиг Юрия Гагарина навсегда вписан в историю как начало новой эры – эры покорения космического пространства. Его легендарный полёт стал источником вдохновения для поколений лётчиков, инженеров и всех, кто стремится к высоте – как в небе, так и в жизни.

Пусть дух первооткрывателей ведёт нас всех вперёд, к новым вершинам и победам!
С праздником! 🚀

Христос Воскресе!

Личный состав АГВП «Русские Витязи» сердечно поздравляет всех с праздником Светлой Пасхи! Пусть этот день наполнит ваши сердца радостью, верой и надеждой, а в домах царят мир, добро и благополучие. Крепкого здоровья, светлых мыслей, благих дел и мирного неба над головой!

Поздравляем вертикальных братьев АГВП «Беркуты» с 34-летием со дня образования!

За этими годами тысячи часов в небе, сложнейшая работа, железная дисциплина и верность лётному братству. Ваш строй – это сила, точность и настоящий характер армейской авиации.

Желаем летному и инженерно-техническому составу крепкого здоровья, надёжной матчасти, чистого неба и новых ярких полётов. Чтобы каждый из вас возвращался домой в добром здравии и с победой.

С праздником всех причастных к истории уникальной группы!

С уважением, АГВП «Русские Витязи»!

35 лет в небе – 35 лет верности делу, мастерства и чести.

Сегодня наша авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи», отмечает свой юбилей. За эти годы мы прошли большой путь – от первых выступлений на легендарных Су-27 до освоения и уверенной эксплуатации современных Су-30СМ и Су-35С. Менялась техника, совершенствовались возможности, но неизменным оставалось главное – высочайший профессионализм, преданность небу и общим идеям.

Наш коллектив – это настоящая семья, где каждый готов подставить плечо, поддержать и разделить ответственность. А наша профессия по праву остаётся одной из самых сложных, ответственных и, без преувеличения, лучших в мире.
«Русские Витязи» – это не только про демонстрационные полёты, вызывающие восхищение зрителей по всему миру. Это ещё и выполнение боевых задач, где важны точность, слаженность и ответственность каждого летчика представляющего Кубинку.

Особой ценностью для нас является преемственность поколений. Мы продолжаем славную летопись группы и воспитываем достойное поколение молодых лётчиков, которым предстоит в будущем представлять «Русских Витязей» и высшую школу лётного мастерства в Кубинке. Мы будем помнить и тех, кто отдал самую высокую цену - жизнь, которую нередко приходится платить за мастерство высшего пилотажа.

Отдельные слова благодарности заслуживают инженерно-технический состав, наши штурманы и все аэродромные специалисты, которые ежедневно обеспечивают безопасность полётов и выполнение поставленных задач. Их труд остаётся за кадром, но именно он является фундаментом каждого успешного полёта.

И, конечно, спасибо всем, кто искренне интересуется авиацией, поддерживает нас и следит за нашей деятельностью. Ваша вовлечённость даёт нам дополнительную мотивацию двигаться вперёд и достойно представлять отечественную авиацию.

Рубеж 35 - пройден! Продолжаем набор высоты вместе с вами! Спасибо!

Искусственный интеллект в групповом пилотаже

Возможно ли это? Теперь мы можем уверенно сказать – да!

После всех необходимых согласований мы рады поделиться новостью: этим летом в наших самолетах была протестирована система автоматического управления в плотных строях. Это историческое событие впервые состоялось в рамках демонстрационного полета в городе Когалым.

С земли для зрителей всё выглядело по-прежнему естественно, однако в кабине шла напряжённая работа. Пока система ещё не совершенна - летчик должен постоянно держать руку на пульсе и при необходимости брать управление на себя.

Разумеется, встречный и одиночный пилотаж в режиме сверхманевренности пока остаются недоступными для системы. Поэтому эти элементы зрители наблюдали, так сказать, «вживую», без участия автоматики.

Тем не менее, это серьёзный прорыв для нашей авиационной промышленности. И мы гордимся тем, что стали его частью, взяв на себя риск — быть первыми!

Очередная праздничная дата для истребительной авиации, которую, как и всегда, встречают на службе – в воздухе или на земле.

Работаем. Всех благ всем.

От всего личного состава АГВП «Русские Витязи» поздравляем с днём штурманской службы!

Пусть курс всегда будет точен, решения безошибочны, а небо ясным и надёжным. Спасибо за мастерство, выдержку и верность делу. Чистого горизонта и уверенного полёта!

Уважаемые ветераны, личный состав и командование 237-го Центра показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба!

От имени авиационной группы высшего пилотажа Русские Витязи сердечно поздравляем всех причастных с 88-й годовщиной со дня образования легендарной полка!

История Центра – это путь мужества, героизма и высочайшего профессионализма, берущий начало в 1938 году с формирования 19-го истребительного авиационного полка. Через суровые испытания Великой Отечественной войны, славные победы 176-го гвардейского Проскуровского полка, боевую работу в небе Родины и за её пределами, до создания уникального Центра показа авиационной техники.

Подвиг поколений летчиков, вписавших в историю тысячи боевых вылетов, сотни воздушных побед и выдающиеся достижения в освоении новой техники, навсегда останется примером беззаветного служения Отечеству. Имя трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба по праву венчает эту славную летопись.
Сегодня 237-й ЦПАТ – это не только хранитель боевых традиций, но и лицо российской военной авиации.

Благодаря мастерству, дисциплине и преданности делу миллионы людей в России и за её пределами видят мощь и красоту отечественного неба.
Для нас, летчиков группы АГВП «Русские Витязи», большая честь служить в составе Центра и продолжать его легендарные традиции, демонстрируя высший пилотаж и возможности современной авиационной техники.

От всей души желаем всем крепкого здоровья, чистого неба, новых достижений, надежной техники и благополучия!

С праздником, дорогие товарищи!
Слава российской авиации!

Вива авиа, Новосибирск
Монтаж 🎥 t.me/vasilenko_pr

Одним взглядом отправляем всех пингвинов на Баррикадную 😎

#РусскиеВитязи #Су35С #вксроссии

Дорогие женщины!

От всей души поздравляем вас с 8 Марта — праздником весны, красоты и внутренней силы.

Сегодня, когда наша страна проходит через непростые испытания, особенно ясно понимаешь, какую огромную роль играют женщины. Вы те, кто умеет ждать и верить, поддерживать и вдохновлять, хранить тепло дома и силу духа в сердцах близких.

Именно ваша любовь, терпение и мудрость помогают нам оставаться стойкими, не терять надежду и двигаться вперёд, как бы трудно ни было.
Для нас большая честь служить и работать ради мира и безопасности, зная, что за нашими спинами ваши заботливые сердца, ваша поддержка и ваша вера.

Пусть в ваших домах всегда живут тепло, спокойствие и свет. Пусть родные и близкие будут рядом, а в сердце всегда будет место для радости, улыбок и весны.

Низкий поклон матерям, жёнам, дочерям и всем женщинам нашей страны за вашу силу, веру и любовь.

С праздником вас, дорогие женщины!

С уважением,
АГВП «Русские Витязи» ✈️🌷

Съемка показа на пленку в 2025?

Когда кадры оживают не в цифре, а на плёнке - время будто делает шаг назад.
Это видео, снятое на плёночную камеру, возвращает нас в далёкое прошлое — в светлые воспоминания о беззаботном, добром и по-настоящему открытом мире..

Мир, где ценили каждое мгновение.
Где авиационный праздник был событием, к которому готовились заранее и ждали с замиранием сердца.
Где демонстрационные полёты становились настоящим чудом, а любой шанс увидеть боевую авиацию - маленьким счастьем.

Мы смотрели в небо, запоминали звук двигателей, силуэты в облаках и ощущение гордости, которое невозможно было описать словами.
Это не просто видео. Это настроение той эпохи. Это напоминание о том, как важно уметь радоваться моменту и беречь то, что нас объединяет.

Небо было ближе.
Мечты - выше.
А эмоции - настоящими.

многоуровневый механизм обеспечения безопасности, в котором важен вклад каждого: от техника, очищающего щиток, до орнитолога, отпугивающего птиц. Нарушение в любом звене этой цепи ставит под удар работу самого сложного и значимого устройства самолёта. На авось здесь полагаться нельзя.

ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ ПРОТИВ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Обычный камень размером с напёрсток на взлётной полосе за секунды может превратить в лом сложнейший авиационный двигатель стоимостью в миллионы рублей. Для него попадание любого постороннего предмета (ПП) в газовоздушный тракт (ГВТ) — это приговор, ведущий к досрочному снятию двигателя с эксплуатации (ДСД) и прямой угрозе безопасности полёта.
В любой государственной авиации (ГА), будь то гражданская или военная, существует вероятность попадания посторонних предметов в ГВТ двигателя, что чревато повреждением его элементов — например, лопаток компрессора и турбины (забоины, изгибы), либо нарушением балансировки, вплоть до отказа двигателя. Как известно, двигатель воздушного судна (ВС) является его «сердцем», и именно благодаря ему приводятся в действие все системы самолёта.
Посторонние предметы могут попадать в двигатель на любом этапе эксплуатации, однако наиболее критичными являются этапы руления, взлёта и посадки. Причины при этом различны. На рулении — это мусор на покрытии аэродрома, на взлёте и посадке — птицы.
Для предупреждения ДСД существует комплекс мероприятий, направленных на снижение их количества. В него входят:
– конструктивные особенности самолёта;
– работа инженерно-технического состава (ИТС);
– работа аэродромно-технического обеспечения (АТО);
– работа орнитологической службы;
– работа лётного состава.
В конструкции силовой установки ВС предусмотрены отдельные элементы, предотвращающие ДСД. Внедрение сеток воздухозаборников препятствует попаданию ПП в тракт двигателя, а камнесборники предназначены для отделения посторонних предметов от воздушного потока, поступающего в ГВТ авиационного двигателя.
Работа ИТС заключается в подготовке планера самолёта к вылету (особенно в зимний период эксплуатации), подготовке зон особой чистоты, а также зон выруливания и заруливания самолёта. В зимний период планер очищается от снега и льда вплоть до воздухозаборников, что предотвращает их срыв набегающим потоком воздуха. Если не очистить грязезащитный щиток, налипший на него снег во время руления превратится в лёд. После взлёта, при уборке шасси, этот ледяной ком может оторваться, а затем, при посадке и выпуске шасси, из-за вибраций расколоться и, подобно шрапнели, влететь в воздухозаборник двигателя.
Зона особой чистоты поддерживается в идеальном состоянии, чтобы исключить попадание ПП в момент запуска двигателя, так же как и зоны выруливания и заруливания. Кроме того, после каждого вылёта ВС техником самолёта проводится визуальный осмотр входного направляющего аппарата и лопаток рабочего колеса первой ступени компрессора низкого давления. При обнаружении нарушения целостности лопаток техник ВС докладывает об этом начальнику расчёта, после чего проводится разбирательство причин и принимаются меры по устранению выявленных дефектов.
Параллельно с подготовкой самолётов рота АТО обеспечивает очистку всего аэродромного покрытия механизированными средствами: аэродромной комбинированной поливомоечной машиной (АКПМ), аэродромным пылесосом, а также силами личного состава путём прочёски местности.
В это же время орнитологическая служба осуществляет отпугивание птиц с территории аэродрома с использованием следующих средств:
– установка и периодическая смена расположения отпугивающих пугал;
– использование акустического оборудования с записями криков бедствия и предостережения птиц местной фауны;
– применение взрывпакетов и иных средств отпугивания птиц.
Работа лётного состава заключается в правильном порядке выруливания самолётов с мест стоянки, соблюдении режимов работы двигателя и установленных дистанций между воздушными судами, приёмке самолёта совместно с техником, контроле покрытия зоны особой чистоты, отсутствии посторонних предметов в каналах воздушного тракта двигателей, наличии и закрытии всех лючков до воздухозаборника, а также в бдительности при рулении. Таким образом, предотвращение попадания посторонних предметов в двигатель — это не задача одной службы, а сложный

Весна берет своё начало 🌸

От всего личного состава АГВП «Русские Витязи» сердечно поздравляем вас с Днём защитника Отечества, с Днём Советской Армии и Военно-Морского Флота!

Этот день - не просто дата в календаре. Это день мужества и чести, верности долгу и присяге, день памяти о поколениях воинов, которые отстояли свободу и независимость нашей Родины, и день уважения к тем, кто стоит на её защите сегодня.

Мы гордимся ратной историей нашей страны, подвигами солдат и офицеров, силой боевого братства и несгибаемым духом защитников Отечества. Эти традиции - основа нашей силы и уверенности в завтрашнем дне.
Желаем вам крепкого здоровья, мирного неба над головой, надёжного плеча товарища рядом и уверенности в своих силах.
Пусть служба и труд во благо Родины всегда будут источником гордости, а в домах царят тепло, спокойствие и благополучие.

С праздником!
Слава защитникам Отечества!

Замедлили телеграмм? Самое время загрузить получасовое видео! (Шутка)

Здесь будет короткий тизер. А длинный ролик, рассчитанный на очень небольшой круг лиц, которые любят по дольше 😉 загружены на те площадки, которые пока открываются без постороннего воздействия.

Но и это еще не всё! Предвосхищая мнение экспертов по музыкальному сопровождению видеороликов, было загружено две его версии:
VK - с музыкой,
Дзен - без нее, чистый шумовой хардкор.

Почему сейчас только выпускаем видео? Потому. Весны и тепла хочется! А вам?🌸

😡 #Су35С

Где-то в арктических льдах севера..

#РусскиеВитязи #вксроссии

Доброе утро всем, кто еще с нами 🫶😁

#РусскиеВитязи #авиация #вксроссии #высшийпилотаж

«Каждое утро в нашем заведении начинается одинаково. Это уже обычай. Традиция. Я бы сказал — ритуал..»

#РусскиеВитязи #авиация #Су35С

Немного релакса доступного не каждому на этой земле.

#РусскиеВитязи #Су30СМ

Самолёт - сложный комплекс, состоящий из сложных систем. Всем было бы намного проще жить, если бы эти системы, единожды будучи собранными, никогда не отказывали и не работали нештатно, но увы, технический прогресс подобных высот пока не достиг.

Парашютная тормозная система предназначена для сокращения дистанции пробега на посадке и состоит из собственно парашюта (двухкупольного, общей площадью 50 м²), контейнера, в который парашют укладывается, специально обученных замков, автоматики и системы управления.

При штатной работе лётчик на пробеге нажимает кнопку выпуска, по сигналу с кнопки открывается крышка контейнера, под действием пружины в поток выбрасывается маленький вытяжной парашют, который за собой вытягивает оба купола. Те, в свою очередь, успешно наполняются и создают дополнительное сопротивление потоку, за счёт которого тормозится весь самолёт.
По достижению скорости руления лётчик нажимает соседнюю кнопку, расцепляется очень мощный замок, державший парашют, и все верёвочки с тряпочками падают за самолётом.

Однако, бывают и нештатные ситуации. Чаще всего случается невыпуск, ненаполнение или самопроизвольный сброс парашюта. Лётчик, не почувствовав характерного торможения и убедившись по зеркалам в отсутствии бело-оранжевого купола, в соответствии с ситуацией либо продолжает торможение исключительно колёсами, либо, нажав кнопку сброса, взлетает, чтобы произвести посадку с учётом вводных.

Редко, но тоже случается самопроизвольный сброс парашюта на взлёте. На выполнение задач особый случай не влияет, но добавляет нервотрёпки на посадке.
С каждым нештатным случаем разбирается инженерно-технический состав и старается не допускать подобного в будущем.

На кадрах Sveta_Poln показ в Севастопольской бухте, 2019 год.

#РусскиеВитязи #Су30СМ

Раскроем немного тему парашютов 🪂

Ребята, которые занимаются сбором тормозных парашютов, называют постом подбора тормозных парашютов. Тормозной парашют ПТК-10СК предназначен для сокращения длины пробега самолёта при посадке или прерванном взлёте.
После сброса тормозного парашюта команда подбора собирает его и доставляет в группу обслуживания и регламента тормозных парашютных систем. Если же работа ведётся в командировке, где такой группы нет, укладка производится непосредственно рядом со стоянкой самолётов.
Укладчики проверяют целостность парашютной системы, её комплектность и приступают к укладке. На одну укладку требуется примерно 15–20 минут. Ресурс применения парашюта — 50 использований.
За одну лётную смену при выполнении около 25 вылетов одной эскадрильей вывозится порядка 30 парашютов, чтобы обеспечить их последующую установку на послеполётные самолёты.

#РусскиеВитязи

Дорогие друзья!

От всей души поздравляем вас с Рождеством Христовым. Для нас этот праздник всегда связан с теплом, светом и особым чувством единства. Он напоминает о простых и очень важных вещах доброте поддержке уважении и вере друг в друга.

Пусть в ваших домах будут мир и спокойствие, в сердцах уверенность и надежда, а рядом близкие люди. Желаем крепкого здоровья, благополучия и чистого неба над головой.

С Рождеством Христовым!
АГВП «Русские Витязи»

Друзья, с наступающим Новым 2026 годом!

Нас искренне радует и вдохновляет, что столько людей объединяет любовь к небу, отечественной авиации и военной службе. В каждом городе, на каждом показе мы чувствуем вашу поддержку, уважение к профессии военного лётчика и гордость за нашу авиацию.

От всей души благодарим тех, кто встречал нас в разных уголках страны. Великий Новгород, Идрица, Пермь, Уфа, Новосибирск, Барнаул — спасибо за тёплый приём, искренние эмоции и вашу поддержку, которую мы ощущаем по сей день в чате нашего канала.

Спасибо и зрителям за рубежом — в Малайзии, Китае и Дубае. Любовь к небу и уважение к военной авиации не знают границ, а язык неба одинаково понятен всем.

Наступающий 2026 год будет для нас особенным и по-настоящему значимым. 5 апреля исполняется 35 лет со дня основания АГВП «Русские Витязи». За этими годами — тысячи полётов, десятки стран и городов, смена поколений лётчиков и неизменная верность одному делу. Группа была создана в 1991 году и с первых дней стала символом мастерства, дисциплины и силы российской авиации. Мы бережно храним традиции, заложенные первыми составами, и продолжаем их сегодня.

Для нас большая честь служить, летать под флагом России. Защищать интересы и рубежи нашей Родины. Знать, что нас поддерживают и ждут. Пусть 2026 год принесёт вам здоровье, благополучие, уверенность в завтрашнем дне и мирное небо над головой.

Спасибо, что вы с нами. До встречи в новом году и в небе.
С уважением, АГВП «Русские Витязи»

Слетаем на «Маневр» прекрасным декабрьским утром 🤝

Работаем работу 🤝

#РусскиеВитязи #Су30СМ #вксроссии #авиация

АА
↕️
ОИ

📸 Ilbold #РусскиеВитязи #DubaiAirShow

Нежное солнце пустыни 🌅

#DubaiAirShow День 1

#РусскиеВитязи #Су35С #высшийпилотаж #вксроссии

Fly to D..

Витязи…они и в Китае 俄羅斯騎士

#РусскиеВитязи #China25

Доброе утро, страна!

Начинаем разбирать присланные фотографии и видеоролики от наших поклонников из Китая.

Считаем, что это видео достойно особого внимания. Ведь оно попадает точно в самое ❣️ подбором кадров и выбором трека.

Спасибо B.K. Hoshino 🇷🇺🤝🇨🇳

#РусскиеВитязи #China25

Вот и пополнилась карта «Русских Витязей» новой отметкой города, в котором посчастливилось продемонстрировать боевую мощь лучших истребителей мира, несущих на себе гордо цвета нашей Родины - наш триколор 🇷🇺

Nanchang🇨🇳 навсегда вписан в историю группы, а воспоминания о нем мы разделим вместе с вами!

Пилотирование в вечерних красках закатного солнца восточной Азии - добавило особенного шарма этим кадрам.
Пришло время оценить 😌

#РусскиеВитязи #China25

#РусскиеВитязи #China25

🫶

Ничего необычного. Просто #Су30СМ играет мышцами на солнышке 😎

#РусскиеВитязи #вксроссии #авиация #Когалым

https://t.me/RussianKnights/3626

Доброе утро 🌞 #русскиевитязи