📊 Голландское издание PlanetF1 составило рейтинг общей капитализации команд Формулы-1 в 2026 году.

Самой дорогой командой по-прежнему остаётся Ferrari: её стоимость превысила отметку в $7 млрд, тогда как ещё шесть лет назад она оценивалась всего в $2 млрд. Сопоставимую динамику роста за этот период продемонстрировали и остальные команды чемпионата.

Показателен и пример Cadillac — команда, дебютировавшая в Формуле-1 в этом году, уже оценивается в $1,6 млрд. Для сравнения, в 2020 году лишь Ferrari и Mercedes имели более высокую стоимость.

Столь стремительный рост капитализации команд Формулы-1 напрямую связан с радикальным изменением экономической модели чемпионата. Введение лимита бюджетов в 2021 году сделало расходы команд предсказуемыми, а перераспределение призовых — более сбалансированным. В результате команды перестали восприниматься как убыточные проекты и превратились в привлекательные бизнес-активы.

Вместе с тем Формула-1 серьёзно усилила своё глобальное коммерческое присутствие: рост популярности чемпионата, особенно на рынке США, привёл к увеличению аудитории и притоку крупных международных спонсоров. Высокий барьер входа для новых команд создал эффект дефицита, а интерес со стороны крупных инвесторов лишь усиливает рост стоимости.

В результате команды Формулы-1 уже превзошли по стоимости ряд ведущих футбольных клубов (Реал Мадрид оценивается в $6,6 млрд) и команд NBA. Более того, по оценкам источника, текущая динамика может привести к тому, что в перспективе их капитализация приблизится к отметке в $10 млрд.

Надёжность: 4/5

@racejournal • #слухи 🏷️

🇮🇹 В эти выходные состоится первый этап сезона-2026 чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Имоле. Расписание всех сессий уик-энда.

@racejournal • #WEC 🏷️

Вчера на мероприятии, организованном Viaplay в Амстердаме, Макс Ферстаппен рассказал, что поддержал решение своего гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе перейти в McLaren после сезона-2027.

«Он рассказал мне, какое предложение получил. Я сказал: было бы глупо от такого отказаться. Мы вместе уже всего добились. А тут — отличная возможность, особенно с учётом семьи и той стабильности, которую это даёт. Он как будто попросил у меня разрешения, и я сказал, что ему на сто процентов стоит соглашаться. Ему было важно услышать это именно от меня», — приводит слова Макса De Telegraaf.

@racejournal • #новости 🏷️

FIA и ACO приняли решение с этого года больше не публиковать в открытом доступе показатели баланса производительности (BOP).

Об этом Международная автомобильная федерация и Западный автомобильный клуб (Организатор Ле-Мана) объявили во время медиа-дня в Имоле, где в эти выходные пройдет первый этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC.

«Мы хотим избежать какого-либо недопонимания, ведь объяснить людям все детали и изменения, которые влияют на машину и ее характеристики достаточно сложно», — заявил заместитель директора Западного автомобильного клуба Бруно Фамин.

«Это также связано с тем, что у общественности нет доступа к параметрам омологации или другим данным, которые мы собираем, поэтому она не может полностью понять принимаемые решения», — добавил старший директор FIA по кольцевым гонкам Марек Наварецкий.

@racejournal • #WEC 🏷️

🇰🇷 Власти южнокорейского города Инчхона намерены провести этап Формулы-1 в 2028 году — соответствующий проект сегодня был признан экономически целесообразным по итогам предварительного исследования.

«Наша цель — провести гонку в 2028 году. Это станет важным шагом для укрепления международного имиджа Инчхона и развития туризма», — приводит слова мэра Инчхона Ю Джон Бока южнокорейское издание The Chosun Daily.

Согласно представленным данным, проведение этапа Формулы-1 в Инчхоне в течение пяти лет способно принести более 1,1 трлн вон (около $750 млн) совокупного экономического эффекта. Общий объём инвестиций в проект оценивается в 802,3 млрд вон ($540 млн).

Проект, разработанный совместно с архитектурным бюро Германа Тильке, предусматривает строительство современной городской трассы длиной 4,96 км в районе парка Лунного Фестиваля Сонгдо. Ожидаемое время прохождения круга составит 1 минуту 17 секунд, средняя скорость на круге — 230 км/ч, максимальная — 337 км/ч.

Теперь власти города планируют начать переговоры с правительством, чтобы получить одобрение на проведение этапа, адаптировать нормативную базу и привлечь частных инвесторов.

@racejournal • #новости 🏷️

📊 Количество очков у McLaren после первых трёх гонок сезона с 2020 по 2026 год.

@racejournal • #статистика 🏷️

Руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали позитивно оценивает итоги первых трёх гонок сезона-2026 по новому техническому регламенту.

«Я вижу крайне позитивную реакцию со стороны большей части аудитории на происходящее в гонках. Разумеется, мы учитываем критику, связанную с отдельными аспектами, прежде всего с квалификацией. Именно над этим мы сейчас работаем вместе с гонщиками, командами и FIA, чтобы найти верные решения. Надеюсь, что до Майами FIA объявит о планируемых изменениях».

По словам Доменикали, аудитория осталась довольна новыми машинами и большим количеством борьбы в гонках:
«Если посмотреть на опросы среди новых болельщиков Формулы-1 по всему миру, результаты впечатляют. Много борьбы — это именно то, что хотят видеть зрители».

Доменикали также ответил на критику некоторой части болельщиков, которые считают новые обгоны искусственными:
«Что значит "искусственный"? Обгон есть обгон. У людей короткая память: в турбо-эпоху 80-х пилотам приходилось экономить топливо по ходу гонки, иначе его просто не хватало до финиша. И это тоже было частью игры».

Он также прокомментировал критику нового регламента со стороны гонщиков:
«Мои разговоры с гонщиками всегда проходят очень открыто, и они знают, что для меня их мнение действительно важно. Я хочу, чтобы они были вовлечены в процесс. Однако они сами должны понимать и защищать тот спорт, частью которого являются.

Я сказал им: "Ребята, не забывайте — всё, что у нас есть сегодня, мы построили вместе, принимая правильные решения. Поэтому важно уважать этот спорт. Он дал каждому из нас огромные возможности: расти, зарабатывать большие деньги, становиться звёздами мирового уровня — то, чего в других видах спорта, даже если они вам нравятся больше, может не быть". Думаю, это было услышано».

@racejournal • #новости 🏷

📣 Немецкое издание F1-Insider сообщает, что глава стратегического отдела Red Bull Ханна Шмитц может стать следующим ключевым специалистом, который покинет команду из Милтон-Кинса.

«Упадок Red Bull выглядит довольно печально. Если бы я был CEO, я бы внимательно на это посмотрел — все эти важные люди или уже ушли, или собираются уйти. Похоже, что Ханна Шмиц тоже покинет команду», — приводит слова бывшего механика Red Bull Кенни Хандкаммера F1-Insider.

Кроме того, по информации источника, в паддоке уже ходят слухи об интересе к британской специалистке со стороны Ferrari.

Надёжность: 2/5

@racejournal • #слухи 🏷

📊 Количество очков у Ferrari после первых трёх гонок сезона с 2020 по 2026 год.

@racejournal • #статистика 🏷️

🇸🇦 Бывший гонщик Формулы-1 и телеэксперт Ziggo Sport Роберт Дорнбос сообщает, что руководство Формулы-1 рассматривает сценарий, при котором финальный этап сезона-2026 в Абу-Даби будет перенесён на 13 декабря, а в освободившуюся дату, 6 декабря, состоится гран-при Саудовской Аравии.

В таком случае концовка сезона пройдёт в крайне плотном графике — впервые в истории Формулы-1 состоится серия из четырёх гран-при подряд: в Лас-Вегасе, Катаре, Саудовской Аравии и Абу-Даби.

Надёжность: 3/5

@racejournal • #слухи 🏷

FIA опубликовала отчёт, согласно которому Формула-1 ежегодно задействует в проведении чемпионата более 20 тысяч волонтёров.

Несмотря на коммерческий статус Формулы-1, значительная часть операционной работы по-прежнему выполняется на добровольной основе. В число волонтёров входят маршалы, технические комиссары, офицеры по инцидентам и экстракционные бригады, обеспечивающие безопасность гонок.

Из отчёта следует, что проведение одного этапа требует в среднем 838 волонтёров, а при календаре из 24 гонок общее число задействованных неоплачиваемых работников за сезон достигает 20 тысяч. Отмечается, что 65% волонтёров используют отпуск или берут неоплачиваемые выходные, чтобы принять участие в этапах Формулы-1, а 85% уже имеют опыт работы на гран-при.

При этом уровень подготовки остаётся крайне высоким — все волонтёры проходят специализированное обучение. В среднем каждый из них тратит около 48 часов на гоночный уик-энд. С экономической точки зрения вклад волонтёров оценивается в €13,2 млн, тогда как расходы FIA на их подготовку и организацию составляют около €11 млн ежегодно.

@racejournal • #новости 🏷

⚡️ McLaren объявили, что Джанпьеро Ламбьязе присоединится к команде из Уокинга в роли гоночного директора в 2028 году.

«McLaren с радостью объявляет о том, что Джанпьеро Ламбьязе присоединится к коллективу в качестве гоночного директора и будет подчиняться руководителю команды Андреа Стелле.

Должность гоночного директора уже предусмотрена в структуре команды и предполагает общее руководство гоночной командой. В настоящее время эти обязанности совмещает Андреа Стелла наряду со своей ролью руководителя команды.

Команда рассчитывает, что Джанпьеро Ламбьязе присоединится к McLaren после завершения своего текущего контракта — не позднее 2028 года», — говорится в пресс-релизе McLaren.

@racejournal • #главное 🏷

⚡️ И теперь официально: гоночный инженер Макса Ферстаппена и главный гоночный инженер Red Bull Джанпьеро Ламбьязе покинет команду после сезона-2027.

«Red Bull подтверждает, что Джанпьеро Ламбьязе покинет команду в 2028 году по истечении срока своего контракта. ДжиПи является важной частью коллектива, к которому он присоединился в 2015 году.

До своего ухода ДжиПи продолжит работу в роли главного гоночного инженера, а также гоночного инженера Макса Ферстаппена.

Команда и сам Ламбьязе нацелены на то, чтобы вместе добиться ещё больших успехов и приумножить уже достигнутые результаты», — сказано в пресс-релизе Red Bull.

@racejournal • #главное 🏷

📣 Британское издание The Race подтверждает информацию о предстоящем переходе гоночного инженера Макса Ферстаппена и главного гоночного инженера Red Bull Джанпьеро Ламбьязе в McLaren.

При этом, по данным источника, итало-британский специалист не займет пост руководителя команды из Уокинга, как сообщалось ранее. Вместо этого он будет работать в тесной связке с Андреа Стеллой, взяв на себя часть управленческих и операционных функций по ходу гоночных уик-эндов.

Это позволит усилить управленческую структуру и перераспределить нагрузку внутри команды на фоне растущей сложности операционных процессов в Формуле-1.

Ожидается, что Ламбьязе присоединится к McLaren в начале 2028 года, если только команда из Уокинга не договорится с Red Bull о более раннем переходе.

Надёжность: 5/5

@racejournal • #слухи 🏷

📣 Голландское издание De Telegraaf сообщает, что гоночный инженер Макса Ферстаппена и главный гоночный инженер Red Bull Джанпьеро Ламбьязе покинет команду по окончании контракта в 2027 году.

По информации источника, итало-британский специалист уже принял предложение от McLaren и присоединится к британской команде в 2028 году. Ожидается, что он займёт должность руководителя McLaren, а его зарплата будет в разы выше, чем сейчас в Red Bull.

Утверждается, что приглашая Ламбьязе, в McLaren заранее готовятся к вероятному переходу текущего руководителя британской команды Андреа Стеллы в Ferrari.

Надёжность: 5/5

@racejournal • #слухи 🏷

📣 Как сообщает японское издание Auto Sport Web, Aston Martin удалось договориться с Audi и сократить длительность «отпуска по уходу за садом» Джонатана Уитли после его ухода из немецкой команды.

По данным источника, британский специалист сможет приступить к работе в Aston Martin уже по ходу текущего сезона — после летнего перерыва в Формуле-1.

Таким образом, обязательный отпуск Уитли продлится всего шесть месяцев.

Надёжность: 3/5

@racejournal • #слухи 🏷

📣 Итальянское издание AutoRacer опубликовало оценку мощности двигателей внутреннего сгорания всех пяти производителей силовых установок по итогам трёх первых гонок сезона-2026.

➡️ Так, по данным источника, двигатель внутреннего сгорания Ferrari уступает Mercedes 30 л.с., или 5,1%. Если дефицит мощности сохранится на том же уровне после гран-при Майами, итальянская команда сможет претендовать сразу на два обновления двигателя в рамках механизма ADUO.

➡️ В то же время дефицит мощности ДВС RBPT Ford относительно Mercedes составляет менее 2% (7 л.с.). В таком случае команда из Милтон-Кинса и вовсе рискует не получить права на доработку своего ДВС как минимум до 12-го этапа сезона в Бельгии.

Надёжность: 4/5

@racejournal • #слухи 🏷

🇦🇺 Тем временем в Мельбурне практически завершён демонтаж здания паддока и боксов, использовавшегося с 1995 года.

Строительство нового здания займёт два года и будет вводиться в эксплуатацию поэтапно. Уже в 2027 году команды получат в распоряжение новые боксы, тогда как дирекция гонки, Paddock Club, пресс-центр, а также медиа- и гостевые зоны будут расположены во временных сооружениях.

Новый комплекс в Альберт-парке станет самым дорогим среди трасс календаря Формулы-1 и обойдётся организаторам в $280 млн.

@racejournal • #новости 🏷️

🥳 Сегодня, 6 апреля, свой день рождения отмечает Оскар Пиастри — австралийскому гонщику исполняется 25 лет.

@racejournal • #вэтотдень 🏷

📣 Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что в Формуле-1 уже начались обсуждения нового моторного регламента, который должен вступить в силу в 2031 году.

По информации источника, в настоящее время обсуждается сценарий полного отказа от гибридной составляющей силовых установок, поскольку использование устойчивых видов топлива само по себе позволит чемпионату сохранить статус углеродно-нейтральной серии даже без электрической части.

Более того, теоретически это открывает дорогу к возвращению атмосферных двигателей. Однако автопроизводители, вероятнее всего, выступят против такого решения, поскольку в серийных автомобилях сегодня преимущественно используются турбированные моторы.

Поэтому на данный момент наиболее вероятной концепцией силовых установок 2031 года считается 2,4-литровый турбированный двигатель V8.

Надёжность: 5/5

@racejournal • #слухи 🏷

Фернандо Алонсо в своих соцсетях сообщил, что они с Мелиссой Хименес назвали ребёнка Леонардом, а не Фернандо, как сообщали испанские СМИ ранее.

@racejournal • #новости 🏷

📣 Итальянская редакция Motorsport сообщает, что FIA проведёт первую оценку мощности двигателей внутреннего сгорания и предоставит право на их доработку в рамках механизма ADUO после гран-при Майами.

Несмотря на отмену ближневосточных этапов, именно этап в Майами останется отправной точкой для этой процедуры, хотя формально это будет лишь четвёртый этап сезона, а не шестой, как изначально предусматривал регламент.

По информации источника, мощность двигателя внутреннего сгорания Mercedes, который считается самым производительным на данный момент, составляет примерно 550–560 л.с. Для получения права на одно обновление ДВС отставание должно превышать 2% (примерно 11 л.с.), для двух — не менее 4% (около 22 л.с.).

➡️ Таким образом, Ferrari практически гарантированно получит возможность доработать свой двигатель. Более того, если ранее озвученный дефицит в 20–25 л.с. соответствует действительности, в Маранелло могут рассчитывать сразу на два обновления в рамках ADUO. Аналогичные возможности, как ожидается, получат Audi и Honda.

Ferrari уже работает над обновлённым ДВС и может привезти его к восьмому этапу сезона — на гран-при Австрии, когда ресурс первых силовых установок на машинах Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона будет исчерпан.

➡️ Иная ситуация складывается у Red Bull Powertrains. Как утверждает источник, ДВС из Милтон-Кинса оказался более производительным, чем предполагалось ранее, и в настоящий момент является вторым по мощности в пелотоне. Отставание от Mercedes может оказаться меньше 2%, что не позволит Red Bull воспользоваться механизмом ADUO.

Надёжность: 3/5

@racejournal • #слухи 🏷

📣 Британское издание The Race сообщает, что 22 апреля в Монце Ferrari проведёт первый съёмочный день в этом году, на котором протестирует крупный пакет обновлений для гран-при Майами.

Ключевым элементом станет новое днище, дебют которого изначально был запланирован на этап в Бахрейне. Помимо этого, Ferrari протестирует ряд точечных доработок, направленных на снижение массы машины и повышение аэродинамической эффективности, а также обновления, связанные с системой охлаждения.

Также в Монце Ferrari испытает новую версию вращающегося заднего крыла «Макарена». По сравнению с первоначальной спецификацией, конструкция должна стать легче и обеспечить большую стабильность задней части на торможениях — один из ключевых недостатков предыдущей версии.

Кроме того, в Майами Ferrari планирует вернуть доработанные крылышки на Halo. Ранее они использовались на тренировках в Китае, однако были сняты из-за несоответствия регламенту: материал этих элементов должен совпадать с материалом самой конструкции Halo.

Надёжность: 5/5

@racejournal • #новости 🏷

Лэнс Стролл примет участие в гонке 6 часов Ле-Кастелле, которая откроет сезон Европейской серии GT World Challenge Europe на трассе Поль-Рикар (11-12 апреля).

Канадец присоединится к экипажу №18 команды Comtoyou Racing и будет выступать за рулём Aston Martin Vantage GT3 Evo.

Его напарниками станут Роберто Мери, ранее выступавший в Формуле-1 за Manor, а также в Формуле Е и китайской GT Series, и Мари Бойя из академии Aston Martin. Экипаж заявлен в топовом классе Pro.

Накануне Стролл опубликовал в социальных сетях видео с тестов машины на Нюрбургринге.

@racejournal • #новости 🏷️

🇸🇦 В Саудовской Аравии продолжается строительство города Киддия и гоночной трассы Qiddiya Speed Park Track, которая, как ожидается, заменит трассу в Джидде и примет этап Формулы-1 уже в 2028 году.

Работы над автодромом стартовали в 2024 году, и к марту 2026 года начал приобретать реальные очертания первый поворот — один из самых грандиозных во всём автоспорте.

Поворот, получивший название The Blade, будет представлять собой конструкцию с подъёмом около 70 метров, что сопоставимо с высотой 20-этажного здания, и углом наклона в 10°.

@racejournal • #новости 🏷️

🇯🇵 В голосовании за лучшего пилота гран-при Японии наибольшее количество голосов от Вас, наших читателей, получил Оскар Пиастри — 38%, вторым оказался Кими Антонелли (27%) и Шарль Леклер (16%) - третьим.

🔗 Полная таблица результатов сезона-2026 доступна по ссылке.

@racejournal • #рейтпилотов 🏷

🗳 В традиционном голосовании после гран-при Вы, наши читатели, оценили этап в Японии на 75 баллов.

ℹ️ В прошлом году этап на Сузуке набрал на 19 баллов меньше — 56.

@racejournal • #рейтинггп 🏷

📣 Немецкое издание BILD сообщает, что Adidas собирается расширить своё присутствие в Формуле-1, став партнёром Red Bull начиная с 2027 года — это будет уже третья команда Формулы-1 после Mercedes и Audi.

По информации источника, контракт будет рассчитан как минимум на три года. Red Bull будет получать около €27 миллионов за сезон (€81 млн за три года) — сопоставимые суммы, как сообщается, Adidas выплачивает и Mercedes, и Audi.

Кроме того, сообщается, что в рамках сотрудничества экипировка и ливрея машины получат заметные изменения: Adidas добавит свежие акценты, придав Red Bull новый визуальный облик.

Надёжность: 4/5

@racejournal • #слухи 🏷

🇯🇵 Положение команд в Кубке конструкторов после гран-при Японии.

@racejournal • #КК #JPNGP 🏷

🇯🇵 Положение гонщиков в личном зачёте после гран-при Японии.

🔗 Полная таблица личного зачета доступна по ссылке.

@racejournal • #ЛЗ #JPNGP 🏷

После очередного неудачного результата на гран-при Японии Макс Ферстаппен вновь заговорил о возможном завершении карьеры в Формуле-1, и это решение, по его словам, будет принято в ближайшее время.

Viaplay: «Ты собираешься использовать этот месяц, чтобы подумать об этом? Или вернёшься к этому позже по ходу сезона?»

Макс: «В ближайшие недели, месяцы»

Viaplay: «Звучит не слишком обнадёживающе…»

Макс: «Ну, жизнь продолжается, и она не ограничивается Формулой-1. Есть и другие вещи, которыми можно заняться»

Viaplay: «Это правда, но нам бы хотелось, чтобы ты остался…»

Макс: «Но главное — чтобы это продолжало приносить удовольствие».

@racejournal • #JPNGP 🏷

Руководитель Mercedes Тото Вольф с иронией прокомментировал неудачный старт Кими Антонелли на гран-при Японии:

«Старт получился смазанным, но сейчас молодёжь учится ездить в автошколах на автомате! Придётся учить их правильно работать со сцеплением — отпускать его плавно, аккуратно, и не слишком резко.

В целом старты у нас были на среднем уровне, и это нужно улучшать. Но в данном случае гонщик оказал большее влияние на то, что машина не смогла нормально тронуться. Да, пробуксовка выглядела эффектно, но скорости это не даёт.

Зато в гонке он смог отыграться, и в нужный момент был действительно очень быстр. Мы продлили его отрезок на один круг, и это в итоге перевернуло гонку», — приводит слова Вольфа Sky Sports F1.

@racejournal • #JPNGP 🏷️

📊 Кими Антонелли продолжает обновлять рекорды. На этот раз, возглавив личный зачёт по итогам гран-при Японии, итальянец стал самым молодым лидером чемпионата в истории Формулы-1 — в возрасте 19 лет, 7 месяцев и 4 дней.

Предыдущим обладателем этого рекорда являлся Льюис Хэмилтон, который впервые стал лидером чемпионата на гран-при Испании 2007 года в возрасте 22 лет, 4 месяцев и 6 дней.

@racejournal • #JPNGP 🏷

🇯🇵 Топ-10 на финише гран-при Японии.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal • #JPNGP 🏷

🏆 Кими Антонелли на гран-при Японии одерживает вторую победу в своей карьере и вторую подряд!

Оскар Пиастри и Шарль Леклер составят итальянцу компанию на подиуме.

@racejournal • #JPNGP 🏷️

Haas сообщили, что в момент столкновения машины Оливера Бермана со стеной перегрузка составила 50G. Сам гонщик в порядке, переломов нет, лишь ушиб правого колена.

@racejournal • #JPNGP 🏷️

Запись аварии Оливера Бермана в 13 повороте. После инцидента британский гонщик с трудом наступал на ногу.

@racejournal • #JPNGP 🏷️

🇯🇵 Через 20 минут стартует третья гонка сезона-2026 в Японии.

Температура воздуха на Сузуке составляет 18°С, асфальта — 36°С, облачно, вероятность выпадения осадков не превышает 20%.

📹 Прямая трансляция
🔗 Стартовая решетка

@racejournal • #JPNGP 🏷

🇯🇵 Начало прогревочного круга и, соответственно, гонки будет отложено на 10 минут из-за продолжающегося ремонта барьеров в 12-м повороте после аварии в гонке Porsche Supercup.

@racejournal • #JPNGP 🏷️

🇯🇵 Предварительная стартовая решетка гран-при Японии.

@racejournal • #JPNGP 🏷

🇯🇵 Топ-10 по результатам квалификации гран-при Японии.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal • #JPNGP 🏷

🇯🇵 Кими Антонелли завоевал поул-позицию в квалификации гран-при Японии, опередив Джорджа Расселла на 0,298 секунды!

@racejournal • #JPNGP 🏷

❌ Победитель последних четырёх квалификаций гран-при Японии Макс Ферстаппен выбывает во втором сегменте 😮

@racejournal • #JPNGP 🏷

❌ Оливер Берман выбывает в первом сегменте квалификации.

@racejournal • #JPNGP 🏷

🇯🇵 Через 10 минут стартует квалификация гран-при Японии.

📹 Прямая трансляция

@racejournal • #JPNGP 🏷

🇯🇵 Последние победители квалификации гран-при Японии.

@racejournal • #JPNGP 🏷

📣 По информации испанского телеканала Antena 3, у Фернандо Алонсо и Мелиссы Хименес родился сын. Сообщается, что ребёнка назвали так же, как и отца — Фернандо Алонсо-младший.

Надёжность: 4/5

@racejournal • #слухи 🏷

🇯🇵 Топ-10 по результатам третьей заключительной сессии свободных заездов гран-при Японии.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal • #JPNGP 🏷

📣 На гран-при Китая один из болельщиков сфотографировал процедуру взвешивания Red Bull RB22 — на экране FIA отображалось значение 716,5 кг.

С учётом того, что вес Исака Хаджара составляет около 65 кг, а Макса Ферстаппена — 72 кг, можно было сделать вывод, что в случае четырёхкратного чемпиона общий вес болида и пилота превышает минимально допустимый вес (768 кг) более чем на 20 кг.

Тем не менее, как сообщает голландское издание RacingNews365, данные на этих снимках не соответствуют действительности.

По информации источника, болид Red Bull RB22 действительно имеет избыточный вес, однако ситуация далеко не столь критична: речь идёт примерно о 9–10 лишних килограммах, а не о 20.

Команда рассчитывает сократить избыточный вес машины с первым крупным пакетом обновлений, который, как ожидается, будет представлен на гран-при Майами в начале мая.

Надёжность: 4/5

@racejournal • #слухи 🏷