Штраф за шумный автомобиль хотят увеличить в 5 раз — с 500 до 2500 рублей.

Законопроект уже внесён в Госдуму законодательным собранием Забайкальского края.

В чём проблема сейчас
Сегодня за:
— громкий выхлоп (в том числе «прямоток»)
— превышение уровня шума
— неисправности, влияющие на шум
предусмотрено всего 500 рублей (ст. 8.23 и 12.5 КоАП РФ).
По факту — это не работает.
Такие нарушения продолжаются, жалоб от граждан становится больше.
 
Что предлагают изменить
Повысить штраф до 2500 рублей:
— по ст. 8.23 КоАП РФ (шум и выбросы)
— по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ (неисправности ТС)

Логика простая:
штраф должен быть чувствительным, иначе превентивного эффекта нет.
 
При этом, если законопроект примут, увеличится штраф не только за управление автомобилем с «громким» выхлопом, но и за все неисправности.
 
Важно понимать
Это пока только законопроект.
Но сам факт его появления — сигнал:
➡️ тему шума от транспорта начинают серьёзно поднимать
➡️ давление на «громкие» авто будет расти
 
❓ Как считаете — 2500 рублей действительно снизят количество таких нарушений
или проблема не только в размере штрафа?

@overheardddps

9 адресов для уведомления, выключенный телефон и “командировка на новые территории” — но наказание всё равно осталось.

В Оренбурге сотрудники ДПС остановили Lada X-Ray.
У водителя — признаки опьянения.
От освидетельствования отказался и на месте, и в больнице.
➡️ Протокол по ст. 12.26 КоАП РФ.

Дальше началось самое интересное.

Водитель решил не защищаться по сути, а “играть процессом”:
— не получал почтовые уведомления,
— отключил телефон, указанный в протоколе,
— подал ходатайство — уведомлять сразу по 9 адресам,
— ссылался на нахождение в зоне СВО (фактически — нет).

Задача была простая:
сделать вид, что его “не уведомили”, и потом отменить решение.
И частично это сработало —
первое постановление отменили.

Но при повторном рассмотрении суд учёл главное:
📌 он знал о деле,
📌 знакомился с материалами,
📌 подавал ходатайства,
📌 выходил на связь через обращения.

То есть правом защищаться — пользовался.
А вот обязанность получать уведомления — игнорировал.

Суды сделали прямой вывод:
это сознательное поведение, а не нарушение процедуры.

В итоге:
дело рассмотрено без него — законно,
все инстанции это подтвердили.
 
Что важно понять:
❗ Не получать повестки — не равно “не быть уведомленным”
❗ Манипуляции с адресами не работают (по закону — один адрес)
❗ Если ты участвуешь в процессе — “спрятаться” уже не получится

Процессуальные права — это инструмент защиты.
Но, если использовать их как способ уклонения — суд это видит.

@overheardddps

Автомобиль, остановленный инспектором ДПС, не является препятствием

Интересное дело из Перми рассмотрел Верховный Суд РФ.

Водитель управлял автомобилем Мицубиси, перед ним неожиданно остановился другой автомобиль и включил аварийную сигнализацию.
Мужчина решил его объехать через встречную полосу, несмотря на сплошную линию разметки и знак «Обгон запрещён».

На его беду, там же находились сотрудники ДПС, которые как раз остановили для проверки двигающийся впереди автомобиль.
Был составлен протокол, суд назначил штраф.

Водитель не согласился с наказанием, указывая, что он объезжал препятствие в виде стоящего автомобиля.

Однако, суды с ним не согласились, указав, что согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения, препятствие - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

Транспортное средство, обгон которого совершил водитель, не являлось неисправным либо поврежденным, а остановилось по требованию инспектора ДПС.
Наказание было оставлено в силе.

@overheardddps

Министр внутренних дел Кыргызстана Улан Ниязбеков оштрафован за курение в общественном месте

По информации СМИ, сотрудники правоохранительных органов привлекли министра к административной ответственности.
По данному факту сотрудники милиции составили протокол. Штраф 3000 сомов (около 2800 рублей) был оплачен в полном объеме.

"Органы внутренних дел последовательно обеспечивают соблюдение норм права и принцип равенства всех перед законом»-заявили в МВД Кыргызстана.

При этом, факт нарушения был заснят на видео во время мероприятия по обеспечению общественной безопасности.

@overheardddps

Госдума в третьем чтении приняла законопроект, который разрешит штрафовать за отсутствие полиса ОСАГО при помощи камер фотофиксации

То, чем так давно пугали водителей, скоро воплотиться в жизнь.
Государство запускает новый механизм контроля — проверка наличия полиса ОСАГО через системы фотовидеофиксации.

Камера фиксирует автомобиль → система проверяет базу → если полиса нет — формируется штраф.
Почему это вводят:
Ранее ОСАГО убрали из обязательных документов при регистрации авто.
Контроль ослаб — и его решили компенсировать автоматикой.

Но есть важный нюанс:
👉 штрафовать за отсутствие ОСАГО с камер можно будет не чаще одного раза в сутки.

Почему это важно:
Без этого ограничения один и тот же водитель мог бы получать десятки штрафов за день — с каждой камеры.
Теперь — один факт в сутки = один штраф.

Когда заработает:
Сейчас предусмотрен запуск с 1 сентября 2026 года — после доработки системы «Паутина» и инфраструктуры фиксации.

Что это меняет на практике:
— «Не остановили — значит повезло» больше не работает
— контроль становится постоянным
— отсутствие ОСАГО почти гарантированно фиксируется

И не стоит забывать, что за отсутствие ОСАГО теперь есть повторность, и за следующее нарушение штраф уже будет от 3 до 5 тысяч рублей.
Скоро ездить без полиса станет очень невыгодно.

@overheardddps

⚖️ 7 суток ареста получил водитель, не подчинившийся законному требованию сотрудников Госавтоинспекции в Красноярске

🔴 Водитель, ставший виновником ДТП, заблокировался в автомобиле и отказался покидать салон.
По словам очевидцев, он находился в состоянии опьянения — от него исходил запах алкоголя, наблюдалась шаткая походка и невнятная речь.
➡️ Инспекторам ДПС пришлось разбить боковое стекло, после чего дверь автомобиля была открыта, а мужчина задержан.

На первый взгляд — стандартная ситуация.
Но на практике здесь возникает ряд процессуальных вопросов:
— в какой момент действия сотрудника являются законными;
— как правильно зафиксировать отказ;
— какие риски возникают при применении силы;
— какие формулировки использовать в материалах.
Участники Профсоюза уже разбирали подобные ситуации и знают, как действовать грамотно, чтобы избежать жалоб и последствий.
В закрытом формате:
— разобран алгоритм действий в подобных случаях;
— даны чёткие формулировки;
— размещены готовые образцы рапортов по таким ситуациям.
Ознакомиться с примерами материалов Профсоюза можно в открытой группе:

https://t.me/+C2AxTaGZ1fg0YWJi

@overheardddps

Льготную выслугу сотруднику могли не засчитать… просто из-за разницы между словами «ГИБДД» и «Госавтоинспекция».

МВД России наконец обновило приказ, который регулирует льготное исчисление выслуги для сотрудников строевых подразделений ДПС.
Речь идёт о тех, кто непосредственно несёт службу по обеспечению безопасности дорожного движения — проще говоря, работает на дороге.

Почему вообще возникла проблема
Долгое время действовал приказ МВД №472 от 2009 года.
Позже в Указе Президента №711 изменили формулировки и официально закрепили название Госавтоинспекция МВД России.

В результате появилась формальная коллизия:
в приказе — должности ГИБДД, в системе — должности Госавтоинспекции.
В ряде подразделений кадровые службы начали трактовать это буквально:
должность названа иначе — значит она не входит в перечень льготных.
Из-за этого у некоторых сотрудников возникали споры по зачёту льготной выслуги за отдельные периоды службы.

Что изменилось
29 января 2026 года МВД издало приказ №26, который заменил старое регулирование.
Главное нововведение — прямо закреплено:
льготное исчисление выслуги по этим должностям осуществляется с 1 января 2009 года.
То есть никаких «провалов» в периодах быть не может.
Но это не единственное изменение.

Какие ещё изменения внес новый приказ
1.Условие льготы вынесли в основной текст
Раньше условие применения льготной выслуги было только в примечании.
Теперь оно закреплено отдельным пунктом приказа.
Льгота применяется если сотрудник фактически выполняет функции контроля и надзора за дорожным движением.
2.Расширены формулировки должностей
В приказе появились разные варианты наименований одной и той же должности.
Например:
было — командир взвода ДПС
стало — командир взвода — командир взвода ДПС — командир взвода Госавтоинспекции — командир взвода ДПС ГИБДД
Это сделано, чтобы исключить споры из-за различий в штатных формулировках.
3.Расширено описание подразделений ДПС
Теперь прямо указано:
«в том числе отдельные» подразделения.
Это уточнение закрывает возможные споры по структуре подразделений.
4.Добавлены новые должности
В новом приказе появились должности, которых не было раньше:
• начальник отделения
• старший инспектор по особым поручениям
• старший инспектор
• инспектор
(в отдельных подразделениях).
5.Добавлены новые подразделения
В перечень включены подразделения, которых не было в приказе 2009 года.
Например:
Центр оперативного реагирования и специальных мероприятий МВД и его подразделения сопровождения автотранспорта.
Теперь сотрудники этих подразделений также имеют право на льготную выслугу.
6.Старые приказы официально отменены

Итог:
Новый приказ МВД фактически:
✔ устранил коллизию ГИБДД / Госавтоинспекция ✔ закрепил льготную выслугу с 1 января 2009 года ✔ расширил перечень должностей и подразделений ✔ привёл формулировки в соответствие с реальной структурой службы.

@overheardddps

🚨 С 1 сентября 2026 года камеры начнут штрафовать за отсутствие ОСАГО

В Госдуму внесли законопроект, запрещающий выносить штраф более 1 раза в сутки. Что это значит для водителей?

🔹 С 1 сентября 2026 года камеры фотофиксации будут проверять наличие полиса ОСАГО у каждой зафиксированной машины.
🔹 Штраф — 800 рублей за первое отсутствие полиса.
🔹 Через 10 дней после первого нарушения — от 3 000 до 5 000 рублей за каждое нарушение.
🔹 При этом штрафовать камеры смогут только один раз в сутки, а не за каждое попадание.

Почему это вводят? 📌 Полис ОСАГО теперь не нужен при регистрации машины, и у чиновников появился новый механизм контроля. 📌 МВД, Банк России и страховщики вместе продвигают систему: камеры + база данных = автоматическая проверка страховки.

⚠️ Вступит в силу не завтра. Камеры начнут реально штрафовать только с 1 сентября 2026 года.

Так что, похоже, ездить без ОСАГО станет совсем дорогое удовольствие — многие очень быстро оформят себе полис.

@overheardddps