🔥 ЭПОХА ЗАВЕРШИЛАСЬ: ХЕЛЬМУТ МАРКО УХОДИТ ИЗ RED BULL

Официально подтверждена новость, которая потрясет весь мир Формулы 1. Легендарный советник Red Bull по автоспорту Хельмут Марко покинет команду в конце 2025 года. Для команды, которую он строил более 20 лет, это конец целой эры.

Марко, которому 82 года, был архитектором невероятного успеха австрийской команды. Именно его «система» взрастила таких чемпионов, как Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен. Под его руководством Red Bull выиграл шесть кубков конструкторов, а его пилоты 132 раза поднимались на высшую ступень подиума.

Интересно, что причиной своего ухода сам Марко назвал драму нынешнего сезона. Борьба за титул, в которой Ферстаппен совершил грандиозный камбэк, но в итоге все же упустил чемпионство, глубоко тронула ветерана. Он заявил, что эта «горькая» победа дала ему понять: настал правильный момент завершить эту долгую и успешную главу.

Руководство Red Bull выражает сожаление. Оливер Минц, гендиректор по проектам, назвал Марко влиятельнейшей фигурой и согласился, что с его уходом заканчивается необыкновенная эпоха.

Теперь главный вопрос: какой будет самая грозная команда последних лет без своего «серого кардинала»? Сможет ли система, выстроенная Марко, работать без него? Следующий сезон покажет. А пока — салют человеку-легенде.

КИА показала второе поколение Seltos. Новый компактный кроссовер займёт место в европейской линейке бренда между Sportage и Niro.

Под капотом — только бензин: турбированные 1.6 л (178 или 190 л.с.) с разными коробками или атмосферный 2.0 л (147 л.с.), с опциональным полным приводом. Гибрид обещают в следующем году.

Дизайн — фирменный и дерзкий, а в салоне ждёт двойной широкий экран, отдельные кнопки климата (ура!) и огромный багажник.

Цены пока держат в секрете.

🚨 Автомир устал от SUV? Genesis, кажется, так и считает. Бренд показал новые детали концепта G90 «Wingback» — и это не просто фантазия.

Это громкое заявление дизайнера Люка Донкерволке против «монокультуры внедорожников». Он уверен: рынок скоро пресытится SUV, и настанет время для других форматов.

Идеальный кандидат — вот этот зелёный лифтбэк. Под капотом — 3.5-литровый V6 от флагманского седана G90 (до 410 л.с.), 22-дюймовые диски, два спойлера и шикарный салон с отделкой «Chamude».

Это пока единственный экземпляр для программы bespoke, но посыл ясен: «Верните быстрые универсалы!».

А вы готовы променять SUV на такой агрегат?

11 самых смешных радио-переговоров в истории Формулы-1

Обычно мы слышим в эфирах команды спокойные инструкции и сухие отчёты, но иногда пилоты выдают такие перлы, что их хочется переслушивать снова и снова. От фирменного «Leave me alone» Кими до философии Леклера и шуточек Рассела — собрали лучшие моменты, которые делают F1 чуть человечнее и намного веселее.

Полный разбор — на сайте Motorius. 🏎️💨

🌟 Kia представила футуристический концепт Meta Turismo к своему 80-летию!

Автомобиль вдохновлён эстетикой GT-купе 1960-х, но выглядит словно Lamborghini из будущего. Золотой кузов сочетает плавные линии с чёткими гранями.

Внутри — инновационный руль с тремя режимами (включая загадочный «Dreamer») и система дополненной реальности. Она проецирует 3D-изображения прямо над дорогой.

Технических деталей пока нет — лишь обещание «спортивной динамики». Ждём новостей!

Что думаете о таком дизайне? 👇

🚨 Новый Mercedes GLB: дебют в электрической эпохе

Mercedes полностью обновил свой компактный внедорожник GLB, и теперь он в первую очередь — электрокар. Эта модель приходит на смену уходящему EQB.

⚡️ Ключевые особенности электро-версий
Флагманскими стали две модели. Базовая GLB 250+ EQ с одним мотором на задней оси предлагает запас хода до 630 км и 268 л.с., разгоняясь до 100 км/ч за 7.4 секунды. Более мощная версия GLB 350 4MATIC EQ с полным приводом заявляет о 615 км запаса, 349 л.с. и стремительном разгоне за 5.5 секунды. Обе оснащены аккумулятором на 85 кВт·ч и построены на 800-вольтовой архитектуре, что позволяет добавить около 260 км запаса всего за 10 минут на быстрой зарядке мощностью 320 кВт.

🧩 Интерьер, пространство и будущее
В салоне главным новшеством стала опциональная «Суперпанель» с тремя большими дисплеями, работающая на обновленной системе MBUX с искусственным интеллектом. Несмотря на электрическую платформу, модель сохранила главное преимущество — возможность заказа семи мест. Пространство выросло, а объем багажника составляет от 480 до 540 литров плюс дополнительный передний багажник на 127 литров. Важно отметить, что вслед за электромобилями позже появятся и гибридные версии с 1.5-литровым двигателем.

💶 Цены в Германии на новинку начнутся от 60 000 евро.

Yamaha продолжает формировать будущее.

Новинка — мотоцикл MOTOROiD 2, оснащённый системой самобалансировки. Среди особенностей — распознавание лица владельца, управление жестами и огнемёт функция беспилотного движения.

Уже поняли, как на нем будет размещаться пилот?

🚨 ЭТОТ DEFENDER ПОЕДЕТ НА ДАКАР

Land Rover показал боевой внедорожник для легендарного ралли. Знакомьтесь — Defender Dakar D7X-R!

Под капотом — грозный 4.4-литровый V8 от серийного OCTA, но с доработанным охлаждением и системой защиты от песка. Мощность, правда, ограничили по правилам FIA.

Чтобы покорить пустыню, машину серьёзно переделали: увеличили колею и клиренс, поставили 35-дюймовые шины, а в багажнике теперь лежат три запаски и огромный 550-литровый бак для топлива.

Рулить этими монстрами будут легенды: 14-кратный чемпион Стефан Петерансель, Рокас Байчюша и Сара Прайс.

А раскраску вдохновила, конечно же, пустыня. Ждём января! 💪

Manthey сделал Porsche 911 GT3 еще быстрее на Нюрбургринге! 🏁

Легендарное тюнинг-ателье снова удивляет: новый аэродинамический комплект для 992.2 GT3 подарил спорткару почти 3 секунды преимущества на «Северной петле» по сравнению с предшественником.

Чемпион DTM Айханкан Гювен показал феноменальное время — 6:52.981, и это в далеко не идеальных условиях!

В чем секрет? Вся магия в продуманной аэродинамике:
— Удлиненный передний спойлер
— Увеличенные дефлекторы под днищем
— Новое антикрыло с загнутыми концевыми пластинами
— Полностью плоское днище

Результат — до 540 кг прижимной силы в режиме Track! Добавьте к этому регулируемую подвеску и облегченные диски — получается настоящий гоночный монстр для дорог общего пользования.

Цена пока не объявлена, но для установления рекордов деньги, кажется, не считают.

СРОЧНО НОВОСТЬ! Genesis показала свой суперкар с V8! 🔥

Да-да, вы не ослышались. Бренд, известный своими элегантными седанами, внезапно выстрелил настоящим суперкаром. И это не просто концепт — на него возложены огромные гоночные амбиции.

Главное, что нужно знать:

Перед нами Magma GT Concept — будущий дорожный гиперкар и основа для гоночного автомобиля GT3. Чтобы бороться на треке с Ferrari 296 и McLaren Artura, Genesis должна будет выпустить как минимум 200 дорожных версий. Так что это реальный будущий продукт!

Под капотом (точнее, за спиной у водителя) — монстр: гибридная установка на основе собственного 5.2-литрового (!) двигателя V8 с двумя турбинами. Этот мотор — сердце их будущего болида для «24 часов Ле-Мана».

Дизайн от легендарного Люка Донкерволке — абсолютный шик. Двери-ножницы, мощные задние арки, стремительный «хвост яхты» и остроумные антикрылья, встроенные прямо в фары. Дизайн ещё могут подкорректировать, но основу обещают сохранить.

Команда Genesis не хочет делать просто быструю железяку. Они заявляют, что их философия — «баланс». Они создают автомобиль, который должен быть собранным, предсказуемым и интуитивно понятным для водителя.

Если несколько лет назад заявление Genesis о выходе в Ле-Ман казалось фантастикой, то теперь, с дорожным суперкаром и планами на GT3, от этой компании можно ждать чего угодно. Ждём с нетерпением!

Hyundai представил на автосалоне в Лос-Анджелесе футуристический концепт внедорожника, который словно создан для мира после апокалипсиса. Модель Crater — это воплощение абсолютной выносливости и готовности к любым испытаниям.

Его дизайн не оставляет сомнений в назначении: матовая окраска, напоминающая калифорнийские скалы, огромные внедорожные шины 33 дюйма и мощные диски. Особого внимания заслуживают детали — например, тросы, идущие от капота к крыше, чтобы защищать стекло от веток, и фары-прожектора, стилизованные под культовую игру Pac-Man.

Внутри всё продумано для путешествий и выживания. Интерьер подсвечивается в темах «пустынный закат» и «костёр», необычный руль сочетается с цифровой панелью, а на лобовом стекле проецируется навигация и данные о местности. Даже буксировочные крюки снаружи служат открывалками для бутылок — потому что в конце света тоже хочется иногда расслабиться.

О силовой установке не сообщается, но всё указывает на то, что это электромобиль, возможно, очень мощный. В целом, Crater выглядит как автомобиль мечты для тех, кто верит, что даже в апокалипсисе главное — не терять стиля.

Сервис «Яндекс.Карты» запустил обновление голосовых подсказок — они теперь полностью работают на технологии искусственного интеллекта (ИИ).

Система научилась уточнять, куда именно повернуть — на конкретную улицу, по указателю или в направлении определенного съезда, что помогает водителям увереннее ориентироваться на незнакомых маршрутах.

Genesis представил свой первый спорткар — огненно-оранжевый GV60 Magma. Это заявление о намерениях на ближайшее десятилетие.

Под капотом — 609 л.с. (739 Н·м), а с функцией Boost — все 650 л.с. До 100 км/ч — 3.4 сек. Заряженный кроссовер получил широкую колею, спортивную аэродинамику с антикрылом и 21-дюймовые диски.

Салон — это люкс: кожа, алькантара и минимум блестящего пластика. Но главное — доработанная подвеска и уникальные шины Pirelli, созданные специально для Magma.

Есть и все современные «фишки»: Drift Mode, виртуальная коробка передач и специальный Magma-режим с гоночными приборами.

Но Magma — это не просто «ещё один спортивный суббренд». В 2026 году Genesis выходит в гонки LMDh в чемпионате WEC. Начинается новая эра.

🚨 F1 НА ДОРОГАХ: ВСЕ ЦИФРЫ MERCEDES-AMG ONE

Под капотом — настоящий двигатель от болида Хэмилтона! 1063 л.с., 11 000 об/мин и разгон до 200 км/ч за 7 сек.

Но есть нюанс: переборка мотора раз в 50 000 км будет стоить 💶 1 000 000!

Все шокирующие детали про гиперкар — в нашем новом материале.

🚗 ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ | HOT WHEELS НАШЛА НОВОГО ЧЕМПИОНА

Легендарный конкурс Hot Wheels Legends Tour объявил мирового победителя 2025 года! Им стал невероятный кастомный Fiat 126B из Польши! 🏆

Теперь этот красавец будет увековечен в виде легендарной модели масштаба 1:64, которую сможет купить каждый.

Почему этот FIAT — настоящая ЗВЕЗДА? ✨

Владелец Павел Чарнецки вложил в проект душу и немыслимое количество часов:
⚒️ 2500+ часов на постройку автомобиля.
🖨️ 800 часов на 3D-печать деталей.

Что же он получил за эти труды? Настоящего итальянско-японского «Франкенштейна»!

✅ Сердце: 1.4-литровый турбодвигатель от Fiat Uno (200 л.с.!).
✅ Турбина: От Nissan 200SX.
✅ КПП: От Fiat Punto GT.
✅ Ширина: Прибавка в ~50 см за счет широких арок!
✅ Дополнения: кастомная подвеска, каркас безопасности, тормоза от Uno и капот, который открывается вперед для быстрого ремонта.

Этот поляк смог обойти участников из 16 стран и доказал, что настоящая легенда может родиться в самом неожиданном гараже.

А вы купили бы себе такую модель? 🚀

🔥 Porsche Cayenne Turbo Electric: 1140 л. с. и 2,5 секунды до 100 км/ч!

Porsche представила электрический монстр‑внедорожник: Cayenne Turbo Electric выдаёт 838 кВт (1140 л. с.) и 1500 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч — всего за 2,5 секунды, запас хода — до 640 км. За 10 минут на быстрой зарядке можно добавить 300 км пути, а 80% батареи восполняются менее чем за 16 минут.

В салоне — изогнутые дисплеи, ИИ‑ассистент, проекционный экран и система Porsche Electric Sound с имитацией рыка V8. Пространство тоже на уровне: багажник на 781 л, задние сиденья с подогревом и охлаждением, а с внедорожным пакетом — буксировка до 3500 кг.

Цены: от 74000€ за базовую версию, Turbo — 116000€.

Porsche сохраняет и бензиновые версии (V6, V8), и гибриды — электрическое будущее наступает постепенно.

Детали - в материале на сайте Motorius

🔥 Jeep представил Recon — мощный электровнедорожник будущего!

Легендарный бренд сделал уверенный шаг в эру электротранспорта: новый Jeep Recon умело сочетает фирменный внедорожный характер и самые современные технологии. Этот полностью электрический SUV выдаёт впечатляющие 641 л. с. и 840 Н·м крутящего момента, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Запас хода около 400 км обеспечивает батарея ёмкостью 100 кВт·ч.

Проходимость остаётся на высоте: дорожный просвет в 23 см и углы въезда/съезда 33,8°/33,1° позволяют уверенно преодолевать препятствия. При этом Recon сохраняет узнаваемые черты Jeep — коробчатый силуэт, съёмные двери и двустворчатую заднюю дверь.

В салоне привлекают внимание крупные экраны: 31‑сантиметровая приборная панель и 37‑сантиметровый дисплей мультимедийной системы. Несмотря на дефицит физических кнопок, который не совсем привычен для Jeep, отделка выполнена из износостойких «внедорожных» материалов. Дополнительно предусмотрен передний багажник объёмом 85 л для зарядных кабелей.

Первоначальная презентация автомобиля запланирована в США и Канаде в начале 2026 года, после чего модель появится и на других рынках.

👉 Читайте подробнее о новинке на Motorius

🔥 Экстремал пролетел на велосипеде между двумя движущимися беспилотными грузовиками!

Маунтинбайкер Мэтт Джонс (RedBull) совершил рекордный трюк: на горном велосипеде он прыгнул сквозь промежуток между двумя движущимися навстречу друг другу беспилотными грузовиками Scania.

Ключевые детали:

место: аэродром близ Сёдертелье (Швеция);

время на прыжок: менее 1 секунды;

условие: идеальная синхронизация движения грузовиков благодаря автопилоту.

По словам спортсмена, в момент прыжка его охватил небывалый прилив адреналина. Команда потратила много времени на расчёты и тренировки, чтобы обеспечить безопасность и точность манёвра.

🔥 Rolls‑Royce представил Black Badge Ghost Gamer — оммаж эпохе 8‑битных игр

Компания выпустила эксклюзивную версию Ghost, пронизанную эстетикой аркадных автоматов 1970–1980‑х. Внешне модель выделяется двухцветной окраской (чёрный с синим) и пиксельным рисунком с инопланетянином. Подсвечиваются «Дух экстаза», решётка радиатора и панель приборов, стилизованная под космические фоны старых игр.

В салоне — целая коллекция отсылок к ретро‑геймингу: вышитые надписи «Игрок1–4», строчка, имитирующая мерцание аркадных экранов, звёздный потолок в стиле «пиксельного бластера» и множество «пасхальных яиц». При этом автомобиль оснащён мощным 6,75‑литровым двигателем V12 (592л.с., 664Н·м). Модель уже доставлена технологическому предпринимателю.

Читайте подробнее на Motorius

🔥 Lada Iskra берёт курс на Беларусь!

Отличная новость для автолюбителей: АВТОВАЗ официально анонсировал поставки новой Lada Iskra на белорусский рынок!

Что уже известно:
К концу года на заводе в Петербурге соберут более 3 000 таких автомобилей.
Часть этой партии зарезервирована именно для Беларуси — об этом сообщил глава компании Максим Соколов.

Чем интересна «Искра»?
Занимает золотую середину между Granta и Vesta — подойдёт тем, кто ищет баланс цены и функционала.
Будет доступна в трёх вариантах кузова: седан, универсал и Cross (с увеличенным клиренсом и защитным обвесом).
В линейке — два двигателя (90 и 106 л. с.) и три типа трансмиссии (5‑ и 6‑ступенчатая механика, вариатор).
Уже в базе — системы активной безопасности, электростеклоподъёмники, центральный замок, датчик дождя и света.

А что с ценами?
В России старт — от 1,25 млн рублей, топовые версии доходят до 1,8 млн. Белорусские ценники пока не объявлены, но есть надежда, что они будут привлекательнее российских.

❓ Как думаете, сможет ли Lada Iskra завоевать сердца белорусских водителей? Делитесь мнением в комментариях! 👇

#Lada #Iskra #АвтоВАЗ #Беларусь

🚨 FORD FOCUS: КОНЕЦ ЭПОХИ

14 ноября, на заводе в Саарлуисе собрали последний в истории Ford Focus. Им оказался белый пятидверный хэтчбек. Так завершилась 27-летняя история одной из самых популярных моделей.

Почему это происходит?

Focus стал далеко не первой жертвой новой стратегии Ford в Европе. Ранее с конвейера уже сошли:
▪️ Fiesta (2023)
▪️ Mondeo (2022)
▪️ Ka (2020)

Теперь у Ford в Европе не осталось НИ ОДНОГО классического легкового автомобиля. Только SUV и коммерческий транспорт.

Причина проста: деньги.
Гендиректор Джим Фарли прямо заявил: «Мы уходим из бизнеса скучных автомобилей». Модели вроде Focus, хоть и были популярны, приносили слишком маленькую прибыль, чтобы оправдать дальнейшие инвестиции.

Чем это обернулось?

Доля рынка Ford в Европе рухнула:
📉 2015 год: 7.2%
📉 2025 год: 3.3%

И это, скорее всего, еще не дно. 2026 год станет первым в истории, когда у Ford не будет в Европе массового легковушки.

А что же конкуренты?
А они вовсю продают «скучные» хэтчбеки! Топ-10 самых продаваемых машин в Европе за этот год стабильно возглавляют:
🥇 Dacia Sandero
🥈 VW Golf
🥉 Renault Clio

Будет ли замена?
Ходят слухи о новом Focus-размерном кроссовере. Но это будет именно высокий SUV, а не привычный хэтчбек. Эра «обычных» Ford в Европе, похоже, закончилась навсегда.

А вы владели Focus или другой «ушедшей» моделью? Поделитесь воспоминаниями в комментариях! 👇

#Ford #Focus #автоновости

Электромобили придумали для того, чтобы помочь планете справиться с глобальным потеплением через снижение потребления ископаемого топлива и уменьшение вредных выбросов в атмосферу. При этом полноценно заменить классические ДВС электромобили не всегда в состоянии. Даже когда они маленькие, а вам нужно ездить только по городу.

https://motorius.su/chtivo/5-elektromobilej-s-mizernym-zapasom-hoda/

🚨 Bentley выходит на тропу войны! Представлен новый Supersports — и это настоящий монстр.

Вот что нужно знать о самой бескомпромиссной модели за последние годы:

• Это первый в истории Continental GT ТОЛЬКО с задним приводом. Полного привода нет — вся мощь уходит на заднюю ось.

• Под капотом — чистый, безгибридный 4,0-литровый V8 с двумя турбинами. Он выдает 657 л.с. и 800 Н⋅м.

• Самые большие тормоза в мире: 10-поршневые суппорты спереди и диски размером 440 мм.

• А главное — машина стала легче на целых полтонны! Теперь её вес — менее 2000 кг (для Bentley это почти спортивная легкость).

Разгон с 0 до 100 км/ч — 3,7 с, а максималка — 309 км/ч. Всё за счёт аэродинамики, титановой выхлопной системы и углеродной крыши.

Выпустят всего 500 экземпляров. Цена пока не названа, но понятно, что она будет «серьёзной». На заказ — с марта 2026 года.

#Bentley #Supersports #новости #авто

⚡️ TOYOTA HILUX СТАЛА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ! | ВСЁ, ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ

Да-да, вы не ослышались! Легендарный, практически «неубиваемый» Hilux теперь можно заказать с розеткой. Но это еще не всё... 🧐

Что за новинка?
Перед нами Hilux 9-го поколения. И да, это полноценный электромобиль (BEV)! При этом он сохранил свою главную фишку — рамную конструкцию.

Характеристики Hilux BEV:
☑️ Два электромотора: 193 л.с. и 473 Н·м
☑️ Батарея: 59.2 кВт·ч
☑️ Запас хода: ~240 км (WLTP)
☑️ Грузоподъемность: 715 кг
☑️ Брод: до 700 мм
☑️ Буксировка: 1600 кг

Выглядит солидно, но запас хода в 240 км для пикапа — скромновато. Но Toyota знает, что делает!

А ДИЗЕЛЬ? А ВОДОРОД?
Вот здесь начинается главная фишка — «многовариантная философия» Toyota. Выбирайте, что вам по душе:

➡️ Классический дизель 2.8 л + mild-hybrid (48V)
Мощность: 201 л.с., момент 500 Н·м
Грузоподъемность: 1 тонна
Буксировка: 3500 кг
Проверенный вариант для настоящих работяг.

➡️ Водородные топливные элементы (FCEV)
Самая инновационная версия! Ожидается в 2026 году. Для тех, кто смотрит в будущее.

Внешность и салон
Дизайн стал злее: узкие фары, агрессивная «морда». У EV решетки почти нет — для аэродинамики.
В салоне — прогресс: два экрана по 12.3 дюйма, беспроводная зарядка, куча USB.
Появилась ступенька на заднем бампере — мелочь, а приятно!

Выводы
Toyota не идет на революцию, а предлагает эволюцию на любой вкус:
🔌 Для города и энтузиастов — электромобиль
🛢️ Для тяжелой работы — гибридный дизель
♻️ Для первопроходцев — водород

А вы когоTeam?

#Toyota #Hilux #Электромобили #Автоновости #Пикап

🚨 ГОТОВЬТЕ БЕРУШИ! Honda S2000 с 580 «лошадками» на 9300 об/мин! 🚨

Легендарные тюнеры из Bulletproof Automotive представили свой проект BP25 к 25-летию компании. Это та самая машина, от которой перехватывает дух.

Представьте: в основе — несокрушимый 2.0-литровый мотор от Honda S2000, но ему подарили второе дыхание. Агрегат оснастили мощным нагнетателем, доработали электронику, установили интеркулер и титановую выхлопную систему. Результат? Ошеломляющие 580 лошадиных сил, которые доступны на запредельных 9300 оборотах в минуту!

Главная задача инженеров была не просто вдуть много мощности, а сохранить тот самый чистый, аналоговый драйв, за который так любят S2000. Теперь его просто усилили в разы.

Помимо мотора, автомобиль получил:
🔹 Полный боди-кит с расширенными арками
🔹 Жесткую крышу и облегченные элементы кузова из карбона
🔹 Новую подвеску и серьезные тормоза
🔹 Эксклюзивную окраску «Lamborghini Baloon White»

Как заявил основатель компании, S2000 — вне времени, и для юбилея они просто обяза были вернуться к истокам, чтобы усилить легенду.

Вот она — современная интерпретация японской иконы!

#SEMA #HondaS2000 #тюнинг

Знакомьтесь с безумием под названием Elevato — единственный в мире Ferrari, который просит грязи вместо асфальта. 🏔️

Американцы из GlasWerks DMV взяли элегантный четырёхместный GTC4Lusso, вырвали его из комфортного мира и подарили ему новую жизнь — с 23 сантиметрами дорожного просвета и диким характером.

Под капотом — душа итальянца. Инженеры взяли атмосферный 6.3-литровый V12 и раскочегарили его до 750 л.с. И все эти лошадиные силы теперь направлены на покорение бездорожья через полностью переработанную подвеску с ходом в 20 сантиметров.

Машину практически собрали заново, заменив и перепроектировав более 30% деталей. Родная подвеска уступила место новой с рычагами из алюминиевых заготовок, усиленными осями и ШРУСами. Снизу — защита кузова и брызговики, потому что грязи будет много.

Для полного счастья можно заказать крышу с рейлингами, индивидуальную выхлопную систему из инконеля, любые фары и защитную плёнку на весь кузов. Создатели действительно хотят, чтобы на этой тачке ездили. Их инженерный босс, кстати, ранее работал с Toyota Gazoo Racing.

Сколько стоит эта игрушка? Каждый проект начинается от $175 000. Плюс, разумеется, стоимость донора — самого Ferrari GTC4 Lusso. 🤑

#Ferrari #Оффроуд #GTC4Lusso

Ringbrothers 👑 Представляем машину, за рулём которой должен был бы сидеть главный злодей из «Джона Уика». Встречайте — KINGPIN! 🔥

Это не просто Mustang Mach 1 1969 года. Это более 5500 часов работы, воплощённой в металле, углепластике и чистой мощности. Под капотом — 5.0-литровый двигатель Wegner Coyote V8 с нагнетателем Whipple, выжимающий более 800 «лошадей» 🐎💨

Чтобы стать идеальным противником, машину нужно было пересобрать:
➖ Кузов расширен на 5 см спереди и на 9 см сзади
➖ Колёсная база увеличена на 4 см
➖ Углепластиковый капот, диффузор и панели
➖ Колёса HRE на Michelin Pilot Sport 4S скрывают мощные тормоза Brembo

Всё это — чтобы предупредить: Джон Уик, твой выход. 😈

P.S. Отделка салона называется «Grab-Her Green» — намёк на Grabber Green, но с более злодейским оттенком. Какие последние слова, мистер Уик? 😉

#Ringbrothers #KINGPIN #SEMA #JohnWick #FordMustang #MuscleCar #CustomCar #Рестомод

Японец с душой хот-рода: Toyota вдохнула в легенду 80-х новую жизнь

Под капотом этого, на первый взгляд, винтажного японца скрывается нечто особенное. Знакомьтесь с «Turbo Trail Cruiser» — проектом, который доказывает, что мечты иногда сбываются.

Toyota взяла свой классический FJ60 из 80-х и провела над ним ювелирную работу. Вместо старого двигателя сюда установили современный 3.4-литровый битурбо V6 от пикапа Tundra. Результат? Оглушительные 389 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Это почти в два раза мощнее, чем было у оригинала!

Но вся соль не только в мощности. Философия проекта — «выглядеть как с завода». Инженеры не пилили кузов и не трогали элементы конструкции. Двигатель аккуратно вписали с новыми опорами, доработанным поддоном и кастомной проводкой. Снаружи — только лифт на 1,5 дюйма, 35-дюймовые колёса и стильная графика в духе 80-х. И да, внутри стоит JBL, чтобы с комфортом слушать легендарные хиты той эпохи.

Этот Cruiser не для показухи на треке. Его создавали, чтобы на нём можно было ездить каждый день. Он стал современнее, удобнее и способнее, не растеряв своего легендарного характера.

Вот так выглядит идеальный ежедневный автомобиль мечты для тех, кто ценит классику и современные технологии. Хотите такой?

#Toyota #LandCruiser #рестомод #JDM #автолегенды #Tundra #хотрод #оффроад #ЯпонскиеАвтомобили

Gymkhana возвращается! Представляем вам «Brataroo» — того ещё оторву.

Это не просто Subaru, это 670-сильный монстр с 9500 об/мин, который буквально умеет ЛЕТАТЬ. Трэвис Пастрана везёт этот кастомный шедевр в Австралию, чтобы устроить там настоящий адреналиновый погром.

Как говорит сам Пастрана: «Этот BRAT абсолютно безбашенный, в лучшем смысле этого слова. В нём душа винтажного Субару, но с технологиями, позволяющими делать то, что не умела ни одна машина Gymkhana».

Этот Subaru Brat 1978 года от Vermont SportsCar оснащён диким 2.0-литровым двигателем, который выдает 670 лошадиных сил и 922 Нм крутящего момента. Он не просто быстрый, он ещё и самый высокооборотистый в истории франшизы.

А ещё у Brataroo есть активная аэродинамика! Сменные антикрылья и поворотные дефлекторы на арках нужны для того, чтобы контролировать машину в полёте. Да-да, вы не ослышались — этот автомобиль создан для того, чтобы летать.

Всё в этой машине кричит о безумии: карбоновый кузов на раллийном шасси, радикальный вайдбоди от Khyzyl Saleem и ливрея с кенгуру. Готовьтесь к взрыву эмоций!

Премьера фильма «Aussie Shred» состоится в начале декабря. Ждите самое безумное Gymkhana в истории!

#Gymkhana #ТрэвисПастрана #Джимхана #Brataroo

👹Дьявол во плоти: что стало с Lamborghini Diablo спустя 35 лет

Журналисты прокатились за рулём двух ипостасей легенды — дикого оригинала 1990 года и дерзкого рестомода Eccentrica. И вот что из этого вышло.

Оригинальный Diablo — это чистейший, самый опасный и харизматичный зверь. Атмосферный V12 5.7 л с «собачьей лапкой» на первую передачу, никаких помощников вроде АБС или усилителя руля. Его педаль сцепления требует 42 кг усилий, а кондиционер больше похож на шутку. Пластик хрустит как чипсы, панели не стыкуются, но за рычание мотора и чистый экстрим ему готовы простить всё.

Eccentrica — это тот же дьявол, но в новом обличье. Он сохранил тот же мотор, но прибавил 55 л.с., обзавелся 6-ступенчатой КПП и облачился в углепластиковый кузов. Появились мощные тормоза, которые действительно останавливают, и наконец-то работает кондиционер. Главный вопрос: стал ли он от этого менее дьявольским? Нет, ни капли — просто теперь с ним можно жить.

Оба автомобиля — это не просто техника. Это эмоции, вызов и та самая магия, которую не заменишь цифрами.

Прочувствуйте историю двух Diablo от первой до последней слезы масла в полном материале на нашем сайте. Читайте по ссылке на motorius.su


#Lamborghini #Diablo #Рестомод #Eccentrica

Друзья, уловили тренд? Пока автогиганты дружно пересаживаются на SUV и кроссоверы, малолитражки медленно исчезают. Fiesta уже нет, Polo под вопросом. Но Mazda, кажется, готова бросить вызов этой печальной статистике.

Представляем вам Mazda Vision X-Compact — концепт, который просто обязан стать новой Mazda 2. Длина — менее 4 метров, пропорции — безупречны, внешность — харизматична. Добавьте зеркала и номера, и готов идеальный городской автомобиль.
Интерьер — ода разумному минимализму. Оголенный металл дверных карт, встроенный держатель для телефона вместо дорогого экрана, одна единственная приборная панель. Напоминает лучшие черты Fiat 500, Dacia Sandero и оригинального Ford Ka, но собрано в очень стильный и современный пазл.

Правда, есть нюанс. Инженеры Mazda немного увлеклись философией и заявили, что создали не автомобиль, а «друга» с эмпатичным ИИ, который будет вести с водителем беседы. Звучит, конечно, как сюжет для фантастического сериала.

Главный вопрос: будет ли он вообще? Пока это только концепт, и о двигателе (электричество, бензин или гибрид) ничего не сказано. Но нам очень хочется верить, что этот рыжий забияка пойдет на конвейер. Представьте: Mazda MX-5 для души и такая Mazda 2 для города. Идеальный гараж мечты для мегаполиса.

#Mazda #концепт

Коллеги, видели, что Lexus выкатил в Токио? Просто праздник какой-то! 😄

Там целых три концепта под шильдиком LS, и третий — вообще не пойми что. Высокий четырехдверный концепт, не то седан, не то внедорожник. Возникает вопрос: Lexus вообще понимает, что делать со своим флагманским седаном? Или марка просто пытается выжать из наследия LS всё возможное, пока рынок окончательно не перешел на внедорожники?

Сначала был шестиколесный фургон LS. Потом — самоходный микро-шаттл Micro LS. А теперь — LS Coupe, который на самом деле... не купе! 😅 Это такой приподнятый седан в духе Audi A7 или удлиненного BMW X6. Нишевый продукт, нацеленный на электрическое будущее.

Концепт-кар, конечно, с изюминкой:
• Спинки сидений с вертикальными экранами — прям как терминалы в Макдоналдсе
• Разные кресла для водителя (спортивное) и пассажира (расслабленное)
• Распашные двери как у Rolls-Royce
• Выдвижной багажник-ящик
• И главное — дрон, встроенный в заднее стекло! Снимает ваши приключения. Хотя куда ездят на приключения владельцы Lexus — большой вопрос 😉

Вопрос на миллион: когда это пойдет в серию? Ответа нет. Поэтому спрашиваем по-другому: как вам дизайн? Стоил ли LS таких экспериментов?

#Lexus #концепт

Привет, автолюбители! В мире коллабораций — настоящая легенда. Сэр Пол Смит и MINI снова вместе! Их творческий союз длится с 1998 года, а теперь родилась новая звезда — MINI Paul Smith Edition.

Для этой красавицы выбрали три элегантных цвета. Statement Grey — современное прочтение классического оттенка Austin Seven. Inspired White — свежий взгляд на бежевую гамму старых MINI. И Midnight Black — просто стильная черная краска, без сложных отсылок.

Особенная деталь — крыша цвета Nottingham Green в честь родного города дизайнера. Или можно выбрать классический Jet Black. С зеленой крышей вы получите фирменную полоску Пола Смита над задними стеклами, а с черной — глянцевые и матовые черные полосы.

В салоне — море уникальных деталей: рукописный девиз "Каждый день — это новое начало" на порогах, нарисованный от руки кролик (талисман дизайнера) на ковриках, тканевая вставка в фирменных цветах Смита на руле и даже его подпись в нескольких местах.

Первой новинку получит MINI Cooper Electric — цена стартует от 38 700 евро. Вслед за ней выйдут версии Cooper и Cooper Convertible. Кто уже готов пополнить гараж этим модным арт-объектом? 🚗💫

#MINI #PaulSmith #автомода #коллаборация

Ferrari F76: гиперкар будущего, которого нет

Это не настоящий автомобиль, но это абсолютно официальный проект от Ferrari. Знакомьтесь с F76 — виртуальным гиперкаром, созданным командой Флавио Манцони.

Этот проект — дань уважения первой победе Ferrari в Ле-Мане 76 лет назад и смелый взгляд в будущее бренда. F76 не поедет по дорогам, это чистое дизайн-исследование.

В его футуристичном облике читаются двойной фюзеляж, убирающиеся фары в стиле 70-80-х и центральный канал, работающий как гигантское антикрыло для создания мощной прижимной силы. Задние сдвоенные балки не только отводят тепло от «внутренних механических компонентов», но и формируют интегрированное антикрыло.

Хотя интерьера не показали, известно о двух раздельных кокпитах и системе управления по проводам. F76 — это дизайн-манифест, который предвосхищает облик будущих Ferrari.

#Ferrari #F76 #Концепт #Автобудущее

🚨 ВОТ ОНО! Легенда возвращается.

JAS Motorsport и легендарное ателье Pininfarina представляют свой первый совместный проект — рестомод легендарного Honda NSX первого поколения 90-х годов.

Вот что известно:

В основе — оригинальные экземпляры 90-х, которые получат новую жизнь. Pininfarina оденет кузов в углеродное волокно и полностью переосмыслит салон. А инженеры JAS применят все свои гоночные ноу-хау.

Под капотом — доработанный атмосферный V6, который станет еще мощнее и отзывчивее. И да, только механика и задний привод! Полный рецепт драйва.

Цель — создать современную интерпретацию Gran Turismo: невероятно быструю, сбалансированную и комфортную для повседневной езды, но при этом готовую к треку.

Официальная премьера запланирована на следующий год. Ждем с нетерпением!

#NSX #Рестомод #JAS #Pininfarina

Daihatsu Copen возвращается! Но есть один нюанс...

Отличные новости для всех, кто скучает по маленьким, легким и доступным спортивным машинам! Daihatsu показала концепт нового поколения своего очаровательного родстера Copen. Плохая новость: скорее всего, он останется эксклюзивом для Японии.

Концепт представили на Токийском автосалоне. Узнаваемый образ с круглыми фарами не оставляет сомнений — это наследник легендарного Copen. Дизайн развивается, а не революционирует, и нам особенно нравятся новые колесные диски.
Технические детали пока скрывают, но ожидается, что автомобиль сохранит переднее расположение мотора и трехцилиндровый 0.66-литровый двигатель в соответствии с нормами для кей-каров. Главная интрига — впервые Copen получит задний привод!

Генеральный директор Toyota Кодзи Сато сообщил, что лично Акио Тойода будет активно тестировать прототипы. «Мне не терпится увидеть, каким получится этот автомобиль», — добавил он, подтверждая серьезность намерений компании.

К сожалению, на другие рынки Copen вряд ли попадет — бренд Daihatsu покинул Европу более 10 лет назад. Хотя в 2023-м показывали более крупный концепт Vision Copen с 1.3-литровым мотором — может, стоит попробовать снова?

Daihatsu, мы верим, что вы сделаете правильный выбор!

#Daihatsu #Copen #родстер #автоновости #Япония

Только взгляните на этот шедевр — Mazda Vision X-Coupe. Это не просто концепт, а настоящий заряд энергии мощностью 503 л.с. с турбированным роторным двигателем! Ура, «вращающиеся сердца» возвращаются!

Представьте: четырёхдверный гибридный спорткар для четырёх пассажиров, который становится экологичнее с каждым пройденным километром. Как? Благодаря инновационной технологии улавливания CO2 и уникальному топливу на основе микроводорослей.

Запас хода впечатляет: на чистой электротяге он проедет до 160 км, а в гибридном режиме — почти 800 км. И всё это в элегантном кузове, развивающем философию Kodo. По размерам он чуть больше Aston Martin Vanquish, но с более стройным профилем.

Глава Mazda Масахиро Моро подтвердил: «Мы верим в будущее, где вождение будет в радость». Мы полностью поддерживаем! Осталось лишь попросить: Mazda, запускайте его в производство!

#Mazda #Автопром #Концепт

Lexus Micro LS — капсула для богачей, которые даже Uber считают слишком обычным.
Lexus окончательно слетел с катушек и показал футуристический концепт самоуправляемого транспорта для «последней мили». Micro LS напоминает одновременно ар-деко зажигалку, капсулу для медитации и дань уважения легендарному микрокару Peel P50.

Этот трехколесный одноместный экипаж создан для коротких городских поездок, где вашим личным водителем становится искусственный интеллект. Пассажира ждет уединение: затемненные окна-жалюзи, кресло с функцией реклайна и элементы из эксклюзивного стекла. Никаких данных о цене, скорости или запасе хода — перед нами чистое видение роскоши 2050 года, материализованное в металле и стекле.

Похоже, у Lexus началась новая — и очень увлекательная — «эпоха безумств». Как вам этот шаг в будущее?

#Lexus #концепт

Toyota, кажется, решила, что с нас хватит. Corolla, та самая скучнейшая икона надёжности, продававшаяся десятилетиями по принципу «практично и не ломается», теперь хочет быть желанной.

И для этого они показали вот этот радикальный концепт. Это настоящий разрыв шаблона.

Вы только посмотрите: вместо скучного седана — стремительный силуэт, нечто среднее между Prius и самолётом-невидимкой. Салон вообще отменяет всё, что мы знали: никакой приборной панели, органы управления вынесены на панели у руля, а селектор коробки — в виде стилизованной фигурки Corolla. Это явно машина не для такси.

Сама стратегия тоже меняется. Toyota заявляет, что новая Corolla сможет быть любой: электрокаром, гибридом, плагином или даже машиной на обычном, но углеродно-нейтральном топливе.

Суть в чём? Оставить за собой титул «автомобиля для всей планеты», но наконец-то продавать его не как посудомойку, а как машину, которую действительно хочется купить.

Как вам такая резкая смена имиджа?

#Toyota #Corolla #концепт

🚨 TOYOTA БРОСАЕТ ВЫЗОВ ROLLS-ROYCE И BENTLEY!

Всё верно, легендарный японский Century больше не просто солидный седан для чиновников. Теперь это целый бренд, и его первая новинка — дикое оранжевое купе — призвана потревожить британских аристократов.

Презентацию лично провел Акио Тойода, заявив, что теперь Century — это «Вершина вершин. Едиственный в своем роде».

Что мы знаем об этой машине?

Это массивное купе с увеличенным клиренсом. Дизайн предполагает два сценария: за руль может сесть как владелец, так и водитель — для этого сделано отдельное водительское кресло. А вот сзади всё для комфорта пассажира: максимальное пространство для ног и, возможно, даже поворачивающееся сиденье, которое выезжает вместе с огромной электродверью.

Двигатель пока держат в секрете. Будет ли это гибридная установка, как у седана, или же под длинным капотом скрывается полностью электрическая начинка, как у Rolls-Royce Spectre, — загадка.

Главная фишка — японский шик. Внутри не будет классических «британских» элементов. Всё оформление — дерево, ткани, стекло — это дань уникальным местным традициям и ремёслам.

И да, вы наверняка спросите: «А как же Lexus?». Toyota парирует: Lexus пойдёт своей дорогой, возможно, более смелой и экспериментальной. А Century займёт высшую нишу японского автопрома.

Япония против Великобритании. Начинается интереснейшая битва за люкс. Ставки сделаны!

#Century #концепт #Toyota

Привет, друзья! Сегодня расскажем вам про новый концепт Lexus, который может стать будущим роскошных автомобилей. Представляете — целых шесть колес!

Инженеры Lexus решили, что классические седаны проигрывают кроссоверам, и создали нечто совершенно новое. Вместо привычного лимузина — просторный минивэн с двумя большими передними колесами и четырьмя компактными сзади.

Салон — это настоящий лаунж на колесах. Бамбуковые перегородки, умная подсветка и огромная дверь, как у самолета. Места столько, что можно устроить полноценный офис или зону отдыха.

Кстати, это не беспилотник — место для водителя здесь предусмотрено. Видимо, пока технологии не готовы полностью доверить такую махину автопилоту.

Самое забавное, что дизайнеры создавали этот концепт без участия инженеров. Те наверняка хватались за голову — где взять платформу для шести колес и сколько будут стоить специальные шины!

Но в этом и прелесть концепт-каров — показывать смелые идеи без оглядки на практичность. Ждем, когда такие автомобили поедут по нашим дорогам!

А что вы думаете о таком подходе к дизайну?

#Lexus #концепт

Отличные новости для фанатов Nissan! Компания официально анонсировала возвращение легендарного имени Skyline. После многолетних ожиданий и слухов, глобальный директор по дизайну Альфонсо Альбайса подтвердил, что мы увидим совершенно новую модель уже в 2027 году.

Что особенно интересно — новый Skyline займет уникальную нишу в линейке бренда, расположившись где-то между спортивным купе Nissan Z и флагманским GT-R. Инженеры обещают нам заднеприводный спортивный седан или фастбэк с механической коробкой передач — настоящую мечту энтузиаста.

Дизайн обещают агрессивный и современный, но с намёком на классику. Альбайса уточнил, что вдохновением послужили культовые модели конца 60-х годов, когда Skyline из традиционного седана превратился в нечто более динамичное и выразительное.

Плохая новость? Увы, эта жемчужина вряд ли доберется до рынка России. Но есть и хорошая: на той же платформе Infiniti планирует выпустить свой спортивный седан.

Ожидание обещает быть интересным! А вы ждёте возвращения легенды?

#Nissan #Skyline

Mazda показала свой новый логотип! 🚙 Слухи ходили больше года, и на автосалоне в Японии всё официально подтвердили.

Что изменили? Сделали ребрендинг в духе времени: логотип стал «плоским», минималистичным и заточенным под цифровую среду. Крылатая «М» осталась, но теперь выглядит более строгой и менее объёмной. Рядом с ней на машинах всё чаще будет появляться просто надпись «Mazda» — элегантный шрифт вместо старой эмблемы.

Где это уже можно увидеть? Например, на новом китайском кроссовере EZ-60 и на грядущей CX-5 2026 года. На последней новый шрифт уже красуется на руле и сзади, а спереди пока оставили старую эмблему.

Самое главное: Mazda не будет всё менять резко. Сначала новый стиль начнут использовать в цифре — на сайтах и в рекламе. Будущие модели будут получать его постепенно, а вот переделывать старые — под вопросом, компания ещё не решила.

Кстати, на том же салоне Mazda намекнула на будущее: два концепта с новым логотипом показывают, куда будет двигаться их дизайн. И да, новая Miata всё-таки будет! А вот насчёт легендарного RX с роторным двигателем — пока остаётся загадкой. 😉

#Mazda #ребрендинг #новыйлоготип #автоновости

Volvo решительно пересматривает свои ранее заявленные планы по переходу на электромобили. Напомним, что в 2021 году компания громко обещала стать полностью электрической уже к 2030 году. Однако этот амбициозный курс столкнулся с суровой реальностью рынка. Статистика продаж за первые девять месяцев года показала резкое падение интереса к электрокарам — на 21%, в то время как гибриды также слегка просели. В итоге на все «зеленые» автомобили вместе взятые пришлось лишь 44% от общих продаж бренда.

В свете этих данных компания смягчила свою позицию. Новая, более реалистичная цель заключается в том, чтобы к 2030 году от 90% до 100% глобальных продаж Volvo составляли либо полностью электрические модели, либо подзаряжаемые гибриды. Генеральный директор Хакан Самуэльссон прямо заявил, что компания «не может в одиночку диктовать конец эпохи двигателей внутреннего сгорания».

Фактически Volvo берет паузу и объявляет о новой долгосрочной стратегии, в которой бензиновым двигателям отведена ключевая роль как минимум до конца 2030-х годов. Основной упор будет сделан на две передовые гибридные технологии. Во-первых, это подзаряжаемые гибриды второго поколения. Именно в таком кузове планируется глобальный релиз возрожденной модели XC70, который ожидается в Европе после 2027 года. Эта модель уже анонсирована с мощной батареей емкостью 39,6 кВт·ч, которая по мягкому китайскому циклу CLTC обеспечивает до 180 км чистого электрического пробега.

Во-вторых, Volvo делает серьезную ставку на электромобили с увеличенным запасом хода, так называемые EREV. Это следующая ступень эволюции гибридов, где бензиновый двигатель теряет прямую механическую связь с колесами и работает исключительно в роли генератора, подзаряжающего тяговую батарею. Такую архитектуру, которую Самуэльссон метко называет «электрокаром с резервным двигателем», получит и будущая замена флагманскому XC90, чей выход намечен на 2028 год.

Таким образом, несмотря на все громкие заявления прошлых лет, Volvo признает, что путь к полной электрификации оказался longer и сложнее. Компания намерена использовать гибридные технологии в качестве надежного и долгосрочного «моста», который позволит ей гибко реагировать на колебания рыночного спроса и постепенно приучать клиентов к преимуществам электротяги, не заставляя их резко отказываться от привычных ДВС. Судя по новым планам, бензиновые Volvo будут сходить с конвейера еще как минимум 15 лет.


#Volvo #гибриды #электромобили

Легендарные британские TVR теперь можно купить в США — благодаря компании TVR Garage из Лас-Вегаса. Они специализируются на импорте немодированных автомобилей с пробегом до 100 тысяч километров.

Из-за американских законов ввозить можно только модели, выпущенные до 2000 года — в основном это Cerbera, Chimaera и Griffith. Цены начинаются от 40 тысяч долларов за Griffith с 5-литровым V8 на 335 лошадиных сил и достигают 100 тысяч за редкие экземпляры.

Компания сознательно работает с небольшим количеством клиентов, отдавая предпочтение уже готовым к эксплуатации автомобилям. Для американских коллекционеров это уникальный шанс получить кусочек британской автомобильной истории.

#TVR #автоновости

Suzuki Jimny пора всеьрез напрячься.

Toyota представила Land Cruiser FJ. Который на 28 см короче, чем Land Cruiser 250. А это серьезная заявка на сегмент компактных внедорожников!
Тем более, что за пределы Японии FJ пока не планируют поставлять, а внутри страны конкуренция компактов просто зашкаливает.

Хотя... Длина SUV составляет 4,57 метра, высота — 1,85 метра, ширина — 1,96 метра, а колесная база — 2,58 метра.
Много это или мало? Маловато, честно говоря. Хотя он оснащен 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 161 лошадиную силу и 245 Н·м крутящего момента. Мощность передается через подключаемую полноприводную трансмиссию и шестиступенчатую коробку передач.

Так что все по-честному. Официальная премьера - на Японском автосалоне в конце октября.
А вы что думаете?

Renault 5 Turbo 3E — это дань уважения Renault золотой эпохе оригинального Renault 5 Turbo, того самого автомобиля для омологации Группы B для ралли 80-х. Того, который выглядел так, будто был в ароколесах от другой машины, и от которого всегда сильно пахло бензином, потому что его 1.8-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель располагался в салоне, прямо за вашей спиной, а не под капотом.

https://motorius.su/chtivo/renault-5-turbo-3e-na-polnoj-skorosti-v-bezumnom-540-silnom-supergeroe/

Мате Римац — произносится Матэ Ри́мац, поскольку он хорват — испытывает сложности со временем. Его компания расширяется так быстро, что штаб-квартира в промышленной зоне в 20 минутах от Загреба напоминает чудесным образом вечно эволюционирующие постройки из Minecraft. Во время краткой экскурсии невозможно не заблудиться, когда один отдел сменяется другим, и в каждом — комнаты, полные светлых молодых умов, которые перепрошивают будущее. Некоторые сравнивали Римаца с Илоном Маском, но, следуя за ним через бесконечные дверные проемы, у меня в голове возникает образ: у него живой шарм Джина Уайлдера в его оригинальном воплощении Вилли Вонки. Замените шоколад на электричество.

https://motorius.su/chtivo/mate-rimacz-bolshoe-intervyu/