Более 150 судов проведено с начала периода ледокольных проводок 2025-2026 гг.

Доступность 16 замерзающих морских портов страны, расположенных в Финском заливе, в Азовском, Каспийском, Белом морях, в Охотском море и Татарском проливе в текущем сезоне обеспечивают 32 ледокола и 2 буксира ледового класса в составе ледокольного флота ФГУП «Росморпорт».

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил Выборгский судостроительный завод ОСК и осмотрел ход строительства ледокола Icebreaker7 мощностью 18 МВт по проекту 21900М2.

Это современное судно предназначено для работы в морских портах Северо-Западного бассейна, строится за счет федерального бюджета и планируется к сдаче в конце 2028 года.

Подробнее.

Более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота в 2025 году.

Флот ФГБУ «Морспасслужба»:
Проект NE025
• буксир «Узон»
• буксир «Печак»
• буксир «Фавор».

Проект MPSV06
• многофункциональное аварийно-спасательное судно «Керченский пролив» (мощность 7 МВт).

Флот Администраций Двинско-Печорского бассейна и «Обь-Иртышводпуть»:
Проект 3050.1А.
• теплоход «Буревестник»
• теплоход «Фрегат»
• теплоход «Альбатрос».

Флот Администрации Ленского бассейна и Администрации «Обь-Иртышводпуть»

Проект Ц490 ДМ1
• два мелкосидящих несамоходных землесоса производительностью 500 куб. м/ч.

Астраханский филиал ФГУП «Росморпорт»
Проект FPW1
• судно обеспечения «Берилл».

Проект FPDG3
• современный земснаряд «Николай Гричановский».

Также завершено строительство пяти гидрографических катеров, которые позволят значительно увеличить объёмы гидрографических исследований на ВКМСК – ключевой части международного транспортного коридора «Север – Юг».

*Для гидрографических работ и перевозки грузов в Северо-Восточном бассейновом филиале «Росморпорта» будет привлечен новый самоходный плашкоут «Берингия».

⚡️Росморречфлот информирует о проведении отбора российских организаций на право получения субсидии из федерального бюджета для возмещения расходов на осуществление морских перевозок грузов в Калининградскую область в 2026 году в условиях внешнего санкционного воздействия.

Прием заявок стартует 15 января в 08:00 и продлится до 08:00 26 января ( по московскому времени) на Портале предоставления мер финансовой государственной поддержки по ссылке, шифр субсидии: 26-110-64430-2-0001.

Завершена навигация в самом северном порту России — Певек (Чукотский АО).

Продолжительность навигации составила 199 дней.

За этот период порт посетило 132 судна — в 1,6 раза больше, чем в 2024 году.

Грузооборот вырос на 120 тыс. тонн и составил 674 тыс. тонн.

📍Порт Певек — ключевое связующее звено для Чауского и Билибинского районов. Основная задача — обработка грузовых судов для предприятий Чукотки.

Правда или миф? Рубрика #16канал

Моряки веками верили в особые приметы и запреты, чтобы избежать беды в пути.

Вот некоторые из них:
•Нельзя выходить в рейс в понедельник – считается, что это неудачный день.
•Цифра 13 – считается несчастливой, и моряки её избегают.
•Нельзя говорить слово «последний» – вместо него используют «крайний», чтобы не навлечь несчастье.
•Ни в коем случае нельзя говорить о погоде, особенно в штиль – как только произнесёшь, погода обязательно изменится!

Мы запускаем новую рубрику – #16канал📡

Наши первые герои – моряки, спасатели, водолазы, операторы БПЛА и ТНПА – те, кто каждый день стоит на страже морской безопасности, преодолевая вызовы и риски.

В каждом выпуске вас ждут интересные истории, эксклюзивные интервью и уникальные кадры, которые раскроют закулисье работы спасательных служб, покажут их командный дух и профессионализм.

Вы узнаете о сложных ситуациях и героических историях профессионалов в условиях ЧП на море, а также о том, какую роль играет современная связь, спутники и технологии в обеспечении безопасности на воде.

Помимо этого, в рамках рубрики мы будем проводить опросы и голосования, чтобы лучше понять ваше мнение по актуальным вопросам морской отрасли.

Следите за обновлениями и присоединяйтесь к обсуждению!

Когда после праздников пытаешься найти угол между вчерашним салатом и сегодняшней работой 😅

Шоколад «Алёнка», конфеты «Мишка косолапый» и «Красная шапочка» – эти сладости лежали в каждой советской вазочке, покупались на многие праздники, в том числе на Новый год.

Вместе с Музеем морского и речного флота расскажем о судах, которые доставляли из дальних краёв «сырьё» для создания всеми любимых лакомств.

🎄Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко поздравляет работников отрасли с Новым годом:

Уважаемые коллеги и друзья!

От имени Федерального агентства морского и речного транспорта и от себя лично поздравляю вас с Новым 2026 годом!

Прежде всего, позвольте выразить благодарность коллективам Росморречфлота и подведомственных предприятий за совместную работу в уходящем году.

Благодаря вкладу каждого из вас морской и внутренний водный транспорт работал чётко и оперативно, решая задачи общества, государства и бизнеса. Совместно нам удалось обеспечить не только запуск значимых инфраструктурных проектов, но и бесперебойную доставку пассажиров и грузов.

2025 год прошёл под знаком 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Сегодня сплочённость нашего народа перед любыми трудностями, взаимовыручка, ответственность за будущее помогает справляться с любыми испытаниями, достойно отвечать на вызовы времени и совместно решать задачи развития отрасли и всей России.

Сделано многое, но предстоит ещё больше. Желаю войти в 2026 год с новыми силами и энергией для реализации всех задуманных планов.

И пусть каждый день будет наполнен светлыми мгновениями, а рядом будут близкие по духу люди.

С праздником!

С уважением, А.В. Тарасенко

Владимир Аборнев назначен заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта

Распоряжение Правительства РФ от 29 декабря 2025 года № 4144-р подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. 

Назначение оформлено приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 декабря  № 1886/к.

Поздравление министра транспорта Андрея Никитина с Новым годом 🎄

Дорогие друзья, Новый год уже на пороге. В момент, когда кремлевские куранты отсчитают последние секунды, многие из вас будут на посту.

Кто-то проведет поезд сквозь метель, направит судно по фарватеру, будет наблюдать за движением на мониторе. Где-то в этот миг проверят стык рельсов, подготовят к вылету самолет, обеспечат деятельность пунктов пропуска.

Работа транспортников всегда была очень ответственной и почетной. От нее зависит связанность страны, соединение всех часовых поясов нашей Родины. Хочу поблагодарить каждого из вас: машинистов и капитанов, диспетчеров и пилотов, проводников и стюардесс, строителей и дорожников, сотрудников ведомственной охраны, студентов, преподавателей, врачей и профсоюзных активистов.

Вокзалы, аэропорты, причалы, станции, автотрассы - везде кипит работа. И в этом непрерывном движении суть нашей профессии. Как сказал Президент, без транспортного комплекса Россия существовать не может. Ваш труд, знания и опыт обеспечивают бесперебойную работу транспортной системы днем и ночью, в будни и праздники.

Уважаемые ветераны, ваш бесценный опыт и мудрость - надёжная опора для отрасли. Знайте, профессиональное наследие бережно сохраняется и приумножается новыми поколениями транспортников.

Отдельная признательность нашим защитникам в зоне специальной военной операции. Вы проявляете настоящий героизм и в бою, и в ежедневной работе по развитию исторических территорий. Мы безмерно гордимся вами.

Дорогие друзья, всего лишь несколько мгновений отделяет нас от Нового года. Уверен, он будет очень насыщенным и интересным, а наша огромная транспортная семья - единой и сплоченной. Потому что мы ведем Россию вперед. Вместе.

Желаю вам и вашим близким крепкого здоровья, благополучия и душевного тепла. Пусть в ваших домах царят уют и любовь, а каждый новый день приносит радость и уверенность в будущем. Страна гордится вами.

С Новым годом и наступающим Рождеством!

От Камчатки до Калининграда: работники Росморречфлота и подведомственных предприятий встретят Новый год на вахте в море и прибрежных районах

В ночь на 1 января задачи по охране человеческой жизни на море, обеспечению безопасности мореплавания и наблюдению за акваториями морских портов выполняют около 300 операторов систем управления движением судов (СУДС), Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ), технического наблюдения за акваториями и инженерного персонала, лоцманов.

Непосредственно в море в новогоднюю ночь будут работать более 1 000 работников плавсостава Росморпорта на 34 ледоколах и буксирах ледового класса.

В новогоднюю ночь в аварийно-спасательной готовности находятся экипажи 40 судов и спасательные подразделения Морспасслужбы. На посту в море и на береговых объектах – 60 специалистов аварийно-спасательных партий во всех девяти филиалах.

Контроль над обстановкой в морских бассейнах в режиме реального времени осуществляют работники Главного морского спасательного координационного центра (ГМСКЦ) Морспасслужбы, 7 Морских спасательно-координационных центров, 8 Морских спасательных подцентров и оперативные дежурные Росморречфлота.

🎄«И Новый год, что вот-вот настанет, исполнит в миг мечту твою...»🎶

Присоединяемся к всероссийской акции «Ёлка желаний» и исполняем мечты детишек из разных уголков страны.

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко исполнит новогоднее желание 8-летнего Марселя из города Ульяновска, который попросил детскую шведскую стенку.

Заместители руководителя Росморречфлота, работники агентства и подведомственных предприятий также исполнят мечты маленьких россиян.

Всех с наступающим Новым годом!

Новый помощник – нашим морским спасателям👏

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 «Керченский пролив» пополнило флот Приморского филиала ФГБУ «Морспасслужба».

Судно мощностью 7 МВт будет использоваться для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и оказания помощи судам с эвакуацией и размещением людей в акваториях Северного морского пути.

🌊Их призвание — спасать на море

В новом посте ко Дню спасателя рассказываем о тех, кто приходит на помощь терпящим бедствие судам и ликвидирует аварии на воде.

В Морспасслужбе нет случайных людей. Истории наших героев это подтверждают: кто-то воплотил детскую мечту стать спасателем, кто-то продолжает династию капитанов, а кто-то верен профессии уже больше полувека.

За каждой успешной операцией стоит слаженная работа целой команды: водолазов, врачей, капитанов и операторов дронов. У них разные задачи, но общая цель — прийти на помощь в любой, даже самой сложной ситуации.

Подробнее об их историях — в наших карточках ⬆️

#ГероиТранспорта #ПраздникиРФ | Росморречфлот

Перед новым годом принято делать генеральную уборку. Сегодня подводим итоги работы в рамках федерального проекта «Генеральная уборка» по ликвидации затонувших судов на Дальнем Востоке:

В 2025 году в акваториях морских портов на Дальнем Востоке ликвидировали 14 затонувших судов, которые создают угрозу безопасности мореплавания и представляют риск загрязнений экосистемы. Это на 9 судов больше, чем было запланировано.

Работы велись на Камчатке, Сахалине и в Приморье. Росморречфлот совместно с регионами выступает основным исполнителем проекта.

Больше всего затонувших судов подняли на Сахалине – 10 судов. Среди них – танкер «Виктория» длиной 50 метров, который находился на скальной отмели в акватории морского порта Невельск.

В 2026 году работы запланированы на Камчатке, Сахалине, Чукотке, в Приморье, Якутии и Магаданской области.

Завершилась навигация 2025 года в морском порту Анадырь

Общий грузооборот порта и терминалов составил более 1,42 миллиона тонн.

За этот период в порту было оформлено:
44 судна — в порту Анадырь,
42 судна — в морском терминале Провидения,
21 судно — в морском терминале Эгвекинот,
36 судов — в морском терминале Беринговский.

Проведено 20 инспекций государственного портового контроля.

Длительность навигации в 2025 году:
Анадырь — 151 сутки,
Эгвекинот — 156 суток,
Беринговский — 188 суток,
Провидения — 189 суток.

Завершен первый этап дноуглубительных работ на Багаевском гидроузле.

В нижнем бьефе извлечено 50 тыс. куб. м грунта.

Работы проводили земснаряды «Донской-604» и новое судно «Леонид Свинарев».

Цель — создание оперативных рейдов в нижнем бьефе Багаевского гидроузла и подготовка к навигации 2026 года.

Работы завершены до установления ледостава, возобновление планируется в марте 2026 года.

Морской университет им. адм. Г.И. Невельского разрабатывает межсредные робототехнические системы, объединяющие подводные аппараты, автономные надводные судна и беспилотные летательные аппараты в единую цифровую платформу «Робопор».

Это позволит обеспечить согласованную работу морских роботов, облегчая проведение инспекций, мониторинг биоресурсов, сопровождение судов, обеспечение экологической безопасности и логистики, а также снижая издержки и увеличивая доходы предприятий.

Уже проведены успешные испытания системы - отработаны механизмы расхождения более 10 морских автономных или дистанционно управляемых морских судов (МАНС), определены оптимальные режимы работы в зависимости от метеоусловий, гидрологии и времени суток, отработаны методы поиска скоплений биоресурсов, таких как рыба и краб, без выхода промысловых судов в море.

На первом пусковом комплексе Международного морского терминала для приёма круизных и грузопассажирских судов в Пионерском впервые провели тестовую перевалку контейнеров с сухогруза «Спарта IV» по прямому варианту «борт судна – транспортное средство».

Использование терминала, в том числе для перевалки контейнеров, позволит повысить эффективность и устойчивость системы транспортного обеспечения Калининградской области в условиях санкций.

В ходе тестового захода отработали технические возможности нового терминала для перегрузки генеральных грузов, определили возможности распределения грузопотоков, идущих через портовую инфраструктуру региона при пиковых нагрузках на морские терминалы.

Всего терминал в 2025 году принял 18 рейсов грузопассажирских паромов. Общий грузооборот комплекса достиг 56 тыс. тонн. Было обработано более 2,5 тыс. единиц накатной техники.

Спущено на воду третье экологическое судно проекта RST38 — «Алеут»

Судно построено на Окской судоверфи в Навашино Нижегородской области по заказу ФГУП «Росморпорт» и предназначено для сбора нефтесодержащих вод с судов, их отстаивания и сепарации.

Планируется, что «Алеут» пополнит флот Северо-Западного бассейна во 2 квартале 2026 года.

Первые два судна проекта RST38 — «Копорье» и «Коппи» — успешно работают в портах Ванино и Усть-Луга. В тот же порт после завершения строительства прибудет и СЛВ «Алеут».

Основные характеристики СЛВ:
• Длина наибольшая - 49,21 м.
• Ширина габаритная - 8,82 м.
• Осадка - 3,0 м.
• Общий объем танков

Вопросы безопасности судоходства на море и внутренних водных путях, развитие инфраструктуры морских портов в новых регионах, а также итоги приёмной кампании в отраслевых учебных заведениях обсудили на совместном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте.

Участие в заседании приняли заместитель Министра транспорта РФ Александр Пошивай, депутат Государственной  думы Федерального собрания Российской Федерации Виктор Дерябкин, председатель Общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева, руководители подведомственных Росморречфлоту организаций и учебных заведений, представители профильных предприятий и ведомств.

Подробнее читайте на сайте Росморречфлота.

Вопросы обеспечения безопасности мореплавания, транспортной безопасности в морских портах РФ и цифровой трансформации отрасли рассмотрели на заседании Экспертного совета капитанов морских портов Росморречфлота.

Госуслуги: в рамках ведомственной программы цифровой трансформации на 2025-2027 гг., количество обращений за государственными услугами в электронном виде должно составлять 60% от общего количества обращений.

Сейчас наиболее востребованной услугой, за которой обращаются онлайн, является выдача удостоверения личности моряка.

Результаты концентрированной инспекционной кампании по управлению балластными водами: в 2025 году провели 1156 осмотров судов под российским флагом в морских портах России, из них 94% – без замечаний. Больше всего осмотров – 202 – провели в порту Владивосток.

894 осмотра провели на судах под иностранным флагом, 88% из них – без замечаний. Наибольшее количество таких судов проинспектировали в морском порту Новороссийск – 252 инспекции.

Состоялось заседание Совета руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей Росморречфлота под председательством Андрея Тарасенко.

Обсуждены ключевые вопросы:
•Целевые показатели программы цифровой трансформации на 2025 - 2027 годы, в т. ч. достижение 60 % уровня предоставления государственных услуг в электронном виде через ЕПГУ.
•Механизмы и инструменты осуществления контроля дноуглубительных работ на ВВП.
•Внедрение на судах технического флота судовых технологических комплексов с электронными навигационными картами.
•План работы Совета на 2026 год ориентирован на решение практических задач отрасли.

На заседании Совета по образованию Росморречфлота обсудили развитие кадрового потенциала отрасли:

•План развития «Автономное судоходство»: нормативная база, цели, ключевые направления — от грузовых перевозок до цифровизации и экологической устойчивости.

•Реализация проектов «Приоритет‑2030» и «Профессионалитет» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского — внедрение инновационных программ, укрепление связей с ведущими предприятиями морского транспорта и судостроения и международное сотрудничество.

•Российские студенческие отряды: более 400 тысяч участников по всей стране. В рамках пилотного проекта Росморречфлот планирует запуск плавучих студенческих отрядов. Проект будет реализован Администрацией Ленского бассейна внутренних водных путей и Сибирским государственным университетом водного транспорта.

•Развитие конструкторских бюро на базе вузов для подготовки специалистов по судостроению и судоремонту. Помимо этого, среди востребованных специальностей, по которым вузы Росморречфлота ведут подготовку - операторы телеуправляемых подводных аппаратов, операторы дноуглубительных работ.

Волжскому государственному университету водного транспорта – 95 лет!

Почти за вековую историю университет прошёл путь от небольшого учебного заведения до ведущего транспортного вуза Поволжья с филиалами в разных регионах страны.

Выпускники вуза продолжают работать на благо развития не только флота и транспортной отрасли, но и всей России.

Ледокол «Капитан Евдокимов» открыл сезон ледовых проводок в Архангельске

Судно обеспечило безопасный выход в море научно-исследовательского судна «Профессор Молчанов».

С декабря 2025 года период ледокольной проводки судов объявлен также в акватории морского порта Кандалакша.

Завершилась навигация 2025 года в Азово-Донском бассейне.

Общий срок действия судоходной обстановки составил 257 суток.

За сезон:
Объем перевезенных грузов составил 5 млн тонн.
Объем судозаходов — 4 352 судна.
Перевезено пассажиров — 177,5 тыс.
Введено в эксплуатацию 4 новых понтона для пассажирских перевозок на скоростных судах.
Установлено 825 навигационных знаков.

Несмотря на низкую приточность к Цимлянскому водохранилищу и ограничения по осадке, речники успешно завершили сезон.

До конца 2027 года на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе завершат строительство шести шаланд для проведения дноуглубительных работ в Азово-Черноморском бассейне.

Церемония закладки килей двух из шести самоходных самораскрывающихся шаланд проекта PBSHB6 состоялась сегодня в Петрозаводске.

Шаланды «Цемесская» и «Волна» строятся по заказу ФГУП «Росморпорт» для Азово-Черноморского бассейнового филиала.

После завершения строительства они будут работать в морских портах Новороссийск, Ейск, Темрюк, Тамань, Кавказ.

#ТрудовыеБудни коллег из Администрации «Амурводпуть» после завершения навигации:

• произвели расстановку судов технического флота,

• на судоподъемных сооружениях подняли 11 судов для среднего ремонта,

• на теплоходах ведутся работы по дефектации корпусов и движительно-рулевого комплекса, также начали замену обшивки корпусов,

• всего отремонтируют 75 судов, предназначенных для обслуживания судоходной обстановки и поддержания габаритов водных путей.

Дай пять! 🖐️ Пятый арктический буксир-спасатель проекта NE025 «Фавор» принят в состав флота Морспасслужбы.

Акт приёма-передачи нового судна подписали в морском порту Архангельск, где и будет приписан буксир.

Судно построено на Окской судоверфи в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» и будет использоваться на трассах Севморпути.

Своё название судно получило в честь горы Фавор на Соловецких островах.

🇷🇺Поздравляем с Днем Конституции Российской Федерации!

Сегодня мы отмечаем 32-ю годовщину принятия основного закона России. В 1993 году его поддержали миллионы граждан, определив вектор развития страны на десятилетия вперед.

Этот документ стал основой суверенитета России. Он выстроил структуру государственной власти и провозгласил высшей ценностью права и свободы человека.

Особую роль Конституция играет в работе транспортного комплекса. Она гарантирует: свободу передвижения, единство экономического пространства, транспортную связность регионов, объединяющую все территории государства.

Соблюдение конституционных норм позволяет развивать транспортную инфраструктуру с учетом интересов государства, бизнеса и граждан. Это обеспечивает сбалансированное и устойчивое развитие отрасли.

Спустя десятилетия заложенные в Конституции принципы остаются надежной опорой, а их соблюдение — важным условием стабильности, безопасности и процветания нашей страны. Пусть этот день напоминает нам о том, что благополучие страны зависит от уважения к закону и ответственности каждого из нас!

#праздникиРФ

Завершена навигация 2025 года на Волго-Донском судоходном канале

За текущий навигационный сезон:
• пропущено 3 297 судов,
• выполнено 39 856 шлюзований,
• перевезено свыше 4,5 млн тонн грузов,
• в том числе более 1,99 млн тонн нефтепродуктов,
• перевезено 8 507 пассажиров.

Сейчас на канале ведутся работы по снятию плавучей судоходной обстановки, регулировке уровней бьефов в водохранилищах и подготовке гидроузлов к межнавигационному периоду.

В течение всей навигации осуществлялся систематический мониторинг глубин, проводились траления судовых ходов и русловые промеры для обеспечения безопасного судоходства.

ФБУ «Администрация Волго-Дон» обслуживает 2117,5 км внутренних водных путей и 113 гидротехнических сооружений.

Основной участок — Волго-Донской канал длиной 101 км с 96 гидротехническими объектами, среди которых 13 судоходных шлюзов, 22 судоходных канала, насосные станции, плотины, дамбы, паромные переправы и другие сооружения.

В Волжском бассейне завершилась навигация.

Сколько грузов и пассажиров перевезли, сколько судов прошло через гидроузлы – делятся коллеги из Администрации Волжского бассейна:

Перевезли 37,7 млн тонн грузов и 2,5 млн пассажиров, что на 13,4% больше, чем в прошлом году.

Выполнили 21 523 шлюзования.

Всего через волжские гидроузлы пропустили 41 870 единиц флота.

Задействовали 9 земснарядов и 1 плавкран.

Объём дноуглубительных работ на транзитных участках пути составил 2 434,8 тыс. м. куб.

Русловые партии выполнили более 14 600 км промеров.