Авиакомпании «Россия» и Nordwind временно прекращают выполнение рейсов на Кубу.
По информации Росавиации, из-за перебоев с обеспечением авиатопливом на территории Кубы в ближайшие дни перевозчики «Россия» и Nordwind выполнят рейсы только в обратном направлении — для вывоза туристов, находящихся на острове. После завершения этих рейсов программа полётов будет приостановлена до стабилизации ситуации.
В Nordwind сообщили, что с 12 февраля компания будет осуществлять исключительно вывозные рейсы в Россию для пассажиров, уже пребывающих на Кубе — из Варадеро, Ольгина и Кайо-Коко в Москву. Для возврата ранее приобретённых билетов пассажирам следует обращаться по месту покупки. Тем, кто оформлял поездку в составе туристического пакета, необходимо связаться с туроператором для оформления возврата денежных средств либо подбора альтернативного варианта поездки.
Ранее международный аэропорт имени Хосе Марти в Гаване распространил уведомление NOTAM, согласно которому поставки топлива Jet A-1 будут отсутствовать в девяти международных аэропортах страны в период с 10 февраля по 11 марта.
Нетипичный Бортпроводник
Авиационное сообщество для тех, кто в небе, на земле и по обе стороны шторки.
Нетипичный Бортпроводник.
Нетипичный Бортпроводник.
Закреплено
Брифинг
Брифинг экипажа — это важный этап перед каждым полетом. В начале встречи пилоты обсуждают маршрут, метеоусловия, особенности аэродромов и распределяют обязанности между командиром и вторым пилотом. Бортпроводники в это время уточняют состав экипажа, зоны ответственности в салоне, особенности рейса, количество пассажиров и порядок действий при нештатных ситуациях.
Совместный брифинг объединяет пилотов и бортпроводников: обсуждается продолжительность полета, ожидаемая турбулентность, сигналы от командира и ключевые моменты взаимодействия. Именно на этом этапе экипаж настраивается на единую волну, чтобы в дальнейшем работать слаженно и обеспечивать безопасность на борту.
Даже у коротких рейсов всегда проходит полноценный брифинг, ведь именно с него начинается полет.
СЛОВАРЬ АВИАЦИОННОГО ЖАРГОНА ✈🔞
Народный авиационный фольклор.
Собрано у действующих авиаторов.
Без купюр. 18+.
Живой язык профессии.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🏁 НА АЭРОДРОМЕ
✈ Борт — ВС
🚋 Трамвай — пассажирская конфигурация
🧬 Кишка — телетрап
🛗 Пепелац — самоходный трап
🧲 Пассажиросос — телескопический трап
🚌 Скотовоз, Катафалк — автобус
🚘 Членовоз — VIP
🍱 Касалетка — еда
🍗 Курятина — бортпитание
⚖ Вешалка — весы
⛽ Сиська, Бидон — заправщик
🟢 Зелёнка — Б-91
🗼 Голубятник — КДП
🧦 Гондон — ветроуказатель
💩 Говно — ассенизатор
🚑 Таблетка — санитарка
🧳 Тамагочи — тягач
🥃 Массандра — спирт
🚛 Массандровоз — заправщик
🔑 Массандрический Ключ — горловины
🔨 Кувалдометр — кувалда
🧸 Медвежонок — подъёмник
🦢 Гусь — стремянка
🧪 Жижа — гидра
🔥 Горилка — керосин
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
👨✈ СРЕДИ ЛЁТНОГО СОСТАВА
📄 Бегунок — задание
🔁 Смычок — туда-обратно
🎭 Показуха — демонстрация
🛩 Групповуха — пилотаж
🔩 Гайка — запрет
♟ Шахматка — учёт
🛂 Чекиться — регистрация
🔍 Шмон — досмотр
👕 Шевретка — куртка
👖 Ползунки — комбез
🏅 Орден Сутулого — налёт
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
👥 ЛЮДИ В АВИАЦИИ
🖊 Фломастер — flight master
🎓 Пинстр — инструктор
🥾 Сапог — ВТА
🧭 Шкипер — второй пилот
🧑🔧 Бортач — механик
🧠 Блудила — штурман
📢 Птица-Говорун — радист
👩✈ Стюры — бортпроводники
🥴 Старая Больная Касалетка — опытная БП
🐟 Кефаль — поток
🧔 Шурик — мент
🎯 Хозяин Глиссады — диспетчер
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🗣 ЖАРГОННЫЕ ФРАЗЫ
🕹 Дёргать За Рога — рулить
💡 Лететь На Лампочках — топлива нет
✂ Побрить Травку — идеальная посадка
🥴 Заход По Схеме — бухим
🍺 Сорваться В Штопор — запой
🚽 Слить Отстой — в туалет
💥 Палки Встали — отказ
☠ Полный Рот Земли — катастрофа
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🛫 НАЗВАНИЯ САМОЛЁТОВ
🍉 Арбуз — Airbus
🐶 Бобик — Boeing
🪓 Три Топора — B777
🐜 Антошка — Ан-2
🐊 Крокодил — Ми-24
👸 Василиса — Ми-8
🎸 Балалайка — МиГ-21
🥩 Сушка — Су
🚬 Окурок — Ту-134
🚂 Паровоз — Ту-154
🪳 Беременный Таракан — Як-42
Пишите в комментариях, что забыли или как говорят у вас ✈
Народный авиационный фольклор.
Собрано у действующих авиаторов.
Без купюр. 18+.
Живой язык профессии.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🏁 НА АЭРОДРОМЕ
✈ Борт — ВС
🚋 Трамвай — пассажирская конфигурация
🧬 Кишка — телетрап
🛗 Пепелац — самоходный трап
🧲 Пассажиросос — телескопический трап
🚌 Скотовоз, Катафалк — автобус
🚘 Членовоз — VIP
🍱 Касалетка — еда
🍗 Курятина — бортпитание
⚖ Вешалка — весы
⛽ Сиська, Бидон — заправщик
🟢 Зелёнка — Б-91
🗼 Голубятник — КДП
🧦 Гондон — ветроуказатель
💩 Говно — ассенизатор
🚑 Таблетка — санитарка
🧳 Тамагочи — тягач
🥃 Массандра — спирт
🚛 Массандровоз — заправщик
🔑 Массандрический Ключ — горловины
🔨 Кувалдометр — кувалда
🧸 Медвежонок — подъёмник
🦢 Гусь — стремянка
🧪 Жижа — гидра
🔥 Горилка — керосин
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
👨✈ СРЕДИ ЛЁТНОГО СОСТАВА
📄 Бегунок — задание
🔁 Смычок — туда-обратно
🎭 Показуха — демонстрация
🛩 Групповуха — пилотаж
🔩 Гайка — запрет
♟ Шахматка — учёт
🛂 Чекиться — регистрация
🔍 Шмон — досмотр
👕 Шевретка — куртка
👖 Ползунки — комбез
🏅 Орден Сутулого — налёт
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
👥 ЛЮДИ В АВИАЦИИ
🖊 Фломастер — flight master
🎓 Пинстр — инструктор
🥾 Сапог — ВТА
🧭 Шкипер — второй пилот
🧑🔧 Бортач — механик
🧠 Блудила — штурман
📢 Птица-Говорун — радист
👩✈ Стюры — бортпроводники
🥴 Старая Больная Касалетка — опытная БП
🐟 Кефаль — поток
🧔 Шурик — мент
🎯 Хозяин Глиссады — диспетчер
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🗣 ЖАРГОННЫЕ ФРАЗЫ
🕹 Дёргать За Рога — рулить
💡 Лететь На Лампочках — топлива нет
✂ Побрить Травку — идеальная посадка
🥴 Заход По Схеме — бухим
🍺 Сорваться В Штопор — запой
🚽 Слить Отстой — в туалет
💥 Палки Встали — отказ
☠ Полный Рот Земли — катастрофа
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🛫 НАЗВАНИЯ САМОЛЁТОВ
🍉 Арбуз — Airbus
🐶 Бобик — Boeing
🪓 Три Топора — B777
🐜 Антошка — Ан-2
🐊 Крокодил — Ми-24
👸 Василиса — Ми-8
🎸 Балалайка — МиГ-21
🥩 Сушка — Су
🚬 Окурок — Ту-134
🚂 Паровоз — Ту-154
🪳 Беременный Таракан — Як-42
Пишите в комментариях, что забыли или как говорят у вас ✈
Мужчина выбрался на взлётно-посадочную полосу в Испании 🇪🇸 и устроил хаотичные танцы, забравшись прямо на самолёт ✈️💃
Странный инцидент случился в аэропорту города Манисес 🛫. Перед вылетом рейса Airbus A320 авиакомпании Vueling неизвестный поднялся по трапу на борт и начал носиться из стороны в сторону 🏃♂️🤯. Сотрудники аэропорта и полицейские 🚓 пытались уговорить его спуститься, но мужчина в ответ пустился в пляс 🕺, стал раздеваться 👕⬇️, время от времени прихлёбывал пиво из банки 🍺 и плевался в персонал 🤮.
На фюзеляже самолёта он провёл около 10 минут ⏱️, после чего его скрутили полицейские 👮♂️🤼♂️. Из-за этого представления рейс в Амстердам 🇳🇱 задержали примерно на два с половиной часа ⌛😬
Странный инцидент случился в аэропорту города Манисес 🛫. Перед вылетом рейса Airbus A320 авиакомпании Vueling неизвестный поднялся по трапу на борт и начал носиться из стороны в сторону 🏃♂️🤯. Сотрудники аэропорта и полицейские 🚓 пытались уговорить его спуститься, но мужчина в ответ пустился в пляс 🕺, стал раздеваться 👕⬇️, время от времени прихлёбывал пиво из банки 🍺 и плевался в персонал 🤮.
На фюзеляже самолёта он провёл около 10 минут ⏱️, после чего его скрутили полицейские 👮♂️🤼♂️. Из-за этого представления рейс в Амстердам 🇳🇱 задержали примерно на два с половиной часа ⌛😬
СЛОВАРЬ АВИАЦИОННОГО ЖАРГОНА ✈️🔞
Народный авиационный фольклор.
Собрано у действующих авиаторов.
Без купюр. 18+.
Живой язык профессии.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
✈️ АНГЛИНИЗМЫ
🛫 Савок — CAVOK
🔥 Тога Зрасть (Срасть) — TOGA Thrust, взлётная тяга
🧭 Сиквенсировать Флайт-План / Точка Сиквенсировалась — упорядочить точки захода, убрать лишние при векторении
😷 Охигенная Маска — Oxygen Mask
❌ Эгог — Error
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🌦 ПОГОДА
☀️ Четыре Девятки — хорошая погода
🌍 Миллион На Миллион — видимость более 10 км
🍰 Слоечка — слоистые облака
☁️ Кучки — кучевые облака
🚫 Чехол — погода ниже минимума
💩 Кизяк, Срань — плохая погода
🌧 Камни С Неба — сильный дождь
❄️ Мряка — метель
🥛 Мряка С Молоком — туман с осадками
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🛩 ЭЛЕМЕНТЫ САМОЛЁТА
👃 Рыло, Пятак — нос
🍑 Копчик — хвост
🍔 Пузо — средняя часть фюзеляжа
🌀 Гребло, Махало — воздушный винт
🌴 Пальма — несущий винт вертолёта
🍖 Вентилятор, Мясорубка — винтовой двигатель
🔥 Конфорка — выход турбины ТРД
🦵 Лапы, Лапки, Ноги, Мослы — шасси
↗️ Лапки Поджать — убрать шасси
↘️ Колёса Бросай — пора выпускать
👞 Лапти — колодки
🪶 Лопухи — закрылки, интерцепторы
🛋 Банка — салон
📦 Тубус — салон малого самолёта
🚽 Горшок — туалет
🚰 Заглотыш — унитаз
💦 Брызговик — кран
💺 Топчан — кресло
🧠 Подзатыльник — верх кресла
🛣 Бульвар — проход
🪟 Дырка — иллюминатор
🔒 Удавка — ремень
🧑✈️ Кабинет — кабина
🐮 Рога — штурвал
😷 Намордник — кислородная маска
🎧 Уши — гарнитура
🪑 Табуретка / Лавка / Чашка — кресло пилота
⬅️ Левая Чашка — КВС
➡️ Правая Чашка — второй пилот
🔌 Фишка — наземное питание
🚦 Светофор — сигнализация
🎹 Баян — куча АЗС
📰 Газета — табло
🥕 Морковка — обтекатель РЭБ
🧭 Пионер — указатель
🪖 Солдатик — индикатор шасси
🪓 Лопата — тормозной щиток
🐕 Собачник — ниша груза
👀 Глазки — фары
🦶 Ласты — стабилизатор
🫃 Зоб — нижний фонарь
Если словарь зашёл — продолжение будет 😉
Пишите в комментариях, что забыли или как говорят у вас ✈️
Народный авиационный фольклор.
Собрано у действующих авиаторов.
Без купюр. 18+.
Живой язык профессии.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
✈️ АНГЛИНИЗМЫ
🛫 Савок — CAVOK
🔥 Тога Зрасть (Срасть) — TOGA Thrust, взлётная тяга
🧭 Сиквенсировать Флайт-План / Точка Сиквенсировалась — упорядочить точки захода, убрать лишние при векторении
😷 Охигенная Маска — Oxygen Mask
❌ Эгог — Error
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🌦 ПОГОДА
☀️ Четыре Девятки — хорошая погода
🌍 Миллион На Миллион — видимость более 10 км
🍰 Слоечка — слоистые облака
☁️ Кучки — кучевые облака
🚫 Чехол — погода ниже минимума
💩 Кизяк, Срань — плохая погода
🌧 Камни С Неба — сильный дождь
❄️ Мряка — метель
🥛 Мряка С Молоком — туман с осадками
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🛩 ЭЛЕМЕНТЫ САМОЛЁТА
👃 Рыло, Пятак — нос
🍑 Копчик — хвост
🍔 Пузо — средняя часть фюзеляжа
🌀 Гребло, Махало — воздушный винт
🌴 Пальма — несущий винт вертолёта
🍖 Вентилятор, Мясорубка — винтовой двигатель
🔥 Конфорка — выход турбины ТРД
🦵 Лапы, Лапки, Ноги, Мослы — шасси
↗️ Лапки Поджать — убрать шасси
↘️ Колёса Бросай — пора выпускать
👞 Лапти — колодки
🪶 Лопухи — закрылки, интерцепторы
🛋 Банка — салон
📦 Тубус — салон малого самолёта
🚽 Горшок — туалет
🚰 Заглотыш — унитаз
💦 Брызговик — кран
💺 Топчан — кресло
🧠 Подзатыльник — верх кресла
🛣 Бульвар — проход
🪟 Дырка — иллюминатор
🔒 Удавка — ремень
🧑✈️ Кабинет — кабина
🐮 Рога — штурвал
😷 Намордник — кислородная маска
🎧 Уши — гарнитура
🪑 Табуретка / Лавка / Чашка — кресло пилота
⬅️ Левая Чашка — КВС
➡️ Правая Чашка — второй пилот
🔌 Фишка — наземное питание
🚦 Светофор — сигнализация
🎹 Баян — куча АЗС
📰 Газета — табло
🥕 Морковка — обтекатель РЭБ
🧭 Пионер — указатель
🪖 Солдатик — индикатор шасси
🪓 Лопата — тормозной щиток
🐕 Собачник — ниша груза
👀 Глазки — фары
🦶 Ласты — стабилизатор
🫃 Зоб — нижний фонарь
Если словарь зашёл — продолжение будет 😉
Пишите в комментариях, что забыли или как говорят у вас ✈️
Сладкая парочка😁
🚨 Air Force One: разворот сразу после взлёта
Когда даже президент ждёт техников 🛠️✈️
Самолёт с Дональд Трампом на борту вскоре после вылёта из Вашингтона в Давос был вынужден развернуться и вернуться обратно. Причина — техническая неисправность, обнаруженная практически сразу после взлёта.
По данным экипажа, была зафиксирована незначительная проблема в электросистеме.
Когда даже президент ждёт техников 🛠️✈️
Самолёт с Дональд Трампом на борту вскоре после вылёта из Вашингтона в Давос был вынужден развернуться и вернуться обратно. Причина — техническая неисправность, обнаруженная практически сразу после взлёта.
По данным экипажа, была зафиксирована незначительная проблема в электросистеме.
Миллиард за молчание: как в «Аэрофлоте» годами нарушали трудовые нормы экипажей
Генеральная прокуратура сообщила, что в «Аэрофлоте» имели место значительные объёмы сверхурочной работы членов лётных и кабинных экипажей, которые не оплачивались. После проверки и вмешательства надзорного органа авиакомпания погасила задолженность по оплате переработок, перечислив около одного миллиарда рублей более чем восьми тысячам пилотов и бортпроводников.
Фактически это публичное заявление Генпрокуратуры стало подтверждением того, что нарушения требований к режиму труда и отдыха в «Аэрофлоте» носили не единичный, а системный и массовый характер. При этом в сообщении не было упомянуто о каких-либо дисциплинарных или управленческих последствиях для руководства авиакомпании, по вине которого подобная практика сложилась и потенциально могла негативно сказаться на уровне безопасности полётов.
Генеральная прокуратура сообщила, что в «Аэрофлоте» имели место значительные объёмы сверхурочной работы членов лётных и кабинных экипажей, которые не оплачивались. После проверки и вмешательства надзорного органа авиакомпания погасила задолженность по оплате переработок, перечислив около одного миллиарда рублей более чем восьми тысячам пилотов и бортпроводников.
Фактически это публичное заявление Генпрокуратуры стало подтверждением того, что нарушения требований к режиму труда и отдыха в «Аэрофлоте» носили не единичный, а системный и массовый характер. При этом в сообщении не было упомянуто о каких-либо дисциплинарных или управленческих последствиях для руководства авиакомпании, по вине которого подобная практика сложилась и потенциально могла негативно сказаться на уровне безопасности полётов.
Бортпроводница Emirates рассказала из чего состоит их зарплата и какие есть бонусы.
В Афл премия 300 тыс))) а у вас?
Друзья, коллеги, единомышленники — все, кто живёт небом и авиацией ✈️
Совсем скоро мы перелистнём ещё одну страницу года. Года непростого, насыщенного, местами турбулентного, но по-настоящему живого. Года, в котором каждый из нас снова и снова подтверждал: авиация — это не просто профессия. Это характер. Это ответственность. Это люди, на которых можно положиться.
Сообщество «Нетипичный Бортпроводник» — это место, где говорят честно, думают глубже и чувствуют сильнее. Здесь собираются те, кто знает цену сменам, задержкам, ранним подъёмам, ночным рейсам и тем самым моментам, ради которых мы остаёмся в профессии — благодарным взглядам пассажиров, команде рядом и ощущению, что ты на своём месте.
Пусть наступающий Новый год принесёт спокойное небо, надёжные экипажи, уверенность в завтрашнем дне и профессиональную гордость за своё дело. Пусть будет меньше стресса и больше уважения, поддержки и человеческого тепла — как в кабине, так и за её пределами. Пусть каждый рейс складывается благополучно, а каждый новый день даёт повод двигаться дальше и развиваться.
Спасибо, что вы здесь. Спасибо за доверие, за диалог, за живую авиационную среду, которую мы создаём вместе.
С наступающим Новым годом и с Новым годом, друзья! Пусть он будет ровным по курсу, светлым по настроению и счастливым по содержанию 🎄✈️
Совсем скоро мы перелистнём ещё одну страницу года. Года непростого, насыщенного, местами турбулентного, но по-настоящему живого. Года, в котором каждый из нас снова и снова подтверждал: авиация — это не просто профессия. Это характер. Это ответственность. Это люди, на которых можно положиться.
Сообщество «Нетипичный Бортпроводник» — это место, где говорят честно, думают глубже и чувствуют сильнее. Здесь собираются те, кто знает цену сменам, задержкам, ранним подъёмам, ночным рейсам и тем самым моментам, ради которых мы остаёмся в профессии — благодарным взглядам пассажиров, команде рядом и ощущению, что ты на своём месте.
Пусть наступающий Новый год принесёт спокойное небо, надёжные экипажи, уверенность в завтрашнем дне и профессиональную гордость за своё дело. Пусть будет меньше стресса и больше уважения, поддержки и человеческого тепла — как в кабине, так и за её пределами. Пусть каждый рейс складывается благополучно, а каждый новый день даёт повод двигаться дальше и развиваться.
Спасибо, что вы здесь. Спасибо за доверие, за диалог, за живую авиационную среду, которую мы создаём вместе.
С наступающим Новым годом и с Новым годом, друзья! Пусть он будет ровным по курсу, светлым по настроению и счастливым по содержанию 🎄✈️
✨ Дед Мороз вышел на радар! Росавиация запустила новогодний «Flightradar» 🎄✈
Да-да, это не шутка 👀
Теперь за путешествием Деда Мороза можно следить почти как за реальным рейсом — в специальном праздничном сервисе от Росавиации 🎅📡
🎁 Главный волшебник уже отправился из Великого Устюга и проходит всю страну от часового пояса к часовому поясу.
Ровно в полночь он «появляется» в ключевых городах, символизируя наступление Нового года для каждого региона 🇷🇺✨
📍 На карте маршрута — не просто точки:
🎥 к путешествию добавлены видеопоздравления работников транспортной отрасли из разных городов страны.
🚆✈🚢 В Минтрансе подчёркивают: проект показывает, как транспорт связывает Россию в единое пространство и работает без остановки — даже в праздники.
Как настоящие волшебные сани, которые никогда не задерживаются ✨
🎄 Это не просто новогодняя акция, а тёплый символ единства, движения и людей, благодаря которым страна живёт в одном ритме.
💬 А вы уже «отследили» Деда Мороза? Пишите, в каком городе ждёте его появление 👇🎅
Да-да, это не шутка 👀
Теперь за путешествием Деда Мороза можно следить почти как за реальным рейсом — в специальном праздничном сервисе от Росавиации 🎅📡
🎁 Главный волшебник уже отправился из Великого Устюга и проходит всю страну от часового пояса к часовому поясу.
Ровно в полночь он «появляется» в ключевых городах, символизируя наступление Нового года для каждого региона 🇷🇺✨
📍 На карте маршрута — не просто точки:
🎥 к путешествию добавлены видеопоздравления работников транспортной отрасли из разных городов страны.
🚆✈🚢 В Минтрансе подчёркивают: проект показывает, как транспорт связывает Россию в единое пространство и работает без остановки — даже в праздники.
Как настоящие волшебные сани, которые никогда не задерживаются ✨
🎄 Это не просто новогодняя акция, а тёплый символ единства, движения и людей, благодаря которым страна живёт в одном ритме.
💬 А вы уже «отследили» Деда Мороза? Пишите, в каком городе ждёте его появление 👇🎅
В преддверии Нового года бортпроводники авиакомпании «Северный ветер» поздравляют вас на разных языках нашей страны — как символ уважения, дружбы и единства многонационального коллектива. Каждый из нас говорит по-своему, но всех объединяют общие ценности, взаимное доверие и искренняя любовь к своему делу.
Пусть наступающий год принесёт мир и согласие, тепло человеческих отношений, уверенность в завтрашнем дне и новые поводы для гордости за команду, в которой работают люди разных культур, характеров и традиций, но с единым сердцем и общей целью.
С наступающим Новым годом! 🎄✈️
Пусть наступающий год принесёт мир и согласие, тепло человеческих отношений, уверенность в завтрашнем дне и новые поводы для гордости за команду, в которой работают люди разных культур, характеров и традиций, но с единым сердцем и общей целью.
С наступающим Новым годом! 🎄✈️
В Дубае была убита 25-летняя стюардесса из Санкт-Петербурга. Тело девушки с множественными ножевыми ранениями обнаружили в номере одного из отелей, где она остановилась во время поездки. По данным следствия, смерть наступила в результате большого количества ударов холодным оружием.
Известно, что погибшая работала в российской авиакомпании и рассматривала возможность продолжения карьеры за рубежом. В ОАЭ она прилетела в том числе для прохождения собеседования. Перед трагедией девушка находилась в состоянии сильного стресса и опасалась за свою безопасность.
Следствие установило, что к преступлению может быть причастен её бывший партнёр. Между ними ранее были конфликтные отношения, мужчина преследовал её и оказывал психологическое давление. Незадолго до гибели девушка сообщала близким, что боится происходящего и не чувствует себя в безопасности.
После убийства подозреваемый покинул территорию Объединённых Арабских Эмиратов. Впоследствии он был установлен правоохранительными органами и задержан в Санкт-Петербурге сразу после возвращения в Россию. Суд избрал ему меру пресечения в виде заключения под стражу на время расследования.
Уголовное дело продолжают расследовать, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.
Известно, что погибшая работала в российской авиакомпании и рассматривала возможность продолжения карьеры за рубежом. В ОАЭ она прилетела в том числе для прохождения собеседования. Перед трагедией девушка находилась в состоянии сильного стресса и опасалась за свою безопасность.
Следствие установило, что к преступлению может быть причастен её бывший партнёр. Между ними ранее были конфликтные отношения, мужчина преследовал её и оказывал психологическое давление. Незадолго до гибели девушка сообщала близким, что боится происходящего и не чувствует себя в безопасности.
После убийства подозреваемый покинул территорию Объединённых Арабских Эмиратов. Впоследствии он был установлен правоохранительными органами и задержан в Санкт-Петербурге сразу после возвращения в Россию. Суд избрал ему меру пресечения в виде заключения под стражу на время расследования.
Уголовное дело продолжают расследовать, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.
https://vk.ru/wall-122961931_52328
ВЗОРВАЛИ! Экстремальные испытания ПД-8 подтвердили прочность российского авиадвигателя
В Рыбинске провели одно из ключевых сертификационных испытаний российского авиадвигателя ПД-8, в ходе которого была смоделирована критическая аварийная ситуация с разрушением лопатки вентилятора.
Испытание выполнялось на стенде предприятия ОДК-Сатурн и входило в обязательную программу инженерных проверок при сертификации двигателя. Его цель — подтвердить, что при обрыве лопатки вентилятора во время полёта её фрагменты не способны пробить корпус силовой установки.
Для этого в одну из лопаток вентилятора был установлен пиротехнический заряд. После прогрева двигатель вывели на взлётный режим, и по электрическому сигналу заряд был инициирован. В результате произошёл контролируемый обрыв лопатки, при этом все её фрагменты были надёжно удержаны корпусом двигателя, не нарушив его целостность. Это подтвердило высокую прочность и надёжность конструкции.
Непробиваемость корпуса вентилятора и способность удерживать обломки при подобных отказах является одним из базовых требований сертификационного базиса для авиационных двигателей.
Успешное прохождение этого одного из самых сложных и наглядных испытаний существенно приблизило получение сертификата типа на двигатель ПД-8, предназначенный для импортозамещённого Суперджета, а также для самолёта-амфибии Бе-200.
В Рыбинске провели одно из ключевых сертификационных испытаний российского авиадвигателя ПД-8, в ходе которого была смоделирована критическая аварийная ситуация с разрушением лопатки вентилятора.
Испытание выполнялось на стенде предприятия ОДК-Сатурн и входило в обязательную программу инженерных проверок при сертификации двигателя. Его цель — подтвердить, что при обрыве лопатки вентилятора во время полёта её фрагменты не способны пробить корпус силовой установки.
Для этого в одну из лопаток вентилятора был установлен пиротехнический заряд. После прогрева двигатель вывели на взлётный режим, и по электрическому сигналу заряд был инициирован. В результате произошёл контролируемый обрыв лопатки, при этом все её фрагменты были надёжно удержаны корпусом двигателя, не нарушив его целостность. Это подтвердило высокую прочность и надёжность конструкции.
Непробиваемость корпуса вентилятора и способность удерживать обломки при подобных отказах является одним из базовых требований сертификационного базиса для авиационных двигателей.
Успешное прохождение этого одного из самых сложных и наглядных испытаний существенно приблизило получение сертификата типа на двигатель ПД-8, предназначенный для импортозамещённого Суперджета, а также для самолёта-амфибии Бе-200.
МОСКВА, 9 декабря. /ТАСС/. Росавиация поддержала идею отказа от обязательного ношения бортпроводницами туфель на высоких каблуках и направила такие рекомендации авиакомпаниям, но напрямую ведомство не может вмешиваться в дресс-код. Об этом говорится в ответе замминистра транспорта РФ Александра Пошивая на обращение депутатов от фракции "Новые люди", документ есть в распоряжении ТАСС.
Ранее парламентарии выступили с инициативой запретить российским авиакомпаниям вводить требования об обязательном ношении обуви на высоком каблуке бортпроводницами. По их словам, стюардессы проводят на ногах от 10 до 12 часов, и ношение все это время высоких каблуков увеличивает нагрузку на вены и стопы и несет риск для здоровья.
В Росавиации согласились, что "различия в правилах дресс-кода для мужчин и женщин приводят к ситуации, когда только женщины вынуждены носить небезопасную обувь, что квалифицируется как дискриминационная практика".
"Введение удобной обуви в общий дресс-код способствует созданию равных условий труда. Росавиация поддерживает данную инициативу, - указано в ответе замминистра. - Росавиацией направлены в авиакомпании рекомендации о приведении рабочих правил дресс-кода в соответствие с современными стандартами эргономики, безопасности и обеспечения равных условий труда". В ведомстве отметили, что основным аргументом в поддержку запрета каблуков является обеспечение безопасности и сохранение здоровья бортпроводниц, поскольку специфические условия работы в самолетах увеличивают риски повреждений спины, коленей и стоп.
При этом в ведомстве подчеркнули, что авиакомпании являются самостоятельными хозяйствующими субъектами, и Росавиация "не наделена полномочиями устанавливать запреты на <…> решения по дизайну форменной одежды (обуви)".
Ранее сообщалось, что авиакомпания S7 Airlines стала первым крупным российским авиаперевозчиком, разрешившим стюардессам носить кроссовки на борту. Новую бортовую форму ввели с 1 ноября 2025 года, из дресс-кода также исключили банты и головные уборы ради функциональности. До этого, весной 2024 года лоукостер Smartavia также перешел на новую форму и стал первой авиакомпанией в России, которая включила в комплект формы специально разработанные кеды.
Ранее парламентарии выступили с инициативой запретить российским авиакомпаниям вводить требования об обязательном ношении обуви на высоком каблуке бортпроводницами. По их словам, стюардессы проводят на ногах от 10 до 12 часов, и ношение все это время высоких каблуков увеличивает нагрузку на вены и стопы и несет риск для здоровья.
В Росавиации согласились, что "различия в правилах дресс-кода для мужчин и женщин приводят к ситуации, когда только женщины вынуждены носить небезопасную обувь, что квалифицируется как дискриминационная практика".
"Введение удобной обуви в общий дресс-код способствует созданию равных условий труда. Росавиация поддерживает данную инициативу, - указано в ответе замминистра. - Росавиацией направлены в авиакомпании рекомендации о приведении рабочих правил дресс-кода в соответствие с современными стандартами эргономики, безопасности и обеспечения равных условий труда". В ведомстве отметили, что основным аргументом в поддержку запрета каблуков является обеспечение безопасности и сохранение здоровья бортпроводниц, поскольку специфические условия работы в самолетах увеличивают риски повреждений спины, коленей и стоп.
При этом в ведомстве подчеркнули, что авиакомпании являются самостоятельными хозяйствующими субъектами, и Росавиация "не наделена полномочиями устанавливать запреты на <…> решения по дизайну форменной одежды (обуви)".
Ранее сообщалось, что авиакомпания S7 Airlines стала первым крупным российским авиаперевозчиком, разрешившим стюардессам носить кроссовки на борту. Новую бортовую форму ввели с 1 ноября 2025 года, из дресс-кода также исключили банты и головные уборы ради функциональности. До этого, весной 2024 года лоукостер Smartavia также перешел на новую форму и стал первой авиакомпанией в России, которая включила в комплект формы специально разработанные кеды.
Когда у человека совсем отключается голова, происходят такие истории. Редактора «Москва 24» уволили после того, как она записала в свой телеграм-канал кружок с абсурдной «шуткой» о том, что пассажиры рейса «Москва-Пхукет» должны «превратиться в фарш», потому что ей якобы скучно и хочется громких новостей.
Даже несмотря на то, что она быстро удалила и кружок, и весь канал, запись уже разошлась по сети — и в тот же день ей указали на дверь.
Даже несмотря на то, что она быстро удалила и кружок, и весь канал, запись уже разошлась по сети — и в тот же день ей указали на дверь.
Ищете подработку, которая реально вписывается в ваш график? ⏰🙂
Нашли для вас отличный вариант, который может выручить в свободные дни — приложение «Яндекс Смена» 📲✨
Здесь собраны задания от проверенных компаний: выкладка товара 🛒, помощь на кассе самообслуживания 🧾, выдача заказов 📦 и многое другое.
Смены появляются каждый день, а выбрать можно любые: короткие на пару часов, только выходные или полноценные 8–12 часов — как удобно именно вам.
Что особенно радует:
💰 Доход до 4200 ₽ в день — оплата и бонусы видны сразу.
🪪 Минимум бюрократии — для регистрации нужен только паспорт.
🎁 Бонусы новичкам — отдельные выплаты за первые три задания.
🔄 Гибкий график — берёте смены, когда вам удобно: после работы, между делами или в выходной.
🆘 Поддержка всегда на связи — помогают быстро, если возник вопрос.
Если хотите подработку без лишних сложностей — это отличный выбор. Особенно для тех, кому важно управлять своим временем и заранее понимать, сколько получится заработать 🔥💼
smena.yandex.ru/bonus?work...
Нашли для вас отличный вариант, который может выручить в свободные дни — приложение «Яндекс Смена» 📲✨
Здесь собраны задания от проверенных компаний: выкладка товара 🛒, помощь на кассе самообслуживания 🧾, выдача заказов 📦 и многое другое.
Смены появляются каждый день, а выбрать можно любые: короткие на пару часов, только выходные или полноценные 8–12 часов — как удобно именно вам.
Что особенно радует:
💰 Доход до 4200 ₽ в день — оплата и бонусы видны сразу.
🪪 Минимум бюрократии — для регистрации нужен только паспорт.
🎁 Бонусы новичкам — отдельные выплаты за первые три задания.
🔄 Гибкий график — берёте смены, когда вам удобно: после работы, между делами или в выходной.
🆘 Поддержка всегда на связи — помогают быстро, если возник вопрос.
Если хотите подработку без лишних сложностей — это отличный выбор. Особенно для тех, кому важно управлять своим временем и заранее понимать, сколько получится заработать 🔥💼
smena.yandex.ru/bonus?work...
Самолет, летевший из Москвы в Пхукет, подал сигнал бедствия, пишут СМИ. По их данным, Boeing 777-200 Red Wings вылетел из Домодедово и сейчас кружит над Подмосковьем.
Аэрофлот запустил громкую программу: возрастным сотрудникам предлагают до 900 тысяч рублей за добровольный досрочный выход на пенсию. К концу года компания ускоряет обновление штата и мотивирует работников — включая бортпроводников — щедрыми единовременными выплатами.
Все, кто имеет право на пенсию (кроме пилотов) и подаст заявление с начала ноября до 30 декабря, могут получить дополнительные деньги. Сумма зависит от стажа: при работе от 5 до 10 лет выплата составит около 440 тысяч рублей, от 10 до 20 лет — примерно 660 тысяч, а за стаж свыше 20 лет — до 880 тысяч.
Эта программа стала гораздо масштабнее прежней: всего два года назад работникам за ранний выход платили лишь 100–200 тысяч рублей. Теперь же речь идёт о почти миллионной компенсации, которая значительно превышает прежние предложения и формирует одну из самых заметных инициатив компании за последние годы.
Все, кто имеет право на пенсию (кроме пилотов) и подаст заявление с начала ноября до 30 декабря, могут получить дополнительные деньги. Сумма зависит от стажа: при работе от 5 до 10 лет выплата составит около 440 тысяч рублей, от 10 до 20 лет — примерно 660 тысяч, а за стаж свыше 20 лет — до 880 тысяч.
Эта программа стала гораздо масштабнее прежней: всего два года назад работникам за ранний выход платили лишь 100–200 тысяч рублей. Теперь же речь идёт о почти миллионной компенсации, которая значительно превышает прежние предложения и формирует одну из самых заметных инициатив компании за последние годы.
Пассажиров в разных странах нередко просят снимать обувь при досмотре. На первый взгляд это кажется ненужным требованием, но мера связана с предотвращением угроз на борту.
22 декабря 2001 года самолёт Boeing 767 компании American Airlines выполнял рейс 63 из Парижа в Майами. Полёт проходил спокойно, пока после обслуживания пассажиры не уловили запах дыма. Стюардесса Эрмис Мутардье обошла салон и заметила у окна мужчину — Ричарда Колвина Рида, который пытался зажечь спичку. Она сделала ему замечание, и он заверил, что прекратит.
Однако вскоре запах появился вновь. Подойдя к пассажиру, бортпроводница увидела, что он пытается поджечь собственный ботинок. Осознав, что происходит попытка взрыва, она попыталась вырвать обувь у нарушителя. Завязалась борьба, на помощь подошли коллеги и пассажиры, и Рида удалось обезвредить.
Экипаж принял решение срочно садиться в Бостоне. После приземления злоумышленника задержала полиция. Расследование показало, что он связан с террористической организацией и пытался привести в действие 280 граммов взрывчатого вещества, спрятанного в полых подошвах ботинок. Этого заряда было бы достаточно, чтобы разрушить самолёт.
План сорвался по неожиданной причине. Накануне Рида не пустили на свой первоначальный рейс — сотрудники службы безопасности посчитали его подозрительным, хотя при досмотре ничего не нашли. Его отправили лететь только на следующий день, и всё это время он провёл в терминале. За сутки, проведённые в ожидании, его обувь отсырела — влага нарушила работу взрывного устройства, и оно не смогло сработать.
Рид признал свою вину и был приговорён к трём пожизненным срокам без возможности условно-досрочного освобождения.
22 декабря 2001 года самолёт Boeing 767 компании American Airlines выполнял рейс 63 из Парижа в Майами. Полёт проходил спокойно, пока после обслуживания пассажиры не уловили запах дыма. Стюардесса Эрмис Мутардье обошла салон и заметила у окна мужчину — Ричарда Колвина Рида, который пытался зажечь спичку. Она сделала ему замечание, и он заверил, что прекратит.
Однако вскоре запах появился вновь. Подойдя к пассажиру, бортпроводница увидела, что он пытается поджечь собственный ботинок. Осознав, что происходит попытка взрыва, она попыталась вырвать обувь у нарушителя. Завязалась борьба, на помощь подошли коллеги и пассажиры, и Рида удалось обезвредить.
Экипаж принял решение срочно садиться в Бостоне. После приземления злоумышленника задержала полиция. Расследование показало, что он связан с террористической организацией и пытался привести в действие 280 граммов взрывчатого вещества, спрятанного в полых подошвах ботинок. Этого заряда было бы достаточно, чтобы разрушить самолёт.
План сорвался по неожиданной причине. Накануне Рида не пустили на свой первоначальный рейс — сотрудники службы безопасности посчитали его подозрительным, хотя при досмотре ничего не нашли. Его отправили лететь только на следующий день, и всё это время он провёл в терминале. За сутки, проведённые в ожидании, его обувь отсырела — влага нарушила работу взрывного устройства, и оно не смогло сработать.
Рид признал свою вину и был приговорён к трём пожизненным срокам без возможности условно-досрочного освобождения.
Пост удален
Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что российский рынок авиаперевозок в перспективе будет постепенно укрупняться. Речь не идет о массовых банкротствах — основной сценарий связан с объединением и кооперацией компаний. Сейчас 94% пассажиров перевозят всего 15 авиакомпаний, тогда как оставшиеся 6% распределены более чем между сотней перевозчиков — всего их 118. Такой дисбаланс, по словам Ядрова, делает рынок фрагментированным и менее эффективным.
В качестве рабочего инструмента он привел пример iFly, передавшей часть самолетов в «мокрый лизинг» «Аэрофлоту». В этой модели небольшие перевозчики получают стабильный доход от эксплуатации своего флота, а крупные — возможность нарастить пассажиропоток и присутствие на востребованных направлениях, обеспечивая при этом привычный уровень сервиса для пассажиров. В условиях, когда поставки зарубежных самолетов фактически заблокированы, а массовое производство отечественных ВС еще не стартовало, такой подход становится одним из немногих доступных способов восполнения парка.
Однако распространение схемы ограничено. Крупные эксплуатанты популярных самолетов, таких как Boeing 737 и Airbus A320 — «Победа» и «Уральские авиалинии» — публично говорили, что не планируют передавать свои машины в аренду. Перевозчики из дружественных стран тоже не спешат, справедливо опасаясь вторичных санкций.
Сегодня реальные случаи сокращения числа авиакомпаний чаще связаны с административными решениями или прекращением деятельности отдельных игроков. В апреле 2023 года был приостановлен сертификат эксплуатанта Royal Flight, в 2024 году — AirBridgeCargo. «Витязь Аэро», «Вяткаавиа» и «Ангара» лишились сертификатов после авиапроисшествий. При этом еще в феврале 2023 года тогдашний руководитель Росавиации Александр Нерадько подчеркивал, что предпосылок для банкротств нет.
Таким образом, тренд на укрупнение рынка уже обозначен, но реализуется мягко и точечно. Главная цель — стабильность, безопасность, предсказуемость перевозок и выгодные условия для пассажиров, а не резкое переформатирование отрасли.
В качестве рабочего инструмента он привел пример iFly, передавшей часть самолетов в «мокрый лизинг» «Аэрофлоту». В этой модели небольшие перевозчики получают стабильный доход от эксплуатации своего флота, а крупные — возможность нарастить пассажиропоток и присутствие на востребованных направлениях, обеспечивая при этом привычный уровень сервиса для пассажиров. В условиях, когда поставки зарубежных самолетов фактически заблокированы, а массовое производство отечественных ВС еще не стартовало, такой подход становится одним из немногих доступных способов восполнения парка.
Однако распространение схемы ограничено. Крупные эксплуатанты популярных самолетов, таких как Boeing 737 и Airbus A320 — «Победа» и «Уральские авиалинии» — публично говорили, что не планируют передавать свои машины в аренду. Перевозчики из дружественных стран тоже не спешат, справедливо опасаясь вторичных санкций.
Сегодня реальные случаи сокращения числа авиакомпаний чаще связаны с административными решениями или прекращением деятельности отдельных игроков. В апреле 2023 года был приостановлен сертификат эксплуатанта Royal Flight, в 2024 году — AirBridgeCargo. «Витязь Аэро», «Вяткаавиа» и «Ангара» лишились сертификатов после авиапроисшествий. При этом еще в феврале 2023 года тогдашний руководитель Росавиации Александр Нерадько подчеркивал, что предпосылок для банкротств нет.
Таким образом, тренд на укрупнение рынка уже обозначен, но реализуется мягко и точечно. Главная цель — стабильность, безопасность, предсказуемость перевозок и выгодные условия для пассажиров, а не резкое переформатирование отрасли.
Кстати, вопрос татуировок на теле многих интересовал. Очень доступно ответил специалист.