1 000 свежих идей

Говорят, где-то в других широтах, на другой стороне глобуса, почти не бывает межсезонья — там есть только лето и зима. А вот у нас период переменчивой погоды длится долго…

Весна не приходит одним днём — и оттого кажется невероятной удачей в череде оттепелей и заморозков урвать себе солнечный погожий выходной. Столько сразу ощущений и впечатлений!

Чувствуете, как у вас начинают гореть щёки? Так это солнышко пригревает!

Видите вокруг людей в необычных нарядах? Поверх пуховика — сарафан, поверх модной стрижки — кокошник… Так это народные гуляния!

Чуете вкусные запахи? Дымок костра, самовара… А вот и блины! В серединке мягкие, а каёмочка хрустящая. Вам со сгущёнкой или со сметаной?

А что это такое темнеет? Это оттаивает земля, которая тоже пахнет по-особенному. В основном — детством. Дворовыми играми и маминым «нагоняем» за возвращение домой с мокрыми ногами…

Ухо тоже чувствует перемену: где-то уже звенит первая робкая капель, да и птицы запели громче обычного.

А как вам такое ощущение: поднимаешь горсть снега, лепишь снежок — а рука-то уже не мёрзнет! Тяжёлый влажный ком летит и разбивается о сухой асфальт. О, как мы его заждались! Взбодрим мотор, разгонимся, пройдём поворот… LADA Iskra открывает сезон стремительных поездок!

Однако дорога высохла ещё не полностью, и вскоре лампочка ESC вновь напомнит, что начало весны — это ещё не вся весна.

Но сколько эмоций и мыслей рождают эти дни на рубеже сезонов! Тысяча новых идей для путешествий: хочется гулять, кататься, встречаться и ловить момент. В дни межсезонья краткость момента чувствуется особенно остро… Не упустить его поможет быстрая и удобная LADA Iskra. Мчать навстречу весне — вот лучшая идея!

#ЧтоНовогоLADA

Эстетика крупных форм

«Ухватистый, фактурный, всегда под рукой, чётко работающий» — эти и другие эпитеты относятся к предметам автомобильного интерьера. Всевозможные ручки, крутилки, кнопки и рычажки — всё, с помощью чего водитель взаимодействует с машиной. Делать все манипуляции нужно быстро и безошибочно, как будто ты объединяешься с автомобилем в цельную систему.

Современный уровень взаимодействия с машиной заложен в конструкцию LADA Iskra — здесь реализовано несколько простых принципов.

Во‑первых, экран мультимедиа и ряд кнопок выведены на горизонтальную линию панели приборов, чтобы водитель минимально переводил взгляд и практически не отрывал руку от руля.

Во‑вторых, основные кнопки и рукоятки — крупные, рельефные: от в меру пухлого руля до анатомической ручки МКПП, от характерных ромбических воздуховодов до рубчатых рукояток климатической системы. Всё это — главные органы управления, которые формируют стиль автомобиля — и стиль взаимодействия с ним. Ощущение передаётся не только водителю, но и пассажирам — за счёт визуального воздействия: монументального рельефа обивки дверей, сидений и дверных поручней.

В‑третьих, органы управления приятны на ощупь. Лёгкая шероховатость, мягкие щелчки кнопок и рычагов — всё это создаёт ауру крепко скроенного автомобиля, что и подтверждается его ходовыми качествами.

Но как динамика зависит от мотора и трансмиссии (а у LADA Iskra — три варианта силового агрегата), так и ощущения внутри салона зависят от комплектации автомобиля — здесь вариантов уже более десятка. Оптимальный или максимальный набор систем комфорта и технологий, яркая обивка сидений или строгий чёрный стиль, молдинг панели — бронзовый или серебристый с контрастным узором… Всё это можно выбрать по вкусу.

Но независимо от комплектации, стоимости и варианта мотора у LADA Iskra есть базовый подход к интерьеру. Это те самые крупные рукоятки и удобное расположение кнопок, а ещё — приятные на ощупь материалы и повышенная износостойкость пластиковых обивок. Ведь важно не только первое впечатление от автомобиля, но и то, как он покажет себя спустя много тысяч километров. Важно, чтобы каждый этот километр прошёл в приятном и эффективном взаимодействии человека и техники.

Узнайте больше о модели, которая всегда готова себя показать, по ссылке.

#LADAIskra

Лазер: жжёт и укрепляет

Внимание! Небольшой «спойлер»: кроссовер LADA Azimut первым среди моделей АВТОВАЗа получит панорамную крышу с люком. Для её появления потребовались новые технологии. Это, конечно, сама прозрачная крыша, кузовные детали, специально адаптированные под неё, и лазерная сварка — деликатная, прочная, качественная!

Как она работает? Смотрите в новом ролике!

#LADA

LADA Granta: 5 мыслей от владельца

Автомобилю давно пора стать частью осознанного потребления. А нам — начать мыслить рационально и понимать, какая именно машина нам нужна и для каких целей. LADA старается поддерживать эту логику, ведь при разработке автомобилей упор делается на гармонию комфорта и практичности, функциональности и экономичности… Когда эта философия находит отклик в сердце (а точнее, в уме) владельца, это радостно и интересно. Вот история от нашего подписчика Дмитрия, который приобрёл LADA Granta и решил поделиться с нами своими соображениями. Цитируем по пунктам:

После владения дизельным иностранным автомобилем, который требовал больших затрат, встал вопрос о новой машине. Были два главных критерия — низкая стоимость содержания и вместительный багажник. По первому критерию отпадали б/у машины. По второму — седаны. В итоге, после долгих тест-драйвов и скитаний по автосалонам, выбор пал на лифтбек LADA Granta.

Кроме всего прочего, багажник лифтбека оказался не только самым большим в семействе Granta, но и одним из самых вместительных вообще среди всех моделей завода. Длина багажника — почти 1 м, ширина в арках — 90 см, а вне арок доходит до 130 см! А в моей старой иномарке багажник был меньше.

Несмотря на то что «Гранта» вроде как считается компромиссной моделью, после пары месяцев эксплуатации могу сказать, что это вообще не так. Это вполне себе самобытная модель, она имеет свой характер и своё лицо. Она красивая, она «живая», она не «просто машина» — она дарит эмоции. Она весёлая, она с душой!

Опять же, несмотря на то что это самая дешёвая машина на нашем рынке, в ней нет ощущения, что на тебе максимально экономили. Полноценная мультимедийная система с разговором по телефону «без рук», с камерой заднего вида, с голосовым помощником и так далее; двухцветные сиденья, полноценный климат-контроль, круиз-контроль, наконец, кузов, во всех «опасных» местах оцинкованный (каково было моё удивление, что у лифтбека задняя дверь оцинкованная!), все 4 стеклоподъёмника (которыми даже кошка научилась пользоваться), бортовой компьютер и много чего ещё…

Зимой, пока машина греется, мне не скучно посидеть в ней. Телефон автоматически сопрягается с «Грантой», можно включить любимую музыку, настроить навигатор, посмотреть пробки, температуру на улице… Здесь вспоминаются слова известного автожурналиста, который сказал: хорошая машина — не та, которая быстрая, мощная, а та, из которой не хочется выходить. Вот и с «Грантой» похожая ситуация — в ней я как дома.

Спасибо Дмитрию за его опыт! В каждой строчке чувствуется осознанный подход к выбору автомобиля. А осознанные отношения, как мы знаем, часто сопровождаются уважением и любовью… Ведь это тот случай, когда вы подходите друг другу по всем параметрам!

#ДрузьяLADA

LADA Aura: время удивляться

«Ого!» и «Ух ты!» — подобные фразы постоянно сопровождают этот автомобиль. Вот только произносит их не водитель (он-то давно привык), а пассажиры.

Когда перед вами впервые распахивается огромная дверь, когда вы садитесь в большой салон LADA Aura, где можете во всю длину вытянуть ноги, устроившись на заднем диване и откинувшись на мягкий подголовник… Вот тогда невольно выскакивает то самое восклицание «Ого!».

Но сегодня «Ого!» скажут даже те, кто пока знаком с моделью только по нашим описаниям. Ведь LADA Aura, одна из самых престижных и оснащённых моделей среди LADA, получила отличное предложение!

При покупке модели действует сервисный сертификат — ТО-1 и ТО-3 достанутся владельцу по символической стоимости в 1 рубль! Практичность, выгода, уверенность — всё это LADA Aura готова обеспечить на дни, месяцы и даже годы вперёд.

Кстати, бизнес-седан может похвастаться не только широким оснащением, но и широким ассортиментом разнообразных программ на любой вкус и бюджет. Февраль особенно щедр к LADA Aura… и к тем, кто готов удивляться.

Знакомьтесь со всеми условиями предложений и с уникальными качествами модели по ссылке.

#LADAAura

Найти своё место силы — не проблема для водителя LADA Niva Legend. Этот автомобиль создан расширять территории и открывать новые вершины. LADA Niva Legend — всегда на своём месте.

#NivaLegend

Управление на кончиках пальцев

Когда всё больше функций автомобиля выносится на жидкокристаллические экраны, особую ценность приобретает простая физическая кнопка. Её легко найти, она расположена привычно, её можно на ощупь нажать безошибочно, даже в темноте, даже рукой в тёплой перчатке.

Если вы согласны с этой мыслью, то продолжим рассуждение. Знаете, какое слово лишнее в предыдущем абзаце? Эпитет «простая» по отношению к кнопке. Не бывает в машине «простых» кнопок, потому что каждая — важнейший элемент комфорта и безопасности. Каждая выверена с точки зрения дизайна и эргономики, рассчитана на сотни тысяч прикосновений. Она должна быть приятна на ощупь, само нажатие должно быть внятным и ощутимым. Наконец, все кнопки должны быть под рукой!

Кнопки — это своеобразные вехи развития автомобиля. Когда автомобиль выходит на рынок, на панели приборов уже предусмотрено место для будущих кнопок — для будущих опций. Так и произошло в случае с LADA Vesta, и совсем недавно она получила ещё одну кнопку, которая отвечает за активацию газобаллонного оборудования.

Кнопка всегда под рукой... или под пальцем, как это сделано на многофункциональном рулевом колесе. Добавить скорости, добавить звука, добавить тепла — всё это можно воплотить в одно касание, не снимая рук с «баранки».

Сколько всего кнопок в LADA Vesta? Около 5 десятков — и это только у водителя! Все они расположены на своих местах и строго в поле зрения. Они не представляют собой «россыпь» на панели приборов, делая последнюю схожей с пультом авиалайнера. Кнопки сориентированы по стройной и закономерной логике. Те, что отвечают за климат и вентиляцию, расположены на консоли одна возле другой. Запуск мотора и мультимедийной системы — самые заметные и выпуклые. Ну а джойстики на руле и вовсе можно нащупать не глядя!

Приятное ощущение нажатия и срабатывания, которое чувствуешь, не отвлекаясь от вождения. Кнопка, к которой не нужно тянуться. Которая не замерзает. Приветливо подсвечивается цветным светодиодом. Обозначена интуитивно понятной иконкой. И всегда готова активировать нужную функцию... Это и есть характеристика, которая обеспечивает управление LADA Vesta кончиками пальцев!

Знакомьтесь с базовыми преимуществами модели по ссылке.

#LADAVesta

LADA в феврале: всё с выгодой!

Бюджетная Granta и солидная Vesta, выносливая Niva Legend и семейный Largus — все модели LADA везут в своих багажниках выгоду, и её объём зависит не от объёма багажника. А от чего же тогда? Давайте разберёмся.

Включаем пониженную передачу — и пониженную стоимость! Удобный пятиместный внедорожник LADA Niva Travel — от 1 011 000 рублей с учётом выгоды 80 000 рублей по схеме трейд-ин и субсидирования 20% по госпрограмме автокредитования. Для вас уже готово средство против грядущей весенней распутицы!

В феврале — обмен по самому выгодному курсу. Это правило действует при покупке LADA Niva Legend: выгода по схеме трейд-ин достигает 100 000 рублей, и её можно суммировать с госпрограммой, чтобы сэкономить ещё 20% от стоимости авто. Niva Legend любит смело ехать вперед, но в вопросах цены — откатывается до 800 000 рублей!

Страховка от всего — лучший подарок! Он достаётся сразу двум моделям — LADA Granta и LADA Vesta SW с АТ. При покупке этих автомобилей в кредит от АО «Авто Финанс Банк» полис КАСКО идёт в комплекте.

Минус 20% от стоимости — арифметика госпрограммы. Для седанов LADA Vesta с АТ, автомобилей LADA Granta и LADA Largus продолжает работать госпрограмма льготного автокредитования. В этом случае цена на «автоматический» седан начинается от 1 287 000 рублей, на народную LADA Granta — от 680 000 рублей, а на мощный универсал — от 1 270 000 рублей.

Эти предложения — не единственные, ведь в общей сложности в феврале действует около двух десятков выгодных программ! Знакомьтесь со всеми условиями по ссылке.

ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ. Изучите все условия кредита по адресу: https://autofinancebank.ru

#LADAпроВыгоду

Искра греет!

Греет душу, взгляд и... руки! Стоит только нажать кнопку на руле, как этот самый руль начнёт стремительно теплеть. Кстати, из всех зимних опций именно эта согревает быстрее других. Всё-таки одно дело — пронести тепло сквозь плотную ткань сиденья и одежду, и совсем другое — нагреть обод рулевого колеса!

А уж когда и сиденья — что передние, что задние — разогреются как следует, температуру можно уменьшить до умеренно комфортной. Для этого в салоне LADA Iskra есть двухуровневый обогрев передних кресел и заднего дивана.

Тёмным зимним утром приятно выезжать на дорогу в тёплом автомобиле… Но комфортное и безопасное движение невозможно без хорошей обзорности! Поэтому обогрев зеркал и лобового стекла активируется почти сразу после запуска мотора. А если вдруг окажется, что вместо снега на стекло летит песок с дороги, нужно активировать омыватель — форсунки с обогревом уже готовы работать и распылять омывающую жидкость в шесть бодрых струек.

Но LADA Iskra греет нас не только своими зимними опциями, но и просто ярким обликом! Особенно когда на улице появляется универсал Cross в фирменном цвете «Табаско». Огненный колер перекликается с рыже-бронзовыми вставками в интерьере.

Познакомиться с такой машиной сегодня можно не только у дилеров LADA — оранжевый универсал выставлен в музее LADA! Причём в отличие от других экспонатов музея этот автомобиль можно сколько угодно трогать, а можно даже посидеть в нём! Это отличный способ познакомиться с новой LADA не только визуально, но и тактильно. Ведь увидеть — в сто раз лучше, чем услышать, а прикоснуться — ещё лучше, чем увидеть! Как вам такое продолжение известной поговорки?

Начать знакомство с моделью можно прямо сейчас — по ссылке.

#IskraCross

Газуйте и экономьте!

Экономичная, экологичная, двухтопливная — LADA Vesta CNG возвращается в новом формате. Седан, который умеет работать на бензине и на метане, который может проехать 1 000 км без дозаправки, — интересный вариант для всех, кто стремится к выгоде... и к комфорту! Ведь в новой генерации LADA Vesta CNG предлагается сразу в четырёх версиях: от базовой комплектации Comfort до максимально оснащённой Techno. Комплектации отличаются по стоимости и наполнению наборов систем комфорта и безопасности. Объединяет их штатное заводское ГБО, а также опции, без которых ни одна «Веста» не покидает конвейер: кондиционер, две подушки безопасности, система курсовой устойчивости, светодиодная оптика.

Компоновка автомобиля уже известна и знакома: 90-литровый баллон, выполненный из стали и стекловолокна, расположен в багажнике. Это позволило сохранить штатный бензобак и полноразмерное запасное колесо с органайзером в нише. И для багажа остался приличный запас — 250 л.

Из нововведений: теперь во время работы на метане ГБО четвёртого поколения имеет режим дополнительной подачи бензина, таким образом повышается динамика машины. А кроме того, в комбинацию приборов — в её аналоговой и цифровой версиях — добавлена информация о работе системы: какое топливо сейчас используется, сколько было израсходовано, а сколько осталось.

LADA Vesta CNG экологичная (выброс снижен на 24%), выгодная (экономия на топливе как минимум двукратная), а ещё безопасная. Во-первых, метан — самый надёжный вид топлива. Он менее взрывоопасен, чем бензин, не говоря уже о нефтяном газе пропан-бутане. Во-вторых, в автомобиль встроена система, которая автоматически перекрывает подачу метана, если была нарушена герметичность топливопровода (например, в случае ДТП).

Дополнительный бонус: работа на природном газе увеличивает ресурс двигателя, а сам газовый баллон рассчитан на 15 лет эксплуатации. Достаточно долгий срок! Много ли покупателей заглядывают так далеко? Это и не требуется, ведь LADA Vesta CNG начинает приносить выгоду уже в первый год владения! Узнайте больше об этих и других преимуществах модели по ссылке.

#VestaCNG

Семь плюсов LADA Largus Cross

Есть автомобили, похожие на множество других, а есть автомобили с уникальной характеристикой… Среди всех LADA выделяется мощный силуэт универсала Largus — сегодня в своём сегменте рынка только он может похвастаться семиместным салоном. А в версии Cross к этому преимуществу добавляется ещё один важный плюс — повышенная адаптация к сложным дорогам. Вот об этом и других плюсах и поговорим...

Плюс номер один: математически неоспоримый
Это вышеназванные семь мест. Кажется, здесь больше ничего не нужно объяснять.

Плюс номер два: амфитеатр
Но не древнегреческое строение, а интересная компоновка кузова LADA Largus: второй ряд сидений имеет более высокую посадку, чем первый, а третий — более высокую посадку, чем второй. Это удобно, это добавляет пространства — и в реальности, и в восприятии.

Плюс номер три: микроклимат для всех
Ко всем трём рядам сидений проведены воздуховоды. И это логично: в объёмном салоне нужно создать комфортную атмосферу для каждого. Представьте, как было бы, если бы отопитель работал только для водителя и пассажира переднего ряда. Для одних — Сахара, а для других — тоже пустыня, только ледяная… Именно поэтому тоннели для тёплого (и охлаждённого) воздуха проложены по всему салону.

Плюс номер четыре: «недетские» кресла!
Вы, наверное, встречали такие машины: по документам они семиместные, а по факту два дополнительных сиденья — это небольшие, как будто приставные, стульчики. Можно отвезти только детей — и то недалеко. В салоне «Ларгуса» два дополнительных кресла — полноценные, рассчитанные на взрослых (и рослых!) пассажиров. А ещё у этих кресел есть свои подлокотники и подстаканники!

Плюс номер пять: высокая крыша
Добавляет воздуха и света, визуально расширяет пространство, позволяет удобно разместить семь человек… А также служит прочной основой для рейлингов и перевозки багажа.

Плюс номер шесть: трансформации
Третий ряд сидений — это не просто приятный бонус, но и часть функционала. Можно сложить сиденья по одному, а можно извлечь весь диван без применения инструмента. Что, конечно, сразу увеличивает вместимость автомобиля. А складываемые кресла второго ряда и вовсе позволяют использовать универсал как небольшой грузовичок. 2,5 кубометра — такова максимальная вместимость «Ларгуса», и неслучайно этот автомобиль стал для многих настоящим бизнес-партнёром.

Плюс номер семь: проходимость
А вот это уже уникальное свойство LADA Largus Cross. Подвеска автомобиля, созданная для сложных дорог, в версии Cross отличается несколькими дополнительными сантиметрами клиренса, что актуально и среди сугробов, и среди полевых грунтовок. Крупные колёса и обвес кузова дополняют облик мощного и надёжного товарища, готового к непредсказуемым маршрутам.

На пикнике, в городе и в дальних путешествиях — LADA Largus Cross готов лидировать во всех дисциплинах! Убедитесь в этом лично — познакомьтесь с моделью прямо сейчас по ссылке.

#LargusCross

LADA Vesta как средство от зимы…

И от зимней хандры! Ведь одно из приятных ощущений, которые автомобиль дарит в холодный сезон, — когда тёмным морозным утром вы садитесь в тёплую машину и едете, наслаждаясь мягким микроклиматом, уверенно глядя на дорогу сквозь чистые стёкла.

Чтобы ваша встреча с автомобилем была по-настоящему тёплой, на LADA Vesta появилась штатная система дистанционного пуска и прогрева мотора. Как она устроена и как работает, мы уже рассказывали. А теперь — показываем!

В главных ролях — самая обычная LADA Vesta и весьма необычная лаборатория. Новейшая климатическая камера, которая позволяет остужать или разогревать машину практически как угодно, моделируя любой климат нашей планеты. На этот раз дистанционный запуск автомобиля проверялся при температуре -30°C.

Откуда взялась такая цифра? Это не просто круглое число. Дело в том, что по инструкции LADA запуск автомобиля гарантируется до -27°C — так настроены все системы. Успех запуска при более низких температурах зависит уже от разных факторов: уровня заряда аккумулятора, качества топлива…

Итак, минус тридцать — это ниже, чем предписано заводом. Впрочем, чтобы остудить всю машину до минус тридцати, пришлось создать ещё более морозную атмосферу, поэтому отдельные элементы охладились ещё сильнее! И тепловизор, направленный на двигатель, показал уже -34°C.

В итоге автомобиль завёлся с первого раза. Проработав положенные десять минут, он вполне отогрелся и был готов к поездке. А мы и не сомневались! Просто хотели продемонстрировать вам новое испытательное оборудование и новую электронную систему LADA Vesta.

Сразу после морозных испытаний топ-модели в эту лабораторию заехал кроссовер LADA Azimut — тесты продолжаются! Есть информация, что новая модель будет ещё лучше приспособлена к нашему климату… Но это уже тема для будущих новостей и видеороликов.

#LADAведение

Легко оставаться частью потока и идти по течению... Но гораздо интереснее прокладывать собственный уникальный путь! Куда он приведёт? Знаете только вы и LADA Niva Legend.

#LADA #LADANiva #NivaLegend

Мощные, технологичные… живые!

Роботы наступают, их становится всё больше и больше!

И будет ещё и ещё — всё для того, чтобы повысить качество и надёжность LADA, чтобы облегчить труд заводчан. Сегодня на производстве LADA в Тольятти трудится более 1300 роботов, и число это продолжает расти. Какие операции им доверяют? Те технологические процессы, где нужны сверхчеловеческая сила и ювелирная точность.

33 робота работают на штамповке деталей в прессовом производстве. Они перемещают заготовки и уже отштампованные крыши, капоты, двери… Быстро и аккуратно, не допуская ни малейших повреждений поверхности.

После того как запчасти отштампованы, их нужно сварить воедино, чтобы получить в итоге главную деталь автомобиля — кузов. Его варят более 900 роботов.

После сварки кузов идёт на окраску — здесь работают 74 робота.

40 роботов помогают собирать моторы.

60 роботов помогают выпускать пластмассовые изделия…

А ещё более 430 беспилотных тележек развозят по цехам детали и целые комплекты для сборки машин — хоть это и не роботы, но тоже автоматическая техника!

Новое автоматическое оборудование появляется постоянно. Из недавних новостей: на линии сварки LADA Granta появился робот, который стыкует боковину кузова с его основанием. А на сборке LADA Vesta новый робот теперь устанавливает в салон панель приборов…

Модернизируются уже работающие линии — но и с каждым новым проектом на автозаводе начинают работать десятки роботов-новобранцев. Знаете, сколько их появится при подготовке LADA Azimut? Скоро расскажем!

Роботы — это точность, производительность, качество. Но что такое робот без человека? Просто машина... Конечно, автоматика и человек работают вместе, образуя крепкий симбиоз. На некоторых операциях робот выполняет действие, а человек ему помогает: подаёт детали. А на других операциях, напротив, действует человек, а автоматика проверяет результат на точность.

Так и получается, что LADA — продукт совместного труда человека и робота. К автомобилю прикасались — и передавали ему свою энергию — тысячи рук, щупов, автоматических клещей и даже мощных присосок. И если вам иногда кажется, что машина живая… может, так оно и есть?

#LADAведение

Три мысли о Дне изобретения автомобиля

На календаре дата — круглая, как колесо. 140 лет назад был изобретён автомобиль! Предмет, который с тех пор не просто распространился повсеместно, но стал настоящей страстью для многих из нас. Производя автомобиль, продавая и обслуживая его и, конечно, управляя им, мы быстро движемся вперёд — по дороге и по жизни. Но во время кратких остановок можно немного задуматься и пофилософствовать о нашем верном железном друге…

Мысль номер один. В одном классическом произведении старый генерал, привыкший к лошадям, ворчал, что машина грохочет и воняет. Представьте себе: для человека это была смена эпохи! Запах лошади — привычен, а автомобильный аромат бензина и выхлопа — слишком резок. Но прошло чуть меньше полутора веков — и вот для современного автолюбителя резким кажется уже запах конюшни (при всей нашей любви к лошадям). Да, с появлением машин действительно сменилась эпоха — история разделилась на «до» и «после».

Мысль номер два. Автомобиль перевернул рынок труда, образ жизни, перекроил географию и границы, изменил правила и роли в обществе. Какое ещё изобретение может похвастаться таким влиянием? Порох? Интернет? Мобильный телефон? Книгопечатание?

Мысль номер три. Заметьте, какое удачное это изобретение — автомобиль! 140 лет в строю, при этом принципиально он остаётся неизменным. Колёса, система управления, сиденья, мотор, освещение… Мы ведь пока не стали в машинах, к примеру, лежать. Или ездить с помощью каких-то иных движителей вроде шнеков, гусениц или шагоступов. Четыре колеса, руль, мотор — всё это привычно нам с детства. Но, может, сегодняшний молодой человек, обыденно садясь за руль своей LADA, придумает вдруг что-то совсем новое? Как в фантастическом кино... а может, ещё круче! И история снова разделится на «до» и «после». Об этом пока можно мечтать и философствовать, а сегодня — с Днём изобретения автомобиля, друзья!

#ЧтоНовогоLADA

Январь прошёл — и есть что вспомнить!

Итоги и статистика — это очень интересно. Особенно когда до сотых долей процента подсчитаешь увеличение доли в своём сегменте рынка. Да и итоговые графики и диаграммы — такие красочные, наглядные, отражающие суть преобразований. И, конечно, не забудем сравнительные таблицы: с прошлым годом, прошлым кварталом, прошлым месяцем… Стойте, куда вы убегаете? Почему зеваете? Вам что, совсем не интересно?

Раз уж все устали от корпоративных итогов и планов, можно подвести личные! Итоги января за рулём LADA Iskra SW Cross — как насчёт такого подхода? Вот моя январская автостатистика из десяти пунктов:

Выезжал за город — 5 раз; застрял в снегу — 0 раз (что естественно с таким-то клиренсом!).

Заправлялся бесконтактным способом через мультимедиа LADA EnjoY — 3 раза; забыл заправочный шланг в горловине бака — 0 раз.

Прогревал машину перед поездкой — каждое утро по 3-5 минут; доставал скребок для очистки стёкол — 0 раз (электрообогрев рулит!).

Проверял работу ESC — 2 раза (один раз из интереса, второй — показывал друзьям).

Нажимал кнопку обогрева сиденья — 24 раза; кнопку кондиционера — 0 раз.

Отвечал на вопрос «Ну, как тебе LADA Iskra SW Cross?» — 14 раз (и пока что не надоело!).

Складывал задние сиденья — 1 раз (перевозил лыжи, а вот сноуборд, кстати, поместился в багажник вообще без всяких трансформаций).

Фотографировал машину — 3 раза (не считая многочисленных кадров с родными и близкими на фоне машины).

Грелся в салоне в ожидании пассажиров — 1 час 40 минут (у магазина, как всегда).

Перевозил на крыше велосипед — 0 раз... но уже очень жду сезона. Впрочем, это касается планов на ближайшее будущее — и мы их совсем скоро обсудим!

А пока знакомьтесь с LADA Iskra SW Cross по ссылке.

#IskraSWCross

«Механика в чистом виде»

Где четыре колеса — там и два! Бывает такое? Ещё как бывает, ведь некоторые автомобили выступают прекрасной парой к двухколёсному транспорту — велосипеду или, как в случае нашего подписчика, мотоциклу. Вот что пишет владелец:

«Niva Legend — это не просто автомобиль. В нём есть душа! Я мотоциклист, так вот, если проводить аналогию с мотоциклом, «Нива» — это «Харлей» из мира машин. Ты управляешь автомобилем, а не он тобой. В век цифровизации это дорогого стоит. На этой машине не едешь — на ней катаешься; уходя — оборачиваешься; в неё всегда хочется добавить индивидуальности. Неумирающая классика, лично мне этот автомобиль очень нравится. Механика в чистом виде. Настоящий рок-н-ролл».

«Харлей из мира машин» — интересная ассоциация, необычная. Хотя бы потому, что до этого нам приходилось слышать другую версию: что «Нива» — это полный автомобильный аналог мотоциклов-эндуро. То есть техника, которая чувствует себя отлично хоть на асфальте, хоть на грунте, хоть в таких местах, которые иначе как буераки не назовёшь. А самое приятное — на «Ниве» можно комфортно и эффективно передвигаться зимой, что и подчёркивается фотографией, которую прислал наш подписчик.

Ну и стиль фото — оцените! Практически монохромная цветовая гамма и какая-то интересная атмосфера… Предвкушение поездки по зимнему лесу, когда наслаждаешься проходимостью машины, вежливо уступаешь дорогу встречным снегоходам и обязательно останавливаешься, чтобы полюбоваться пейзажами, ощутить контраст мороза и тёплого салона.

«Нива» есть «Нива»!.. И всё же сравнение с мотоциклом легендарной марки интересно — и, не будем скрывать, приятно! А есть ли у вас ассоциации LADA с какой-то иной техникой?

#ДрузьяLADA

Дополнительные глаза LADA Vesta

Видеть то, что скрыто; видеть то, что за спиной… Это особый талант современного автомобиля, оснащённого ультразвуковыми сенсорами.

Иногда, перестраиваясь в плотном городском потоке в зимнем сумраке посреди снегопада, мы вдруг слышим недовольное гудение! Оказывается, в «слепой зоне» был автомобиль, о присутствии которого мы не догадывались. А в особенно неприятных случаях вместо гудения раздаётся скрежет металла о металл… Минимизировать количество таких ситуаций, контролировать обстановку и безопасно перестраиваться поможет небольшой маячок — оранжевый сигнализатор, встроенный в боковое зеркало LADA Vesta. В случае сближения с автомобилем в «слепой зоне» этот маячок загорается, и хотя мы не видим соседа по потоку, но уже знаем: рядом кто-то есть.

Рядом — это не только сбоку, но и впереди. Прямо за кромкой капота может прятаться бордюр, парковочная сфера, брошенный велосипед… Вовремя обнаружить препятствие поможет передний парктроник — 4 датчика следят за безопасностью манёвра. Такие же 4 датчика есть и сзади, а вместе с ними работает перископ. Да-да, официально это называется «камера заднего вида». Но, согласитесь, иногда она выполняет функцию настоящего перископа! Представьте: вы выезжаете задним ходом с переполненной парковки на оживлённую дорогу. Надо лишь немного выставить корму назад — и выпуклый глазок камеры сориентирует: можно ли уверенно выехать или сбоку приближается автомобиль.

8 радаров парктроника, 4 датчика системы слепых зон плюс камера заднего вида — мощная сенсорная система, которая опоясывает автомобиль и повышает наш уровень водительского мастерства! Знакомьтесь подробнее с системами безопасности и комфорта LADA Vesta по ссылке.

#LADAVesta

На старте тысячи дорог

«Гаудеамус игитур…» — и далее по тексту.

Интересно, поют ли сейчас где-нибудь студенты этот старинный гимн? Помнят хотя бы пару первых строк?

Со стороны может показаться, что студенты с каждым поколением становятся немного другими. Иные методы обучения, поиска информации, подготовки к экзаменам. Стало больше гаджетов, дистанционного обучения. Студенты стали мобильнее — и «автомобильнее»! Многие даже в колледж приезжают уже на машине, что уж говорить про вузы.

Однако человеческие ценности остаются прежними. А когда мы молоды и полны новых чувств — тем более! У студентов прошлых лет и у нынешних учащихся гораздо больше общих черт, чем различий. Всё так же в цене любовь и дружба, общение и взаимовыручка. Лёгкость на подъём. Оптимизм... Умение выкручиваться из разных ситуаций (а вместе с ним и талант попадать в эти самые ситуации).

Некоторые студенческие тренды приходят и уходят циклически. Когда-то студенты постоянно подрабатывали, чтобы обеспечить себя. Потом были периоды, когда они учились, а времени и возможностей работать было не так много. Сейчас, благодаря свободному графику и гибким условиям, снова стали больше подрабатывать: хоть «на удалёнке», хоть курьерами. Да и доступность автомобилей сыграла свою роль. Если раньше машина была признаком достатка, атрибутом солидного взрослого человека, то сегодня новенькая «Лада» с молодым водителем за рулём — самое обычное дело. Утром студент едет в университет, вечером везёт шумную компанию на тусовку, в кино или просто покататься. А на выходных он зарабатывает на бензин, кофе в университетском буфете и оплату гаджетов…

Ладно, это всё проза жизни, пусть в студенческие годы она и воспринимается по-другому. Друзья, а помните ли вы атмосферу своих студенческих лет? Какие бы трудности ни вставали перед нами, всё равно в душе жило и горело неугасимым огнём чувство предвкушения взрослой жизни. Ощущение, что впереди множество дорог и только от тебя зависит, по какой из них пройдёт маршрут. Уверенность, что тебе всё по плечу… А ведь так оно и есть!

Впереди интересные, неизведанные пути, кто знает, что ждёт за поворотом? Может, стоит выяснить это поскорее? Если такое желание есть — LADA всегда рядом. Мы поздравляем всех учащихся с Днём студента — «Будем же веселиться, пока молоды!»

#ЧтоНовогоLADA

Льду пощады не будет!

До старта Гонки Чемпионов остались считанные часы. Возможно, в новом сезоне на гоночный Олимп взойдут (въедут!) новые звёзды… Но те, кто уже доказал свой профессионализм, сразятся именно здесь и сейчас — на ледовой трассе испытательного полигона АВТОВАЗа.

Итак, суббота, мороз, лёд и спортивные машины, обутые в шины на мощных гоночных шипах. Гонка Чемпионов — настоящий зимний праздник для опытных и начинающих фанатов автоспорта. Уже скоро их лица будет обжигать морозный воздух, а в уши ворвётся рёв гоночных моторов. Тёплая одежда, термос и несколько часов, отданных автоспортивной страсти, — вот что ждёт офлайн-зрителей гонки. А тех, кто собирается следить за борьбой удалённо, приглашаем на трансляцию, которая пройдёт по ссылке.

Список участников уже составлен. Как думаете, кто победит? В любом случае — пилот на спортивной LADA! В этом, кстати, весь смысл соревнований: машины у пилотов одинаковые, а значит — решает только мастерство владения автомобилем на абсолютно голом льду.

Смотрим, болеем, впечатляемся! ️

#LADA #LADASport #LADASportROSNEFT

Автомобиль на стыке жанров

LADA создала один из первых в мире кроссоверов — конечно, речь идёт о «Ниве». Автомобиле, объединившем комфорт легковушки и проходимость вездехода.

Сегодня кроссоверы правят бал и доминируют на рынке — с этим не поспоришь. Однако сколько в этих популярных моделях — от внедорожника, а сколько — от легковушки? Состав «смеси» может быть разный. Иногда от внедорожника остаётся только внешний вид... Но пусть в этом разбираются аналитики рынка!

Тем временем LADA продолжает готовить «коктейли» из самых разных типов автомобилей. Кросс-лифтбек — недавний тому пример. Niva Sport — из той же серии, ведь это внедорожник с форсированным мотором. Наконец, есть и кроссовер-универсал — LADA Largus Cross!

Пожалуй, это одна из тех машин, в которых равномерно «смиксованы» проходимость, внедорожный стиль, практичность универсала и множество других функциональных характеристик. За способность ездить по разнообразным маршрутам и покрытиям отвечают мощная подвеска и 200 мм клиренса. Если не лезть специально на раскисшую пашню или в снежную целину, то на таком автомобиле можно годами ездить не застревая!

За стиль отвечают большие колёса и внедорожный обвес. Автомобиль даже кажется немного крупнее, чем есть. Большие колёса «уравновешивают» длиннобазный кузов. Пластиковый обвес кузова выглядит интересно и контрастно, а при необходимости он подстрахует от контакта с сугробами, ветками, невысокой порослью — в общем, от всего того, что иногда встречается на лесной полянке, на даче, даже в тесноте городских дворов.

А практичность LADA Largus Cross обусловлена его знаменитым просторным салоном. 7 посадочных мест плюс 135 литров свободного пространства в багажном отделении или 5 мест плюс 560 литров — и это только две возможные конфигурации LADA Largus Cross! А ведь есть ещё различные варианты трансформации: сложить второй ряд целиком или по частям, сложить третий ряд сидений или вовсе вытащить его и оставить в гараже… А туристический инвентарь, наоборот, из этого самого гаража достать! Мощные рейлинги готовы к перевозке велосипедов, лыж, каяков и тому подобного снаряжения. Комфорт, функциональность, проходимость и вместимость вам обеспечены. Технологичность — тоже имеется, особенно с внедрением мультимедийной системы LADA EnjoY Pro.

Развитие автомобилей LADA, работающих «на стыке жанров», продолжается. Как вы думаете, какие ещё свойства можно объединить в одном автомобиле? Знакомьтесь с уникальным кросс-универсалом и его способностями по ссылке.

#LargusCross

Выгодные новости LADA

В этом году Волжский автозавод отмечает шестидесятилетие! По этому поводу вспомним такой исторический факт: когда АВТОВАЗ только начинали строить, на весь город Тольятти было только 347 автомобилей. А сегодня в стране 330 машин приходится уже на 1 000 жителей. И показатель этот продолжает расти — каждый день только АВТОВАЗ выпускает по полторы тысячи автомобилей! Мы приобретаем машины каждый день, перед покупкой ищем самые выгодные условия, а условия эти постоянно меняются и дополняются... Мы собрали самые свежие и актуальные новости из мира выгодных предложений LADA!

Дешевле — только квадроцикл!
LADA Granta вновь доказывает статус самой доступной модели в стране — сегодня седан популярного семейства стоит от 617 000 рублей с учётом выгоды 20% по государственной программе автокредитования.

Страховой агент может взять выходной!
Потому что полис КАСКО для LADA Granta теперь даётся в подарок по специальной программе от АО «Авто Финанс Банк» при покупке автомобиля в кредит.

Тысяча рублей за килограмм автомобиля!
Почему мы считаем именно так? Потому что речь об автомобиле, который давно и прочно стал коммерческим партнёром для многих россиян. Универсал LADA Largus — от 1 270 000 рублей с учётом выгоды 20% по госпрограмме автокредитования.

Век механических коробок передач заканчивается!
По крайней мере, лично для вас, ведь LADA Vesta с автоматической трансмиссией становится доступнее на 399 000 рублей с учётом экономии 20% по госпрограмме автокредитования.

Продавать старую машину больше не нужно!
Лучше сразу выгодно обменять её на новую. Правило действует для LADA Niva Travel: выгода в рамках механизма трейд-ин составит 80 000 рублей, а сам внедорожник будет стоить от 1 011 000 рублей с учётом субсидирования 20% по госпрограмме автокредитования.

Интригующие новости, не правда ли? За подробностями заглядывайте на официальную страницу, где собраны все выгодные предложения LADA. Не медлите — успейте воспользоваться выгодой до 31.01.2026! ️

ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ. Изучите все условия кредита по адресу: https://autofinancebank.ru

#LADAпроВыгоду

Кто станет автостроителем?

Кадры нужны — и кадры хорошие! «Где же найти специалистов?» — ломают сейчас голову в отделах кадров на многих предприятиях…

А вот на Волжском автозаводе уже давно пришли к такому выводу: автостроителей необходимо готовить со школьной скамьи. Готовить не просто для рабочих профессий, а для дальнейшего обучения с машиностроительным уклоном. Привлекая школьников в свою отрасль, сотрудники АВТОВАЗа водят ребят на завод, показывают современные технологии, рассказывают о трудоустройстве… И это работает! К примеру, в прошлом году количество желающих учиться на специалиста автопрома выросло вдвое!

Эта статистика верна для всех профессий. А вот данные исключительно для инженерных отраслей: каждый четвёртый инженер, поступающий на Волжский автозавод, — это молодой специалист, только что закончивший обучение. И пусть вам не кажется, что это совсем «зелёный» сотрудник: уже в процессе обучения студентов активно привлекают к практической работе. Сама программа подготовки, получившая название «Зажигание», начиная со 2-го курса предусматривает возможность принятия студента в команду. Конечно, поначалу — для выполнения самых простых задач и под присмотром опытных наставников. Практика, интересные задачи и возможность зарабатывать уже сейчас — это ли не мечта молодого человека с горящими глазами? Кстати, на сегодняшний день более сотни студентов являются участниками программы «Зажигание».

Сто будущих инженеров LADA! Какие задачи им предстоит решать? Может быть, кто-то из них предложит инновационное конструктивное решение? Может, кто-то станет изобретателем? В любом случае, каждый из них внесёт свой важный вклад в создание российских автомобилей нового поколения — это Волжский автозавод гарантирует!

#HRLADA

Второй взгляд на LADA Iskra

7 000 проданных автомобилей — такой результат показала LADA Iskra за первые полгода присутствия на рынке (и это с учётом постепенного наращивания производства). Работа по увеличению темпов сборки LADA Iskra продолжается и сегодня. Так мы наблюдаем два параллельных процесса — рост продаж и рост объёмов выпуска.

Для производственников всё начинается со штамповки и сварки кузова, а для нас, автомобилистов, знакомство с машиной начинается, конечно, с визуальной оценки: автомобиль мы «покупаем глазами». И уже после того, как дизайн заслужит наш положительный вердикт, мы интересуемся конструкцией и характеристиками. Это — второй взгляд на автомобиль. И взгляд этот, как рентген, проникает сквозь металл и пластик, чтобы понять, насколько машина совершенна, прочна и безопасна.

LADA Iskra — одна из тех моделей, в которых опции безопасности закладываются уже в базовую комплектацию. Причём речь идёт и об активной, и о пассивной безопасности. Активная безопасность автомобиля — это то, что помогает предотвратить ДТП. В случае с «Искрой» это прежде всего электронная система контроля устойчивости, помогающая бороться с заносами на скользкой дороге. В комплекс электронных ассистентов водителя входят и ABS, и помощник при экстренном торможении. Кстати, в ситуации экстренного торможения автоматически включается аварийная сигнализация — это тоже помогает предотвратить аварию.

Если дорожный инцидент всё же произошёл, в работу включаются системы пассивной безопасности, помогающие минимизировать последствия. В каждой LADA Iskra, начиная с базовой версии, устанавливаются фронтальные подушки безопасности. Вместе с ними работает система предварительного натяжения ремней безопасности: при столкновении ремни сначала немного втягиваются, а потом, наоборот, ослабляются — всё для того, чтобы снизить давление на грудную клетку. Дополняет картину специальная конструкция кузова, в которой сочетаются зоны программируемой деформации и прочная «капсула безопасности». К слову, около 50% кузова LADA Iskra изготовлено из стали повышенной прочности.

Какой результат показывают все эти системы? Ответ на этот вопрос уже дала серия краш‑тестов, проведённых разработчиками автомобиля. Если оценивать машину только с точки зрения обязательных требований безопасности, то она выполняет все действующие нормы с некоторым запасом. А если применить более строгие стандарты? Единственная в нашей стране независимая методика краш‑тестов ARCAP создана экспертами издания «Авторевю», её стандарты ещё жёстче стандартов официальной системы EuroNCAP.

Разработчики LADA Iskra использовали методики «Авторевю» при проверке автомобиля. Мы уже писали о том, что машина показала высокое количество «звёзд», набрав 15,2 балла из 16 возможных. Интересно, что этот результат продемонстрировала не базовая комплектация, а максимальная версия — более тяжёлая, поскольку в ней установлено больше оборудования. Однако системы пассивной безопасности одинаковы как в стартовой модификации LADA Iskra, так и в максимальной.

Получается, выбирая версию автомобиля, мы можем настроить свой уровень комфорта, но уровень безопасности остаётся одинаково высоким в любом случае. Впрочем, сравнение комплектаций и уровня оснащения — это уже третий взгляд на автомобиль… Что не менее интересно!

А какую версию LADA Iskra вам бы хотелось обсудить подробнее? И какие нюансы конструкции вызывают ваш интерес? А пока вы можете самостоятельно познакомиться с многогранной моделью по ссылке.

#LADAIskra

Секреты народной топ-модели

Сбиться со счёта — проще простого, когда событие повторяется. Например, мы уже затрудняемся с лёту точно сказать, сколько раз LADA становилась «Автомобилем года в России» или сколько раз Granta становилась самым продаваемым автомобилем по итогам года… Но это случилось вновь! В ушедшем 2025 году именно Granta стала абсолютным бестселлером российского рынка. Такая вот у нас топ-модель — скромная и народная, но отнюдь не простая! Она знает, чем привлекать покупателя, и делает это на протяжении почти пятнадцати лет.

LADA Granta создавалась как сверхбюджетный автомобиль. Но со временем проект стал быстро развиваться… И именно Granta стала первой массовой российской легковушкой с автоматической коробкой передач.

LADA Granta — самый доступный новый автомобиль на рынке России. Это математический факт.

Более того, LADA Granta — один из самых доступных автомобилей в мире! И это тоже факт. При этом Granta — не то же самое, что супербюджетники из-за границы. Там дешёвая народная машина — это микроавтомобиль, а наша Granta обладает полноценным салоном, мотором и багажником.

LADA Granta умеет быть разной — и в этом её большое преимущество. Мы можем выбирать, начиная от самых простых версий и заканчивая самыми оснащёнными. Можем взять модификацию с 90‑сильным мотором, а можем — и с агрегатом мощностью 106 л. с. (для компактного и лёгкого автомобиля это хороший показатель!). Ну а такие вещи, как обогрев лобового стекла, круиз‑контроль, мультимедиа и камера заднего вида, давно стали привычными для LADA Granta.

Народный автомобиль конструктивно понятен и хорошо известен — это плюс для каждого владельца. А что ещё мы знаем о конструкции? Кузов LADA Granta примерно на 40 % защищён оцинкованным покрытием. В основном это внутренние детали, но есть и внешние — заднее крыло, совмещённое с порогом, к примеру. Вместе с заводским антикором это позволяет довольно долго сопротивляться реагентам.

Granta — самая аэродинамичная модель. На этот показатель работают клиновидный силуэт и общая компактность модели. А что касается безопасности, то после краш‑теста модификация с двумя фронтальными подушками получила от экспертов «Авторевю» хорошую оценку — три звезды из четырёх.

Granta, которая успешно продаётся уже пятнадцатый год (её тираж, кстати, приближается к двум миллионам), может служить настоящим индикатором экономики, авторынка и предпочтений клиентов! Один из трендов — кузов седан, который был и остаётся самым популярным в этом сегменте. А ещё на примере LADA Granta можно проследить, что наши автомобилисты всё чаще выбирают комфорт: более 80% из числа её покупателей выбирают версию с кондиционером.

Есть ещё одна — самая актуальная! — цифра из биографии LADA Granta. По итогам 2025 года Granta — это каждая десятая новая машина, продающаяся в стране.

Вот такая она — самая популярная и самая скромная. По-настоящему народная! Познакомьтесь с моделью ещё ближе по ссылке.

#LADAGranta

LADA Vesta: год обновлений

Серо-дымчатый цвет «Тайфун» — что он напоминает? Зимнюю пургу? Или тропический ураган? Настоящее проявление стихии — природной и автомобильной. Как прекрасно этот цвет подходит заниженному силуэту LADA Vesta Sport! Сегодня окрасочные роботы снова заряжены необычным оттенком, и в «Тайфун» красится уже не только спорт-версия, но и LADA Vesta линейки Cross 2026 модельного года.

Расширение цветовой гаммы — это всегда приятная новость… Но не единственная в наступившем году! Vesta Sport тоже вернётся в гамму моделей — это одна из целей LADA, загаданных и озвученных под Новый год.

LADA Vesta Sport не только возродится, но и получит 6-ступенчатую «механику» — агрегат, ставший одной из новинок прошлого года. Шестиступенчатая коробка передач обладает высоким запасом прочности. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, что с запасом перекрывает тяговые характеристики двигателя 1.8 EVO, с которым она агрегатируется. Это значит, что трансмиссия подружится и с форсированным мотором и подарит водителям новые драйвовые ощущения!

Обновление силовых агрегатов ожидается и в спортивной линейке, и в «гражданском» семействе Vesta — мы об этом ещё расскажем! А пока всё больше покупателей LADA Vesta осваивают опции, внедрённые совсем недавно, под Новый год. Это системы, которые делают машину не просто средством передвижения, а настоящим гаджетом, общение с которым строится по новым принципам.

Конечно, речь о системе бесключевого доступа и мультимедиа с новым уникальным функционалом от PlayAuto, где доступны опции Сбера. Это удобно — подойти к машине, открыть её, запустить мотор и поехать, не вынимая ключ из кармана и даже не прикасаясь к нему! А потом активировать свои подписки и поболтать с ИИ-помощником на базе GigaChat — идентификация везде сквозная, по Сбер ID. Современные технологии — повсюду, и LADA выбирает самые нужные и удобные! 

А какие цели на год поставили вы? Приступили ли уже к их реализации? Знакомьтесь с обновлённой LADA Vesta по ссылке.
️
#LADAVesta

Выгода для начинающих автомобилистов

«Новый автомобиль — это роскошь в наше время». Если вы верите таким высказываниям, значит, ещё не знаете о программе «LADA Мобилити» от Совкомбанка. Чтобы приобрести новый автомобиль прямо сейчас, достаточно быть просто трудоустроенным. Как это возможно? Наличие постоянного дохода — одно из условий программы.

Заметьте: оценивается не уровень дохода, а просто его наличие. Откуда берутся такие щадящие условия для приобретения автомобиля в кредит? Дело в том, что это не просто кредит, а программа с элементами лизинга. Отсюда и упрощённая схема! Кстати, возраст для участия в программе практически «студенческий» — лизингополучателю должно быть от 20 лет.

Элементы системы лизинга упрощают автокредит и делают его комфортнее. Можно снизить переплату путём досрочного погашения. Стоимость страховки — как для физического лица (ведь лизинг — это не только про коммерческий транспорт для организаций!). Заключение договора на лизинг возможно даже в том случае, если банк отказывает в обычном автокредите, а такое более чем вероятно, если вам только что исполнилось 20 лет и вы устроились на свою первую работу…

Наконец, доступна льготная программа лизинга от государства — 10% от стоимости автомобиля, которые можно (и нужно!) суммировать с экономией по программе LADA Leasing. Такова «LADA Мобилити»! Таковы основные факты о ней, ну а подробности и персональные консультации вы найдёте на сайте. ️

ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ. Изучите все условия кредита по адресу: https://sovcombank.ru/credits/auto/lada-mobility Финансовые услуги оказывает: ПАО «Совкомбанк». Не является публичной офертой.

#ПартнёрыLADA

Инновационный роботизированный комплекс установки панели приборов внедрен в рамках решения задач национального проекта «Производительность труда» и федеральной программы «Развитие робототехники и промышленной автоматизации».

НОВЫЙ РОБОТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС

Ещё один робот — для качества LADA

Установка самой массивной и одной из самых главных деталей интерьера автомобиля — дело ответственное. И если раньше для этого использовался совместный труд человека и полуавтоматических систем, то сегодня со сложной задачей справляется робот. Он аккуратен, он силён, он умеет двигаться в ритме главного конвейера LADA. А что именно он ставит и на какую модель — узнаете в новом ролике 👇

#LADA

Энергичный старт

Каникулы промчались, и теперь уже наша очередь спешить и торопиться: мчаться в городском потоке на работу, в спортзал, по магазинам... Хотя мчаться — это громко сказано. Скорее, медленно ехать по заснеженным улицам.

Ну и что с того, что поездка затягивается! Зато мы можем дольше побыть наедине с собой, насладиться треками из мультимедийной системы LADA, вспомнить о том, как здорово провели эти праздники. Промелькнут в памяти лихие заезды с горок, вспышки салютов, радостные встречи, распаковка подарков, праздничный стол, на котором было кое-что особенно вкусное… Надо бы ещё раз приготовить тот самый салат! Когда? Да хоть сегодня вечером! А что ещё можно запланировать? Поздравить тех, кто ещё не поздравлен. Сделать то, на что не нашлось времени в вихре новогодних праздников… И заодно отметить экватор зимы!

Зима — уже на середине, а год — ещё только на старте. Начало новых проектов и замыслов, появление новых идей, зарождение внутренней энергии, которой хватит, чтобы реализовать всё загаданное под бой курантов.

День за днём год побежит вперёд. Тот, у кого есть цель, станет ещё ближе к ней. А тот, у кого пока нет точки назначения, решится наконец её поставить. Но для начала стоит собраться с мыслями, собраться с близкими. С теми, к кому мы спешим сквозь снегопад и медленный зимний трафик. Чтобы вместе вспомнить яркие моменты новогодья, погадать о будущих интересных событиях, запланировать новые путешествия вместе с LADA!

#ЧтоНовогоLADA

Праздник зимних встреч

Как автомобиль делится теплом — так и нам хочется поделиться им с близкими. С теми, кто сейчас сидит в машине и весело подпевает любимым песням! Всё-таки Старый Новый год располагает к душевным вечерам… Главные праздники уже отшумели и отгремели салютами, и теперь можно спокойно пообщаться и покататься.

Новый год по старому стилю… а автомобиль — в стиле новом! В трендовом и современном стиле, который объединяет сильные черты легковушки и приподнятый силуэт кроссовера. LADA Granta Active Cross всегда готова и к городским поездкам, и к сложным маршрутам!

Когда снежные вихри наметают сугробы на парковках и во дворах, именно компактный кроссовер ловко проезжает через «засадные» места, где-то пробивая пушистые снеговые холмики, а где-то мягко переваливаясь через застывшие колеи. Мало света — помогут противотуманные фары. Мало обзора — поможет камера заднего вида.

Кроссовер всегда даёт возможность выбрать маршрут, а LADA Granta Active Cross предлагает выбор характеристик и опций: двигатель 90 или 106 сил, кондиционер или климат-система, аудиоустановка или мультимедиа… Но одно свойство не зависит от комплектации — это 198 мм дорожного просвета. Величина, которой могут позавидовать даже некоторые автомобили из большого племени кроссоверов.

Старый Новый год согревает нас среди зимы. Да и сама зима уже на экваторе — а значит, впереди рост светового дня и ожидание весны. Автомобиль, которому всё по плечу, уносит нас дальше — к новым открытиям, новым планам и мечтам! Загадывайте их в любое время — и исполняйте, познакомившись с моделью по ссылке.

#GrantaActiveCross

Покрытие кузова: 8 слоёв для красоты и надёжности

В современном мире нам некогда применять дедовские методы ухода за машиной: тщательно мыть, осматривать, подкрашивать сколы… Нам важно, чтобы новый автомобиль отработал без проблем несколько сезонов, в том числе несколько зим с морозами и «купанием» в агрессивных антигололёдных ваннах. Машина должна стойко сопротивляться коррозии! Благодаря широкому применению оцинкованного стального проката LADA вывела это свойство на новый уровень, что доказано успешным опытом эксплуатации LADA Vesta, LADA Largus... Но дело не только в цинке, ведь покрытие кузова состоит из нескольких слоёв!

Перед покраской кузов грунтуют — этот слой нужен для качественного нанесения эмали и для коррозионной защиты. Защитная способность грунта измеряется математически — в часах солестойкости. В 70-х годах огрунтованные кузова автомобилей выдерживали в камере солевого тумана около 100 часов. В течение десятков лет, благодаря эволюции лакокрасочных материалов, эта цифра увеличилась сначала до 150 часов, затем — до 275, потом — до 700 и более. Сегодня кузов LADA Granta, покрытый двухкомпонентным катафорезным грунтом, способен противостоять солевому туману в течение 1500 часов. Грунт на кузове LADA Vesta сопротивляется солевому туману примерно столько же, причём здесь он работает уже в сотрудничестве с цинком, которым покрыты все внешние панели.

Но сколько всего слоёв на кузове? Сначала идёт цинк, который наносится на кузовную сталь в процессе её производства на металлургическом заводе (кстати, сегодня для LADA применяется только отечественный металл Магнитогорского и Новолипецкого комбинатов). Далее наносится плотная фосфатная плёнка, потом — первичный катафорезный грунт, а затем и вторичный полиэфирный грунт, после чего кузова покрывают базовой эмалью и, наконец, лаком. На сварные швы между первичным и вторичным грунтом наносится мастика, а если это деталь днища или подкрылок — противошумная и противоабразивная мастика. Семь слоёв… И это ещё не всё! Во все скрытые сечения кузова распыляется специальный антикоррозийный состав. 

Современный заводской антикор прекрасно проникает во все щели и хорошо защищает автомобиль. Вместе с мастикой-антигравием этого более чем достаточно для среднестатистической эксплуатации. Но тогда получается — проводить антикор автомобиля совсем не нужно? Инженеры всё равно советуют внимательно следить за состоянием машины, тщательно мыть её от реагентов, не игнорировать тревожные сигналы... И ещё такой совет: если вы планируете ездить на одном автомобиле минимум лет 8–9, то ради собственного успокоения можно «проантикорить» машину года через два после покупки. Таков опыт разработчиков LADA, которые не только испытывают модели в камерах соляного тумана, но и постоянно наблюдают за тестовыми автомобилями, работающими в условиях современного промышленного города в средней полосе России.

Технологии нанесения и испытания окраски постоянно развиваются — на проекте LADA Iskra была впервые задействована новая камера имитации жёсткого солнечного излучения. Специальная установка имитировала 6 лет эксплуатации в южных регионах с хранением автомобиля на открытых площадках. При этом лампы раскаляли воздух вокруг автомобиля до сорока градусов, а сам автомобиль — до восьмидесяти градусов и выше. По итогам «солнечных» тестов лак и краска доказали свою стойкость, а также была попутно скорректирована конструкция пластиковых элементов интерьера и экстерьера. 

По итогам тестов в камере соляного тумана оцинковка защитила кузов от коррозии, а дополнительную надёжность обеспечила увеличенная длина мастичных швов. Свою роль сыграло и антигравийное покрытие нового поколения: впервые при разработке LADA Iskra зона защиты от попадания гравия и песка моделировалась в программной среде. Это позволило спроектировать площадь нанесения материала с учётом аэродинамики автомобиля. Теперь лакокрасочному покрытию не страшно воздействие окружающей среды и стихии — жары, мороза, воды, соли и ветра!

#LADAведение

Радость вождения: снова… и всегда!

«Смогу ли я управлять автомобилем? Смогу ли влиться в городской поток? А если мне будет трудно, если я не справлюсь?» Подобные вопросы вполне могут терзать начинающего водителя, который только вчера сдал экзамен на права. Знакомо?

Однако даже опытный водитель может ощущать некоторое волнение, когда садится за руль после длительного перерыва — к примеру, после праздничных выходных. С некоторой опаской он садится за руль и выезжает на дорогу… И вот тут — приятный сюрприз! — современный автомобиль мгновенно возвращает водителю все его навыки, а самого водителя — в ритм улиц. LADA Iskra, созданная для маневрирования в плотном городском потоке, а также для преодоления узких дворов и их непредсказуемого ландшафта, — отличный пример того, как автомобиль становится продолжением водителя, и связь эту не так-то просто разорвать... даже в течение каникул или целого отпуска!

Она заложена на конструктивном уровне:

Система стабилизации, которая устанавливается на каждую LADA Iskra, страхует от пробуксовок и заносов, что актуально на зимних маршрутах.

Обогрев лобового стекла и зеркал быстро превращает лёд в капельки воды, возвращая хорошую видимость и контроль обстановки.

Отличная обзорность помогает контролировать траекторию и чувствовать габариты автомобиля.

Высокий дорожный просвет упростит выезд на дорогу, если за время каникул автомобиль окружило сугробами.

Настройки шасси, в которых сочетаются энергоёмкость и управляемость, позволяют уверенно ехать на покрытии любого качества.

Мы могли бы посоветовать после праздников выезжать осторожно, замедлиться на первых километрах… но не станем! Выезжайте смело, разгоняйтесь динамично — LADA Iskra будет рада вернуть вам удовольствие от вождения! Скорее знакомьтесь с моделью по ссылке.

#LADAIskra

Небольшой новогодний Travel

Город с оранжевым заревом над крышами и праздничными мелодиями на каждом шагу остался позади. А нас ждёт впереди совсем другая музыка — таинственный шелест сосен и потрескивание сухих дров, которые мы заранее припасли в багажнике внедорожника.

Теперь мир ограничен лучом фар, в котором при движении прыгают тени кустов и искрятся снежные колеи. Останавливаемся на опушке. Достаём складной стол. Расставляем натюрморт из термосов и угощений. Разводим костёр, подвигаем к нему поближе складные стулья. Вкушаем то, что нагрели на костре. Обмениваемся поздравлениями. А самые смелые озвучивают планы на год: побывать в новых местах, попробовать новые занятия… А ведь в прошлый раз одним из заветных желаний была встреча Нового года на природе — и вот, пожалуйста, оно исполнено! Немного решимости, немного подготовки: выбрали место, доехали, и даже не пришлось пользоваться «понижайкой».
Ещё часок, и потихоньку пора собираться. Много всё равно не съешь: на морозе любой горячий бутерброд быстро остывает. Снимаем с небольшой живой ёлочки гирлянду, закидываем угли снегом, и Niva Travel, прорезая светодиодным прожектором темноту леса, вывозит нас обратно в город. Туда, где шумят праздники, взлетают салюты и всё немного непривычно после умиротворяющей тишины загородного пейзажа.

Отметить Новый год, Рождество или просто провести январские выходные на природе — на берегу озера, на лесной поляне, на горном склоне с видом на звёзды — мечта, до которой увлечённым водителям внедорожников рукой подать. В буквальном смысле  — достаточно лишь покрепче ухватить руль LADA Niva Travel! И получить впечатления, которые запомнятся на много месяцев (а может, и лет!) вперёд. Ведь мы водим полноприводные автомобили не только по необходимости, но и ради впечатлений, не так ли?

Познакомьтесь с моделью, которая поможет воплотить самые смелые мечты в реальность, по ссылке.

#NivaTravel

2026: новые условия покупки LADA

Наступивший год будет богат на новости — появятся новые опции и даже новые модели. Но одной из первых новостей стало изменение условий приобретения LADA.

Выбирая машину в новом году, стоит помнить, что для получения автокредита необходимо официально подтвердить свой доход. В принципе, процедура несложная и быстрая. Все сведения с вашего согласия приходят прямо в банк из информационных систем ФНС России и Социального фонда через сервис «Цифровой профиль».

Ну а теперь о приятном! Выгода в АО «Авто Финанс Банк» остаётся неизменной. Гибкие условия, комфортное оформление, низкие ставки, широкий спектр специальных предложений на различные модели LADA — всё это радует вас, как и прежде.

Узнайте больше об актуальных выгодных предложениях по ссылке.

ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ. Изучите все условия кредита по адресу: https://autofinancebank.ru/credits Финансовые услуги оказывает: АО «Авто Финанс Банк». Не является публичной офертой.

#ПартнёрыLADA

«Гонка Чемпионов» LADA: готова к старту!

Гонка, открывающая год — это почётно. Это интересно. Это традиция, которой в 2026 году исполняется 30 лет! Зимняя синхронная «Гонка Чемпионов», которая пройдёт на испытательном полигоне АВТОВАЗа рядом с Тольятти, уже ждёт гостей — стартовала продажа билетов. Что нужно знать о празднике скорости? Вот главные факты:

В качестве гоночных болидов выступят LADA Vesta и LADA Iskra. Для каждой пары гонщиков автомобили одинаковые — здесь решает только мастерство пилота.

Можно купить билет заранее по ссылке. Важный момент: билет приобретается на автомобиль, то есть по одному билету может приехать дружная компания до 5 человек.

24 января на старт выйдут самые титулованные гонщики России. Не важно, в какой дисциплине они обычно выступают — перед ледовой трассой все равны!

Вы готовы услышать симфонию гоночных моторов, музыки, фанатских кричалок и победных фанфар? Это будет яркий старт спортивного сезона — утепляйтесь и присоединяйтесь!

#LADASport

Год начинается с подарков

Вы уверены, что уже получили все подарки, приготовленные для вас? Может, стоит поискать ещё? Может, подарок ждёт под ёлочкой или в красном бархатном мешке с серебристыми снежинками… Совершенно точно стоит поискать здесь — в просторных светлых автосалонах с оранжевой вывеской LADA. Период выгодных предложений продолжается!

Наступивший год будет удачным — мы в это верим! А для полной уверенности неплохо бы подстраховаться в прямом смысле этого слова и приобрести страховой полис. Для всех, кто покупает LADA Granta в кредит, полис КАСКО — в подарок!

LADA Granta умеет удивлять не только подарками, но и уникально низкой стоимостью! В этом месяце — от 617 000 рублей с учётом выгоды 20% по госпрограмме.

Если вы заходите в автосалон LADA, выгода приходит автоматом. А точнее — с автоматической коробкой передач: до 399 000 рублей можно сэкономить при покупке LADA Vesta по госпрограмме с бесступенчатой трансмиссией. Включаем режим «Драйв» — и вперёд за специальной ценой!

Госпрограмма помогает приобрести LADA по выгодной цене прежде всего тем, кто много ездит и перевозит много пассажиров. А какой автомобиль лучше всего приспособлен для этих задач? LADA Largus, конечно! Вот такая логика, согласно которой LADA Largus можно приобрести от 1 190 000 рублей — много пространства за умеренную сумму.

Планируя дела в новом году, не забудем о путешествиях! А точнее — о Travel. О LADA Niva Travel. Брутальный внедорожник — от 1 075 000 рублей с учётом выгоды по госпрограмме.

Если вы планировали сменить автомобиль на тот, который подарит новые ощущения, — сейчас самое время! Самое время, чтобы найти и получить свой подарок от LADA — выбирайте его по ссылке.

ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ. Изучите все условия кредита по адресу: https://autofinancebank.ru.

#LADAпроВыгоду

Шуршит упаковочная бумага. Звенят ложки о стенки салатников. Шипит закипевший бульон. Свистит чайник. Телевизор поёт любимые песни из «Иронии судьбы» (и мы, конечно, ему подпеваем!). Кто-то кричит: «Зелёный горошек забыли!» — и хлопает входная дверь. Где-то рядом с ёлкой раздаётся звон стеклянной игрушки, и кот-проказник убегает с «места преступления». В этой суете вибрирует (или звенит коротким уведомлением?) ваш смартфон! Раз, и ещё раз, и ещё — со всех концов страны летят поздравления.

Один такой «дзынь» — наш! Ведь мы хотим разделить праздник с самыми близкими — с вами. Мы тоже предвкушаем новый год, полный ярких открытий, запоминающихся путешествий и тёплых встреч. В эту волшебную ночь LADA доставляет в своём просторном виртуальном багажнике целую охапку пожеланий для вас:

Пусть 2026 год будет наполнен движением вперёд;

Пусть повороты судьбы будут плавными и приятными;

Пусть близкие будут рядом, а далёкие найдут время для встречи;

Пусть вашу дорогу ярче любых светодиодных фар освещают улыбки друзей;

Пусть вашим топливом будет любовь!

С наступающим 2026 годом, друзья LADA!

#ЧтоНовогоLADA

Автомобиль, читающий мысли

Близкий человек понимает нас с полуслова. А хорошо настроенный автомобиль мгновенно следует за нашими действиями, послушно разгоняясь и мгновенно выполняя все манёвры. Но умеет ли автомобиль предвосхищать наши желания? LADA Vesta — точно умеет! Ведь обновлённую версию дополнила система бесключевого доступа.

Стоит приблизиться к машине на расстояние в два-три шага, и она автоматически отпирает замки, приветливо подмигивает поворотниками — можно располагаться в салоне! А когда мы покидаем автомобиль, система автоматически запирает двери.

За всю работу отвечает компактный и удобный модернизированный ключ. На нём сохранились привычные кнопки дистанционного отпирания/запирания, но добавилась ещё одна, уникальная в своём роде. Впервые в практике LADA на автомобилях появилась штатная заводская система дистанционного запуска мотора.

Как она работает? Очень просто. Нажимаем кнопку запирания и сразу — кнопку запуска. Всё, машина будет готовить салон к вашему приходу ближайшие 10 минут! Этого хватит для прогрева или, наоборот, для охлаждения салона в жару.

Как и любая современная электроника, система бесключевого доступа и дистанционного запуска оснащена целой гаммой защитных функций:
Мотор запустится только в том случае, если машина поставлена на «нейтраль» и стояночный тормоз, а двери заперты. И это логично!
После дистанционного запуска тронуться в путь можно только по алгоритму: сначала нажать тормоз и кнопку «Старт/Стоп» — именно так Vesta понимает, что мы готовы к поездке. Если этого не сделать, мотор автоматически остановится. Всё это — для нашей безопасности.
Машина даёт возможность дважды произвести дистанционный запуск. После этого выставляет защиту: в следующий раз дистанционный запуск возможен после поездки длиной хотя бы в 1 км. Зачем это нужно? А представьте, если водитель раз за разом запускает мотор в мороз. Тут или аккумулятору станет плохо, или соседям.
Кстати, об аккумуляторе. Если его отключить, то запереть и отпереть машину можно с помощью механического ключа, спрятанного внутри электронного.
Есть ещё такая страховка: представим, что водитель завёл машину, потом оставил ключ и уехал... Что будет, если он попытается заглушить мотор? При нажатии на кнопку «Стоп» машина даст подсказку, мол, нет ключа — одумайся, не глуши двигатель! И если же водитель всё-таки во второй раз нажмёт на кнопку, тогда двигатель остановится и завести его можно будет только с помощью штатного ключа.

Зачем мы перечисляем все эти пункты из заводской инструкции? Мы уверены: увлечённому водителю всегда интересно, как функционирует новая система. А в нашем случае это будет интересно каждому будущему владельцу LADA Vesta, ведь технологичный ключ будет применяться во всех моделях флагманского семейства и во всех комплектациях!

Комфорт — в наших руках! А ключ — в кармане… и доставать его теперь не обязательно, ведь LADA Vesta понимает нас с полуслова. Узнайте ещё больше о достоинствах обновлённой модели по ссылке.

#LADAVesta

Новогодний багаж

Настало время по-особенному измерить вместимость автомобиля. А именно вот так: поместится ли в него всё сразу — и пакеты с новогодними угощениями, и подарки, и ёлка? Если мы покупаем ёлку в полиэтиленовой упаковке, то её можно безопасно перевозить в салоне автомобиля — вот тут компактная, но вместительная LADA Granta готова предоставить немало пространства. Если сложить заднее сиденье, то по длине запас будет около 170 см — для комнатного деревца вполне достаточно! И это только в длину, а ведь ёлку можно положить и по диагонали...

Давайте посмотрим, что ещё мы перевозим в эти весёлые суматошные дни? Коробки с подарками для коллег и друзей — частое явление. Полный багажник сладких гостинцев для детей и их школьных приятелей — обычное дело. Многочисленные пакеты и сумки с продуктами к новогоднему столу — само собой! Здесь как нельзя кстати будут предусмотренные в багажнике LADA Granta петли для крепления груза: зацепил на них эластичную багажную сетку — и можно надёжно фиксировать свои покупки.

Уже после новогодних праздников стоит ещё раз осмотреть багажник и другие пространства своей LADA Granta — выгрести мишуру, блёстки, хвою. Заглянуть во все укромные уголки в тайной надежде: вдруг куда-то закатился мандарин, а то и кое-что поинтереснее — любимая конфета, к примеру!

Потом мы сложим обратно спинку сиденья, возвращая на место подголовники и следя, чтобы ремень не попал в замок. Опустим подушку, как бы подытожив: всё, время перевозки подарков окончилось. Сани Деда Мороза превратились в... знакомый и любимый автомобиль. Но это будет потом... А пока внушительные багажные возможности LADA Granta остаются невероятно востребованными. И это повод познакомиться с моделью как можно скорее — переходите по ссылке.

#LADAGranta

Впечатления про запас

Автолюбители со стажем наверняка помнят такую опцию, которая встречалась на некоторых LADA — «лючок для лыж». Его можно было открыть и перевозить лыжи, которые большей частью помещались в багажник и немного высовывались в салон.

Сейчас такого лючка нет. Можно частично сложить заднее сиденье, а в некоторых LADA беговые и горные лыжи вообще без труда помещаются в багажнике. Однако у многих туристов и любителей зимних видов спорта в салоне едет весёлая компания — в багажнике и без того лежит много вещей, снаряжения, экипировки. Так что лыжам или сноубордам остаётся одно — расположиться наверху, на рейлингах.

Семь мест или пять мест плюс просторный багажник — вот туристический потенциал LADA Largus, актуальный в любое время года. Особенно для зимних каникул подходит версия Largus Cross: у этого универсала 200 мм дорожного просвета и штатные рейлинги. Именно на рейлингах можно перевезти сразу несколько пар лыж или досок для катания — как в открытом виде, так и при помощи закрывающегося бокса. Вместительный кофр аэродинамической формы — один из фирменных аксессуаров, предусмотренных для LADA Largus. Его длина составляет около 1,7 м и позволяет вместить сноуборды и горные лыжи практически любых моделей и размеров.

Готовясь к путешествию и закрепляя груз на рейлингах, вспомним рекомендации LADA:

Багаж стараемся крепить равноудалённо от опор рейлингов.

Крепёжные элементы багажника и системы фиксации груза периодически проверяем и подтягиваем. Чем хуже дорожные условия, тем чаще надо контролировать эти узлы.

Допустимая нагрузка на рейлинги — 50 кг. Это весьма большой показатель, которого с запасом хватит, чтобы перевезти сноуборды для всей компании!

Запас пространства, запас дорожного просвета — LADA Largus знает толк в путешествиях, ближних и дальних, летних и, конечно, зимних. А вы уже открыли горнолыжный сезон?

Знакомьтесь с вместительными преимуществами модели по ссылке.

#LargusCross

Друзья, обращаю ваше внимание на такой факт: с 2026 года по решению Центробанка при оформлении автокредита будет необходимо официально подтверждать доход.
Обещают, что процедура будет быстрой, поскольку банки будут получать сведения из информационных систем ФНС России и Социального фонда России через сервис «Цифровой профиль» — всего за несколько минут. Но нужно понимать, что новые процессы — это всё равно дополнительное время, дополнительные вопросы и переживания.

Поэтому, если вы планировали прийти в автосалон в первые дни января и начать год с выбора новой машины, имеет смысл пересмотреть свои планы. Приходите на автошопинг чуть раньше, в последние дни декабря — тем более, что сейчас можно успеть воспользоваться выгодной программой от АО «Авто Финанс Банк» при покупке LADA!

Год кредита по ставке от 0,01% действует на модели Vesta (с АКПП), Granta, Niva Legend, Niva Bronto и Largus, если внести 50% от стоимости машины сразу и выплатить остаток в течение года.

Процент незначительный, а выгода — ощутимая! Выбирайте, на какой LADA въедете в новый год, и знакомьтесь с подробностями акции по ссылке.

ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ.
Изучите все условия кредита по адресу: https://autofinancebank.ru/credits
Финансовые услуги оказывает: АО «Авто Финанс Банк». Не является публичной офертой.

*ПСК: 3,010%–35,423% годовых. Ставка по кредиту 0,01% действует при приобретении нового автомобиля LADA Granta (ТС) по программе GRANTA ВЫГОДНЫЙ. Валюта кредита — рубли РФ; первоначальный взнос — от 50%; срок кредита — 12 мес.; сумма кредита — от 200 000 руб. Предложение действует при условии единовременного оформления на ТС договора имущественного страхования КАСКО в любых страховых компаниях, выбранных заемщиком и соответствующих требованиям Банка. При расторжении договора имущественного страхования КАСКО процентная ставка увеличивается на 3% годовых. Возврат кредита — ежемесячные (аннуитетные) платежи. Обеспечение — залог приобретаемого ТС. Действительно до 31.12.2025. Предложение ограничено. Не оферта. Подробности по тел. 8-800-700-52-32.

#ПартнёрыLADA

Ёлку хочется наряжать только в самое красивое: в яркую мишуру, сверкающие гирлянды, разноцветные игрушки... Вот бы можно было повесить на неё ещё свой красивый автомобиль!

Так подумали мы — и вместе с художницей POPARYGINA
разработали уникальный дизайн ёлочных игрушек, на которых вы без труда узнаете любимые модели. LADA Niva Legend, LADA Iskra, LADA Vesta в современной интерпретации обрели задорный характер и особый шарм. А победители нашего декабрьского конкурса обрели возможность украсить свои ёлочки эксклюзивным декором, которого больше не будет ни у кого!

Надеемся, шарики «поладят» с остальными игрушками и ещё не раз принесут радость своим хозяевам. Пусть они напоминают победителям о важных достижениях и вдохновляют идти вперёд вместе с LADA! Следите за обновлениями — впереди ещё много отличных конкурсов и уникальных подарков.

#ЧтоНовогоLADA

LADA Samara: цель — Воттоваара

Никакие советы и поучения не сравнятся с ощущением, когда ты на собственном опыте познаёшь предел проходимости автомобиля. Главное — уметь вовремя остановиться! Заслуженный трёхдверный хэтчбек LADA Samara стал для четырёх друзей машиной, домом и ковчегом — на пути к горе Воттоваара.

Когда друзья описывают свои приключения, начинаешь физически ощущать ледяную воду луж и тряску на ухабах. Просто проживите это путешествие вместе с ними:

«Из снаряжения взяли с собой кучу полезного и бесполезного, но в основном — поесть, купальники для ноябрьского закаливания (сапоги и прочее), сменную одежду, канистру бензина про запас и инструментов по мелочи. Подготовка машины также была на уровне: я чуть-чуть приспустил зимнюю резину и поговорил с ней с глазу на глаз вечером перед поездкой, попросив её не застревать».

«Мало того, что дорога петляла каждые сто метров, так ещё и перепады высоты добавляли атмосферы американских горок. Всё это было приправлено кратерообразной структурой дороги, слякотью и встречными лесовозами. Особенно было весело, когда зад всё-таки срывало на каше, что тут же обозначалось нецензурными криками задних пассажиров. Но благо машина переднеприводная, передачу выше третьей я не включал, за всю дорогу реально в занос мы не уходили, держась уверенно».

«За счёт хорошего клиренса «Самары» и благодаря моей аккуратности, мы спокойно проехали около трёх километров, плавно обтекая неровности земной поверхности. Виды вокруг были исключительно красивые. В днище нам, конечно, периодически стучались, но не критично. Но вот мы достигли первой лужи. На вид она была не такая большая, но мы всё равно остановились проверить глубину и её подводный рельеф. Намеряли, в итоге, по колено. Не так глубоко, можно и пролететь. Но было одно «но». Ровно посередине накатанной колеи торчал камень, который, по всем расчётам, был ровно той высоты, чтобы в случае чего собрать не только глушитель и поддон двигателя вместе с защитой, но и бампер в компанию захватить. Так что мы на какое-то время зависли. Ох, сколько идей у нас было! Но где-то на пятнадцатой минуте размышлений, при попытке примотать к выхлопной трубе (которая была ниже уровня воды) изолентой башенку из пластиковых бутылок, мне пришла в голову самая простая и тупая идея — а что, если просто протолкать её на заглушённом двигателе? К чему мы и приступили. (...) Вытолкнуть мы её смогли только с сотой попытки, весь ковролин был насквозь мокрый».

Вдоволь «позастревав» в лужах, путешественники приняли разумное решение и повернули назад…

«Толкать машину обратно тоже никакого настроения нет. Так что принимаю стратегически-пофигистическое решение проскочить. Высадил товарищей, взял разгон, прикинул примерную траекторию движения и вдавил. Подняв огромную волну перед собой, я на полной скорости пролетел лужу, торчавший в её центре камень постучался мне в днище, и я под радостные крики товарищей выскочил. Потом мы ещё минут пять обсуждали, как это круто смотрелось вживую. Первичный осмотр никаких проблем не выявил, хотя, судя по видео, занырнул я по самый капот».

«Самара» хоть и пожившая, но вполне живучая, быстрая, удобная и по-своему весёлая машина. Конечно, не для жёсткого бездорожья, скорее, для комбинированного использования как в городе, так и в загородной среде, причём достаточно сильно загородной. Что же касается покорения горы, то мы все решили — да и шут с ней, ну не получилось и не получилось. Не то чтобы действительно сильно верилось... Зато время провели отлично! А возвращаясь уставшие и радостные домой, все вместе решили — главное, что нам было весело, а гора подождёт... Подождёт, пока мы накопим на «Ниву».

Гора подождёт смельчаков, а мы подождём следующих историй и фото. А пока — посмотрите на нашу иллюстрацию, вдохновлённую этим смелым путешествием. Кстати, наверняка и у многих из вас были подобные запоминающиеся поездки... Есть что вспомнить! И это здорово, правда?

#ДрузьяLADA

Активный зимний кросс

Чуть опустится индикатор термометра, и мы начинаем ценить простые и понятные вещи: тёплую шапку и обувь, подогрев сидений и лобового стекла, большой дорожный просвет и мягкость подвески, которая при проезде по ледяной гребёнке получает двойную нагрузку.

При этом есть люди, которые зимой начинают наслаждаться могучими колёсами и полным приводом. А есть те, которые впервые пересели на современный надёжный автомобиль и получают удовольствие просто от того, что машина исправно заводится в любую погоду. Это, так сказать, автомобильные крайности, хоть и знакомые многим из нас. Для большинства же достаточно тёплых опций и дорожного просвета. Впрочем, этого просвета никогда не бывает много!

Любая легковушка может быть кроссовером — как по своему характеру, так и по своей геометрической проходимости. Под этим девизом уверенно движется вперёд массовый российский автомобиль — LADA Granta. Пара дополнительных сантиметров клиренса, элементы защитного обвеса — и вот можно смело пересекать заснеженные дворы, обочины, колеи. Можно ехать хоть за ёлочкой, хоть на снежную горку в лесу. Можно не бояться нечищеных парковок…

Вместе с сантиметрами дорожного просвета автомобиль получил два дополнительных слова в фирменном названии. Бывает, что имя автомобиля наводит на какие-то поэтические ассоциации. А бывает — довольно точно отражает суть машины. Как в нашем случае: Active Cross. Тут и намёк на «кроссоверность», и на активную жизненную позицию потенциальных владельцев модели.

Куда направляются кросс-лифтбеки в эти зимние дни? В гости? На природу? На каток? Маршрут можно не ограничивать: большой багажник позволит взять полный набор спортивного и походного снаряжения!

Любителям движения в Active-стиле не сидится на месте. Куда бы ни приехал динамичный кросс-лифтбек, он везде проберётся, найдёт место для парковки и сделает это с лёгкостью… Потому что он лёгкий на подъём! Потому что он Active Cross. Познакомьтесь с энергичной моделью по ссылке.

#GrantaActiveCross

В пути за яркими пейзажами

Асфальт, разметка, фонари других машин, светофоры, дорожные знаки, снегопад — и так день за днём… Да, картинка, предстающая перед глазами городского водителя, не отличается разнообразием. Разве что промелькнёт в окне яркая машина — и снова одно и то же.

Но за городом зимний пейзаж бывает поинтереснее! Иногда вы видите перед собой только небо (это когда автомобиль въезжает в гору). Иногда вы видите глубокие колеи с корнями и брёвнами (пешком тут не пройти — надо ехать!). Иногда вы любуетесь деревьями в снежном наряде. А иногда — сверкающими обледеневшими лужами.

Перед глазами водителя внедорожника мелькают занятные пейзажи, многие из которых достойны остаться в вашей фотогалерее или хотя бы просто в памяти — если отвлекаться на съёмку решительно некогда.

Чтобы успешно преодолевать все эти красивые ландшафты, автомобиль должен быть высоким, полноприводным, а ещё, желательно, компактным! Чтобы не задевать грунт из‑за длинной базы и свесов кузова, чтобы лавировать среди деревьев. Именно в сегменте компактных внедорожников живёт и пользуется успехом LADA Niva Travel! Даже с пятидверным пятиместным салоном автомобиль небольшой и «пронырливый» (в хорошем смысле слова!).

Но чем компактнее машина, тем важнее оптимальная компоновка салона. И здесь Niva Travel соответствует своему статусу. Подлокотник водителя — откидной, а на его дне — подстаканники. Заднее сиденье складывается целиком или по частям. Большие и малые ниши на тоннеле пола — очень пригодятся. Карман в спинке пассажирского сиденья — обязательная вещь! Перчаточный ящик с охлаждением — в тот период, когда вы ездите с кондиционером, весьма приятная опция… Карманы в обивках дверей — само собой. В пространстве компактного внедорожника поместился и 58‑литровый бак — хороший запас топлива для ближних и дальних маршрутов! Наконец — рейлинги...

Но до красивых мест надо доехать: сначала по шоссе, и только потом по колеям и ухабам. И это — любимая задача для Niva Travel! А задача туриста — скомпоновать пространство салона, как ему удобнее. И ничего не забыть!
Не забудьте познакомиться с вдохновляющей моделью по ссылке.

#NivaTravel

Дед Мороз и волжская ладья

Первый — символ Нового года, а вторая — эмблема самого популярного в стране автомобиля. Бывает ли так, что они встречаются? Один из случаев мы недавно обсуждали: когда Дед Мороз едет вручать подарки, сидя на пассажирском диване LADA. А иногда и за рулём… Правда, потом нужно переобуваться в валенки и обратно.

А ещё новогодняя символика и волжская ладья встречаются на подарочных коробках, в которых каждый год дети сотрудников АВТОВАЗа получают долгожданные сюрпризы. Есть такая корпоративная традиция! Каждый год придумывается новый дизайн упаковки с конфетами. Иногда на ней появляются изображения автомобилей — как широко известных, так и концептуальных. А иногда там просто красуется ладья — символ движения, свободы и... обновления.

Кстати, в этом году подарки получат более 13 000 ребят в возрасте до 14 лет. Как раз в середине декабря нарядные коробки привозятся на завод и распределяются по всем производствам, цехам и офисам. И это не единственная новогодняя традиция Волжского автозавода. Иногда организуются поздравления прямо на проходных: Дед Мороз и Снегурочка радушно встречают каждого сотрудника и заряжают его праздничным настроением на весь день. Обязательно печатается итоговая заводская газета, непременно ставятся ёлки, а со всех экранов заводского телевидения звучат поздравления от руководителей и просто от коллег.

Однако главную новогоднюю традицию реализует не Дед Мороз, но не менее искусные специалисты, которые умеют творить чудеса. Каждый год во время январских каникул всё производство на АВТОВАЗе останавливается и проводятся плановый ремонт, профилактика, а также обязательная подготовка к реализации будущих проектов. Тех самых, о которых мы будем рассказывать весь следующий год — ведь и у канала «Поладим с LADA» тоже есть свои традиции!

#РассказПроАВТОВАЗ

LADA: подарки уже готовы!

Новогодние праздники окружают нас ароматами мандаринов и хвои. Повсюду приятные хлопоты, пожелания, подарки, подведение итогов... и составление новых планов, конечно! Причём не только на ближайшие каникулы — на месяцы и годы вперёд! Возможно, именно это мы имеем в виду, когда говорим: «Как Новый год встретишь, так его проведёшь…»

Целый ворох новогодних предложений есть в подарочном мешке… не у Деда Мороза, а у бренда LADA! Выгодно приобрести автомобиль и осуществить свою мечту уже сегодня — легко!

Автомобиль как выгодная инвестиция. Этот принцип положен в акцию с соответствующим названием — «LADA Инвест». Здесь автокредит под низкий процент совмещается с вкладом под процент, напротив, высокий. В итоге выплаты по автокредиту идут за счёт начислений по вкладу, а в конце ждёт бонус! Для тех, кто привык инвестировать и планировать, настал момент заглянуть на страничку акции.

Страховой полис в подарок. Ещё одно предложение для тех, кто привык думать на два шага вперёд. Новенький автомобиль, сияющий краской и лаком, выезжает на дорогу, полную неожиданностей вроде самокатчиков… Ну как его не застраховать? Тем более, что КАСКО зачастую является неотъемлемым условием автокредита. Покупателям LADA Granta об этом можно не беспокоиться! Полис достаётся в качестве бонуса при покупке автомобиля в кредит по программе «Granta КАСКО в подарок».

«Кредит — это задача на несколько лет вперёд». Если вы привыкли так думать, сейчас самое время познакомиться с программой кредитования на год: ПСК составит 3,010%–35,423%, а минимальная ставка — 0,01%. Фактически это кредит без процентов — чем не новогодний сюрприз!
Вносим 50% от стоимости новой LADA, а остаток суммы выплачиваем за год. Быстро и выгодно — как мы любим!

LADA, за ней ещё одна LADA… Так движется главный конвейер АВТОВАЗа. Так же развивается автомобильная карьера у многих из нас. Из одной LADA мы пересаживаемся в другую, более новую и современную. И бренд это ценит!
Специально для постоянных клиентов работает бонусная программа: снижение ставки на 0,5% для тех, кто ранее оформлял кредит в АО «Авто Финанс Банк». На практике это означает, что вы сэкономите один месячный платёж. Осталось придумать, куда потратить деньги!

Заваривайте ароматный чай, очищайте мандарин и садитесь изучать выгодные предложения LADA по ссылке.

ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ. Изучите все условия кредита по адресу:
https://autofinancebank.ru

#LADAпроВыгоду

LADA: цифровизация для удобства

Гаджетами на колёсах автомобили стали уже давно. Машины развлекают, создают настроение, прокладывают маршруты… Освоена и платёжная функция, так что авто стало ещё и банковской картой на колёсах.

Мультимедиа с новым уникальным функционалом от PlayAuto дополнила широкий спектр цифровых умений LADA Vesta. И, кстати, бесконтактная заправка — только часть этого функционала. Хотя и очень показательная, ведь теперь в автомобиле доступны сервисы Сбера и его технологических партнёров. Авторизация в профиль пользователя осуществляется по Сбер ID — бесшовно, а значит — удобно! При этом быть клиентом банка не обязательно. Проецируемое решение PlayAuto использует потенциал вашего гаджета/смартфона, превращая большой экран мультимедиа автомобиля в самостоятельное устройство с необходимым в поездке функционалом.

Ещё одно удобство — навигация, работающая не только онлайн, но и офлайн. То что надо для любителей дальних маршрутов! Детальные карты 2ГИС проложат оптимальный путь с учётом пробок, предупредят о камерах, ограничениях и дорожных ситуациях. Навигатор работает даже при слабом сигнале, комбинируя разные способы определения местоположения.

Для пользователей мультимедиа LADA давно стало привычным общение с голосовым помощником — он есть и здесь. Но теперь это ИИ-помощник на базе GigaChat. С ним можно поговорить в дороге, попросить включить любимую музыку, подкасты и аудиокниги в сервисе «Звук» — здесь огромный выбор контента… и персональная волна «Сила Звука» — под настроение. Этот контент доступен бесплатно с подпиской СберПрайм.

Цифровая экосистема LADA расширяется…
Присоединяйтесь по ссылке.

#ЧтоНовогоLADA

Дизайн LADA: ДНК стиля в действии!

Когда 13 лет назад был представлен новый фирменный дизайн автомобилей LADA, он впечатлил всех. Концепт-кар LADA XRAY, показавший на ММАС новую ДНК стиля, произвёл настоящий фурор... Но мало кто мог предположить, что это не временный успех, не единичный образец! ДНК стиля, тщательно продуманная, выражающая философию LADA, была заложена на годы вперёд. Как сложилась судьба этой дизайнерской идеи?

Что значит «Икс-дизайн»

Концепт-кар XRAY показал, как будет выглядеть передняя часть автомобилей — то, что принято называть «лицом» бренда. Контуры радиаторной решётки вместе с фарами образуют безошибочно читаемый символ латинской буквы «икс». В переводе слово XRAY означает «рентгеновский луч». Таким образом была зашифрована идея — показ процесса обновления бренда LADA изнутри, а заодно излучение смыслов нового стиля. Ещё одна характерная черта концепта — рельефная боковина кузова, напоминающая мускулатуру быстрого животного, которая наталкивает на сравнение автомобиля с сильным хищником. Всё это было призвано подчеркнуть контрастность и эмоциональность нового дизайна. Только так можно завоевать сердца публики, а ровными и плоскими панелями кузова никаких эмоций не вызовешь.

Почему важна ДНК стиля

На протяжении десятилетий в мире сохраняется такая тенденция: у каждого автомобильного бренда существует единое «лицо» для ряда моделей. В подобном ключе развивается и марка LADA. На момент создания «Икс-дизайна» у всех моделей были разные «лица», но затем ключевые идеи ДНК стиля были реализованы в серийных автомобилях: «Веста», «Иксрэй», «Гранта», «Ларгус», «Искра».

При этом ДНК стиля у разных моделей выражена по-разному. У LADA Vesta и LADA XRAY есть «икс-графика» и на передней части кузова, и на боковинах — здесь она, помимо формирования облика, помогает отсекать грязевые брызги от дверных ручек. На «Ларгусе» и «Гранте» боковины без «иксов», при этом «лицо» у автомобилей немного разное. У «Гранты» X-образные молдинги заострённые, а у «Ларгуса» более массивные, как и полагается вместительному универсалу. В случае с новой «Искрой» подштамповки на боковине кузова есть, но они более стреловидные, как и оригинальная оптика.

Реализация в металле

Сложные формы и смелые задумки дизайнеров невозможно воплотить без современных технологий, которые обеспечат высокое качество кузова, точное сопряжение панелей и равномерные зазоры между деталями. Решить все эти вопросы помогает 3D-моделирование автомобиля. Трёхмерная модель зарождается на компьютере дизайнера, преображается в реальные детали и узлы на ПК инженеров, а потом проходит через все стадии производства. Именно по ней настраиваются роботы, пресс-формы и штампы, именно математическая модель является эталоном на всех этапах изготовления автомобиля. К примеру, в цехах штамповки и сварки кузовных деталей есть специальные стенды, которые проверяют готовый элемент или кузов на соответствие 3D-модели. И если «Икс-дизайн» — это лишь одна координатная ось, то качество LADA — трёхмерное, объёмное и полномасштабное. На самом деле оно выходит далеко за рамки трёх измерений, ведь проводятся десятки и даже сотни проверок и контрольных процедур на производстве.

Каково будущее «Икс-стиля»?

ДНК стиля — на то и ДНК, чтобы проходить сквозь годы и семейства автомобилей. Это не просто модная тенденция, хотя дизайн можно адаптировать под современные тренды. Именно так будет сделано на автомобиле LADA Azimut. В перспективном кроссовере фирменный «Икс-стиль» получил новое прочтение, приблизившись в ходе своей эволюции к минималистичному дизайну. Передняя, задняя и боковая части автомобиля, а также детали экстерьера и интерьера выполнены в едином ключе. «Икс-дизайн» получила и светодиодная оптика. Новое прочтение стилистики демонстрируют грани кузова: горизонтальные и вертикальные наклонные элементы на боковинах. Единожды увидев этот автомобиль, вы не забудете его и не спутаете с другими. Так и работает ДНК стиля! Трансформируется, но всегда остаётся собой.

#LADAведение